等离子体浸没离子注入改善45钢的摩擦学性能

采用灯丝放电和射频(RF)辉光放电等离子体浸没离子注入(PⅢ)工艺对45钢表面进行了氮离子注入强化处理。通过X射线光电子能谱(XPS)、扫描电子显微镜(SEM)、显微硬度、针-盘磨损和电化学腐蚀试验等测试手段，分析比较了经灯丝放电PⅢ和RF辉光放电PⅢ改性后试样表面元素的浓度分布、显微硬度、摩擦磨损性能和耐腐蚀性能。结果表明：不同条件下的氮离子注入均能提高45钢表面的显微硬度、耐磨性和抗腐蚀性能；且RF辉光放电PⅢ处理后试样的显微硬度提高了76．8％，摩擦系数下降到0．3，与灯丝放电PⅢ处理后的试样相比，其表面强化效果更加明显。     

一种开放网络环境下的分布式信任证明算法

目前大多数信任证搜集技术采用传统的信任协商方法收集信任证,这给信任服务器带来很大负载且存在信任证盲目搜索问题。本文介绍了一个信任分布式证明协商算法DPN。基于RTP策略语言,DPN能够智能地对信任关系进行远程证明或本地推演,从而能够提高信任建立的效率。DPN能够给出证明协商过程中的相关信任规则纪录,支持对信任建立过程的验证。分析了算法的正确性和完整性,并通过实验证明了算法带来的性能提升。     

原位成纤复合泡沫材料的研究进展

原位成纤复合泡沫材料是针对原位微纤化(In-situ micro fibrillation,IMF)复合材料,基于微孔发泡工艺制备的一种泡沫材料。除了具有传统泡沫材料质轻、减震、隔热、降噪等性能外,IMF复合材料内部纤维网络结构的存在显著改善了基体的微孔发泡行为,使得原位成纤复合发泡材料成为一种兼具高强度和功能化的新型泡沫材料。首先概述了IMF复合材料的制备工艺及IMF工艺过程调控因素,重点分析了IMF网络结构对复合材料结晶和流变行为的影响,其次综述了针对不同IMF复合材料体系和微孔发泡工艺的原位成纤复合泡沫材料的制备方法和泡孔结构调控手段,阐述并列举了其力学性能强韧化机制和在隔热和油水分离领域的应用,最后展望了原位成纤复合泡沫材料未来的研究方向。     

忻州师范学院精品课程网络建构刍议

网络精品课程建设是国家为实现优质教育资源共享,促进信息化教学的重要举措。本文结合忻州师范学院网络精品课程的建设实际,从建设现状、存在问题、建设思路等3个方面,初步探讨了网络精品课程建设的思路。     

基于单相思想的三相整流器控制策略研究

将基于单相三电平Boost整流器的控制策略拓展到三相三开关三电平Boost整流器的控制中。通过3个模拟芯片分别控制每一相,不用DSP,不用繁杂的分立元件模拟电路系统,使其控制简单,参数设计方便,成本低;通过单相输出中点平衡控制思想的拓展,使三相输出中点的平衡得到很好的控制。通过仿真和实验结果证明了该控制的有效性。     

关于降低机车能耗的探讨

铁路运输成本费用支出中内燃机车燃料用油、电力机车用电消耗占有很大比例.重点讨论、研究如何通过有效的方法、措施降低机车的油、电消耗,节能减排,提高企业效益.     

特殊险工险段修复工程技术探讨

1工程情况 水利工程中特殊险工险段需采取不同的修复方法。如东县洋口外闸上游引河，由于河床地基属软土流沙类，加之排水过程中，河床排水断面由于套闸过船断面而形成侧流加速陡变，冲刷河床，     

自蔓延制备NiAl涂层温度场的数值模拟与分析

采用有限元模型和具备温度判据的热源子程序模拟自蔓延过程,分析工艺参数对自蔓延过程温度场的影响规律。通过实验测试表面及体系内部的温度随时间的变化,用以验证有限元模型和热源子程序的有效性。结果表明:自蔓延过程中燃烧波的形貌一致,压坯表面温度分布相近,该有限元模型能够准确反映自蔓延过程的温度变化。钢基体表面温度随燃烧波的扩展依次达到最高温度,且各位置所能达到最高温度不相同,呈波浪分布,温度范围为913.4~1 044.0℃。预热使Ni/Al压坯和基体表面温度升高,且后者升温幅度相对较小。在预热到300℃时,基体表面温度可达到1 123.3℃。由中间引燃Ni/Al反应时,与一侧引燃相比,蔓延速率相同,但蔓延时间减少一半,使得燃烧更集中,压坯和基体中的温度更高。     

基于非下采样轮廓波变换与引导滤波器的红外及可见光图像融合

为克服传统融合方法对灰度相关性较弱的红外与可见光图像融合存在的不足,提出一种基于 非下采样轮廓波变换（NSCT）与引导滤波器的融合方法。利用NSCT对源图像进行多尺度多方向分解,分离出包含在不同频带内的特征信息,得到一个低频近似图像和多个高频方向细节图像;局域窗口加权平均能量和改进拉普拉斯能量分别作为低频近似图像的活性测度,构造显著特征图对近似图像进行加权平均,以解决能量保持和细节提取两个关键问题;在方向细节图像中,基于活性测度取大规则获得决策映射图,将源图像作为引导图、决策映射图作为输入图像进行引导滤波,得到权重分配图,对方向细节图像进行加权平均,降低噪声的敏感度。对融合后的近似图像和方向细节图像进行NSCT逆变换,得到最后的融合图像。采用多组红外与可见光图像进行融合实验,并对融合结果进行客观评价。实验结果表明,该融合方法在主观和客观评价上均优于已有文献的一些典型融合方法,如基于两尺度分解的引导滤波融合方法、NSCT域内稀疏表示融合方法、基于像素显著性的交叉双边滤波融合方法、基于深度学习的卷积神经网络融合方法、基于显著性检测的双尺度融合方法,可获得更好的融合效果。     

道路桥梁施工中存在的问题与措施

道路桥梁施工中通常会存在着许多的问题,若不及时进行解决,有可能会酿出大灾难,必须要探索潜在的隐患,在最大限度上降低桥梁安全事故的发生率,延长道路桥梁的使用周期。文章首先阐述了道路桥梁的施工特点,其次,分析了道路桥梁施工中存在的问题,同时,就如何加强道路桥梁施工进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值。