焊接型钢渣罐热应力和变形分析

钢渣罐用于存放高温熔融钢渣。焊接型钢渣罐由于出现和使用较晚,其高温强度和耐久性还未得到验证。为研究其温度和应力应变等性能,进行了仿真分析。考虑热物性参数和力学性能参数随温度的变化规律,建立了钢渣罐三维瞬态热弹塑性仿真模型。对缓冷过程钢渣罐的温度场进行了分析,对罐体和纵横加劲肋等典型部位的应力和塑性应变也进行了分析。     

BIM技术在超大地铁车辆段施工中的应用

北京地铁6号线东小营车辆段施工阶段应用BIM技术,从BIM技术3D展示、深化设计、图纸管理、施工准备、智慧建造等方面把控了工程质量、安全、进度的管理,实现了数据共享、信息传递,实现了效益最大化。     

高层次人才集聚的影响因素探究——以浙江省为例

高层次人才是推动科技创新、经济增长和社会进步的重要力量,而高层次人才集聚则可以带来多重效应。本文以浙江省为例研究高层次人才集聚的影响因素及其影响机理。通过对浙江省11市2005-2015年的面板数据实证研究发现,生活水平、地区经济、科技环境、社会保障、高等教育、生活环境对人才集聚有正向促进作用,基础教育和物价水平对人才集聚具有负向影响。文章最后分析了研究的理论和实践意义,提出了相应对策建议,认为应将高层次人才集聚工作提高到地区发展战略的高度,从生活保障、科技创新投入、人才集聚载体搭建和城市生活环境优化等方面加强软硬环境建设,从而促进高层次人才集聚。     

基于i.MX6的智能车载多媒体系统中视频的设计与应用

智能车载多媒体终端控制系统将多种娱乐媒体功能集中到嵌入式系统中并且应用到车辆上的视听娱乐系统。本系统以i.MX6高性能处理器为核心集成了具有倒车影像,WIFI,蓝牙,USB接口,无线广播接收,视频显示等功能的多功能复杂的车载信息娱乐控制中心,具有多媒体控制的灵活性、多功能、高性价比等特点。视频显示模块为乘客提供良好的用户体验,是本系统的核心模块,采用LVDS通讯模式的模块化设计使得该系统满足车辆多种不同配置的需要,LVDS通讯系统的稳定性为系统良好视频稳定性提供了保证。系统移植并使用了Linux系统作为系统软件,充分利用了Linux开源及可移植性好等优点,开发了适用车载系统的应用软件。     

甲基环戊烷和亚甲基环戊烷的应用研究进展

介绍了甲基环戊烷和亚甲基环戊烷目前的综合利用情况,并对其应用的研究近况进行了总结,提出了乙烯齐聚制α-烯烃过程副产甲基环戊烷和亚甲基环戊烷的新技术。最后,指出了甲基环戊烷和亚甲基环戊烷今后的研究方向。     

浅谈微塑作为发展旅游产品的价值

本文阐述并分析了微塑作为发展旅游产品的价值所在。石湾微塑艺术品源于生活,高于生活,最终服务于生活大众。我们作为微塑艺术设计者,在商品经济发展时代里,要更加注重观赏性与实用性相结合,创作具有石湾传统特色,群众喜闻乐见,又适合旅游者携带的产品。     

用甲基橙指示剂改进离子交换法测定水泥中SO_3

在离子交换酸碱滴定法测定水泥SO3的过程中,采用甲基橙为指示剂替代酚酞,并用硫酸钡重量法进行对比分析。结果表明,以酚酞为指示剂时测定结果的误差在0.17%~0.54%之间,标准偏差为0.09%;以甲基橙为指示剂时测定结果的误差在-0.03%~0.08%之间,标准偏差为0.05%。以甲基橙替代酚酞,可有效避免游离硅酸的干扰,且终点更加敏锐,重现性和准确性都显著提高。     

屈强比对DP540双相钢闪光对焊接头变形行为的影响

对屈服强度不同、厚度为6 mm的DP540双相钢板进行了闪光对焊。检测了焊接接头的显微组织和拉伸性能。结果显示：屈服强度为338 MPa的焊接接头屈强比为0.62,拉伸试样断裂在粗晶区;屈服强度约为450 MPa的焊接接头的屈强比为0.8～0.9,拉伸试样断裂于母材;屈强比较低的接头母材组织粗大且马氏体呈大块状,粗晶区部分铁素体晶粒尺寸达50μm以上;焊接接头在拉伸试验过程中首先在粗晶区产生塑性变形,其不同区域的变形不均匀;屈强比较大的焊接接头母材铁素体晶粒尺寸约为10μm,粗晶区铁素体晶粒尺寸约为20μm;特征区组织细小且马氏体呈岛状弥散分布的焊接接头在拉伸试验过程中能均匀变形。     

国家标准《多高层木结构建筑技术标准》简介及中国多高层木结构发展趋势

本文首先介绍了国家标准《多高层木结构建筑技术标准》GB/T51226的主要技术内容,对部分技术要点进行了分析。其次,对国内外多高层木结构建筑的发展进行了阐述。最后,对当前我国工程建设中多高层木结构建筑的现状及未来发展趋势进行了探讨分析。