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石油二厂催化裂化柴油化学方法脱硫 总被引:11,自引:0,他引:11
采用氧化反应与溶剂抽提相结合的方法对抚顺石油二厂催化裂化柴油进行了脱硫实验,双氧水与冰醋酸作氧化剂,它们反应生成的过氧乙酸可以把柴油中的含硫化物有选择性地氧化成相应的具有很强极性的砜。根据相似相溶原理使用极性溶剂二甲亚砜将这些砜从柴油中除去,从而降低了硫含量。实验过程中分别考察了氧化剂用量、反应时间、氧化温度、剂油比、抽提温度等对催柴硫含量的影响。结合生产实际,确定了实验室适宜的操作条件:反应温度85-90℃;氧化剂用量10.0(氧化剂用量与硫含量摩尔比);反应时间20min;剂油比1.0(体积比);抽提温度室温。结果表明,在适宜实验条件下,抽余油的硫含量可以降至500μg/g以下,满足国家标准的要求。 相似文献
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发展加氢工艺技术优产润滑油基础油 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了润滑油基础油的生产消费情况 ,分析了加氢工艺技术与传统工艺的区别。介绍了加氢处理、催化脱蜡和异构脱蜡 3种加氢工艺的特点及其专利技术和应用情况。着重对异构脱蜡工艺进行了介绍 ,指出了发展异构脱蜡工艺的必要性 相似文献
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甲醇-醋酸乙烯属于共沸物体系,目前分离方法主要有共沸精馏、萃取精馏、变压精馏等操作。与共沸精馏、萃取精馏相比,变压精馏具有工艺简单、无需引入第三组分及通过热耦合降低能耗等优点。在验证了NRTL对甲醇-醋酸乙烯模拟计算精确可靠的基础上,采用Aspen Plus软件对其进行分析,确认该体系属于压力敏感体系,提出了甲醇-醋酸乙烯变压精馏工艺流程。利用灵敏度分析工具分析了理论塔板数、进料位置、回流比及侧采位置等工艺参数对该工艺分离效果的影响,优化后的工艺参数为:减压塔28块理论板,进料位置为第12块板,回流比为0.6;加压塔27块理论板,进料位置为第14块板,回流比为0.575,侧采位置为第23块板。模拟计算结果表明,变压精馏可以有效分离甲醇-醋酸乙烯,甲醇质量分数可达99.89%,醋酸乙烯产品质量分数可达99.61%,与原萃取精馏工艺相比,该工艺可节省蒸汽9.07t/h,可减少废水20.75t/h。 相似文献
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论述了润滑油基础油的生产消费情况,分析了加氢工艺技术与传统工艺的区别。介绍了加氢处理、催化脱蜡和异构脱蜡3种加氢工艺的特点及其专利技术和应用情况。着重对异构脱蜡工艺进行了介绍,指出了发展异构脱蜡工艺的必要性。 相似文献
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溶剂脱沥青专利技术及其应用 总被引:4,自引:0,他引:4
概述了溶剂脱沥青技术的作用,介绍了溶剂脱沥青工艺的原理、结构、该工艺的专利技术及应用情况;对丙烷溶剂与其他脱沥青溶剂进行了比较。对一段抽提、两段沉降和超临界回收工艺进行了重点介绍。指出应用溶剂脱沥青工艺,需根据渣油的性质、生产目的和经济性等因素来综合考虑。 相似文献
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催化裂化轻汽油烷基化,异构化与醚化是降低汽油烯烃含量,提高辛烷值的重要加工过程,为保证这些过程的催化剂寿命,必须脱除催化裂化轻汽油中的共轭二烯烃,制备了AlCl3/Al2O3催化剂,用于催化顺丁烯二酸酐与催化裂化轻汽油中共轭二烯烃的Diels-Alder反应,考察了反应条件对共轭二烯烃转化率的影响,在反应温度80℃,n(酸酐)/n(二烯=1.1,反应时间4h,反应压力1.0MPa的条件下,共轭二烯烃的转化率可达90%以上,并且催化剂稳定性好,处理过的催化裂化轻汽油作为醚化反应的原料,醚化催化剂使用寿命大大延长。 相似文献