强噪声背景下确定性谐波信号的模糊滤波

文章提出了一种在强背景噪声环境下对被淹没的谐波信号进行模糊滤波，从而恢复微弱目标信号的方法。在MATLAB环境下，先利用相干平均法，除去被测信号中的随机白噪声，对于有色噪声运用自适应神经模糊推理系统（ANFIS）的方法，对被测信号进行模糊滤波，在较低信噪比下，能较好的恢复出原始微弱信号。     

B 炸药中绝热剪切带形成机理的细观研究

通过对快速加载后Ｃｏｍｐ．药柱剖面的扫描电镜和光学显微镜观察分析，对Ｃｏｍｐ．Ｂ炸药在快速加载下剪切带形成机理的微观机制有了初步的认识。文中采用形变试样的剖面观察分析方法，针对固体药柱这种比较软的材料，如何进行磨样、抛光、浸蚀，作了一些尝试和探索，总结出一套有效的实施办法。对不同加载速率条件下受压缩的药柱中细观组织进行了观察、分析、比较，首次给出国产Ｃｏｍｐ．Ｂ炸药装药的原始细观组织形貌，以及快速加载后药柱中细观组织形貌。经过分析，得到冲击载荷下炸药装药中绝热剪切带形成、发展的定性认识，为分析Ｃｏｍｐ．Ｂ炸药装药受冲击载荷时热点形成机理提供了一些有益的实验依据。     

"智"同道合赋能数据新基建

近日,由《网络安全和信息化》杂志社与IT运维网联合主办的"2021智慧数据中心峰会",以"'智'同道合,赋能数据新基建"为主题,在北京成功举行. "2021智慧数据中心峰会"是往届企业级数据中心论坛品牌会议的延续和升级.通过对数据中心行业发展趋势的潜心研究,我们认为,"智慧化、绿色化、规模化"将是未来数据中心产业发展的主旋律.     

防御能力已被锁死破而后立晓喻新

网络安全需要的是集中统一编排、研判和处置,而数据通信的环境现在越来越碎片化,二者的发展趋势一个向左、一个向右,而依然还想在同一个网络平面上试图同时解决2个方向截然相反的问题.这导致大部分网络防御手段的安全能力被锁死,往上提升的空间已经没有多少了. 碎片化网络带来的挑战 任何一款有价值、有意义的产品,一定是满足了某些特定需求,或是解决了某些特定问题.做产品就是要找到这种最本质、最核心的问题,也就是我们通常说的0～1的问题.所以,当我们起心动念要去定义一个跟零信任相关的安全产品时,就先得想清楚我们到底要解决什么核心问题?满足什么核心需求?     

山东聊城位山灌区干渠防渗工程设计分析

为提升位山灌区干渠防渗效果,现对已有结构进行衬砌改造,结合灌区实际概况,选择渠道断面形式和衬砌方案,并采用数值模拟方法获取渠道冻胀结果,提出相关的处理措施。通过分析,选择梯形断面作为渠道断面型式,采用M10砂浆砌筑预制混凝土板+土工布衬砌方案;渠道衬砌结构最大冻胀变形量可达5.4 mm,渠坡与渠底接触部位为冻胀应力最大区域,提出采用设置伸缩缝的方式降低冻胀的影响。     

基于LXI总线的时钟精确同步软件技术的实现

根据LXI（LAN based Extensions for Instrumentation）总线技术的特点,分析基于LXI总线的网络化测试系统的体系结构,研究基于LXI时钟同步的网络化测试设备的时钟精确同步技术,基于TCP/UDP协议,讨论基于LXI总线的B类仪器的IEEE1588网络时钟同步协议的软件实现方法。结果表明,对于LXI的B类测试设备,采用纯软件的方法实现测试设备之间的时钟同步,可达到亚微秒级的同步精度。     

基于压力传感器网络的粮仓储粮数量监测系统

利用压力传感器网络进行粮食储藏数量在线监测是一新型技术.讨论了传感器网络体系结构,给出了压力传感器外围电路的硬件设计,根据我国粮仓特点时传感器进行了布置,利用VC++6.0开发了系统管理软件,阐述了系统中传感器网络应用研究的关键技术.实现了网络化粮食储藏数量监测.     

网络化测试系统中间件的研究与设计

针对网络化测试系统中测试设备种类繁多,总线结构和测试平台各不相同的问题,研究了基于面向服务体系结构(SOA)的网络化测试系统消息中间件(MOM).将SOA与MOM相结合,设计了该中间件的体系结构,给出了消息发布和订阅的流程,并对消息的格式进行了详细定义,结合实例,验证了该模型的有可行性和有效性.实验结果表明,该中间件为网络测试系统的各个测试设备提供了一种公用的信息通信方式,可以有效地解决网络化测试系统中的跨平台数据交换和通讯问题.     

融合形状与纹理的点云局部特征描述算法

针对现有点云局部描述符缺乏色彩纹理信息导致特征描述能力不足,以及耗时过长的问题,提出一种基于FPFH(快速点特征直方图)的多特征融合描述符。利用FPFH算法提取形状特征;为特征邻域内点云建立拓扑结构,利用点对间HSV色彩通道比值提取纹理特征;通过特征融合构造描述符,基于最近邻比值的策略进行特征匹配来评估性能。实验结果表明,该算法相较其它描述符有效减少了计算量,可以提高彩色点云特征匹配的效率和精度。     

无人直升机悬停至前飞切换控制

模态切换控制是无人直升机实现全天候自主飞行的关键,实现飞行模态闯快速平稳的切换是无人直升机控制器设计的主要目的。针对无人直升机悬停至前飞过切换程时高度不能保持现象和对象无人直升机高度一航向通道之间存在耦合,提出了前飞速度和航向角速率补偿设计高度通道控制律,升降速度和总距风扇联动关系补偿设计航向通道控制律。最后通过大量仿真试验验证了此方法的可行性和有效性。