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1.
高速动车组转向架构架对高速动车组的运行品质、行车安全起到至关重要的作用。为向355 MPa级转向架构架用钢的工业试制提供指导,在Gleeble-3800热模拟试验机上进行了热模拟试验,结合热膨胀法和金相-硬度法,绘制了355 MPa级转向架构架用钢动态连续冷却转变曲线,研究了试验钢在连续冷却条件下的显微组织演变规律。结果表明,冷速小于1 ℃/s时,其组织主要为多边形铁素体和珠光体;冷速大于5 ℃/s时,贝氏体类组织快速增加;冷速达到50 ℃/s时,为板条贝氏体组织。因此,对于355 MPa级转向架构架用钢,冷速控制在1~5 ℃/s较为适宜,其组织主要由比例适中软硬性相结合的铁素体、珠光体和贝氏体构成,可以获得优良的强韧性匹配。 相似文献
2.
正定襄县位于山西省忻州市东部24公里处,本县所辖三镇六乡,共155个行政村。全县总面积865平方公里,总人口约21.4万人,是忻州市粮食主产区。定襄地平水浅、昼夜温差大、土壤略碱,是个种辣椒的好地方,因此也成为与新疆、内蒙三分天下的辣椒种植基地。早在15年前,定 相似文献
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4.
为合理制定Si-Mn-MO系无碳化物贝氏体钢的生产工艺,利用GLEEBLE-3800热模拟试验机,在真空条件下开展了变形温度对贝氏体钢组织性能影响的热模拟试验.利用光学显微镜、透射电镜等设备,采用力学性能测试、微观组织观察等技术分析手段,对热模拟试样进行了组织观察和硬度检测分析,绘制了Si-Mn-MO系无碳化物贝氏体钢不同变形温度的动态CCT曲线,得出了变形温度对其组织和硬度的影响规律.结果表明,变形温度越低,无碳化物贝氏体钢的相变温度越低,组织越细小,先析铁素体越易析出,越有利于提高贝氏体钢的强硬性和韧塑性. 相似文献
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6.
我们上一讲说过要输出100VRMS(有效值)以上的推动电压.对于采用电阻负载的三极管单管输出是比较困难的。原因是在提高供电电压后.由于三极管的屏流是随屏压以1,5次方的关系上升的,因此为了使屏流得到控制,而不得不把工作点的栅负压提高。这样负载线(它是电子管工作的轨迹线)的右下端就会和弯曲的特性曲线相交,从而产生明显的失真。 相似文献
7.
正为加强和改进建筑施工安全生产工作,防范和遏制建筑施工安全生产事故,河北省住房城乡建设厅近日印发通知要求,进一步做好房屋建筑和市政基础设施工程施工安全生产管理工作。一是加大建筑市场打非治违力度。对不依法履行基本建设程序的建设项目,一律依法责令停工整改;对非法违法施工的责任单位和责任人,依法依规按上 相似文献
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10.
什么样的电子管算古董电子管?我理解一般应该是20世纪30年代以前的产品,像2A3、300B等都不能算了。声音好坏是相对的,只能由两支不同的电子管在完全相同的周边环境下比较。首先要测试它在做放大时的客观指标。同样的屏极高压和输出振幅时,THD(总谐波失真)当然是越小越好。 相似文献