超高分子量聚乙烯纤维增强中空蜂窝模压复合材料性能研究

为研制车船等壳体所用的轻质、高强复合板材,选用超高分子量聚乙烯(UHMWPE)短纤维纱,制备成单层经纬为120根/(10 cm)的平纹组织,采用多组经纱持续更替交织层的方法制成2L(1+0)型、4L(2+1)型、6L(3+2)型3种多层角联锁结构织物,采用扦插芯棒、模压成型方法制成菱形蜂窝状的热固性环氧树脂基中空板,并与2块真空吸液法制成的面板组成“三合一”复合板,同时测定了复合板材的结构特征及其平拉、平压和弯曲性能。结果表明:3种类型复合板的密度均远小于水的密度,其中6L(3+2)型最小,为0.48 g/cm³;复合板层数越多,环氧树脂越难渗透尤其是在中空板菱形交叉点处,复合板平拉、平压、抗弯曲强度则呈现递增,制成的6L(3+2)型复合板试样平压强度可达到1.03 MPa。     

反胶束体系中水团的笼效应

在反胶束体系中研究了菁染料的吸收光谱以及ω值对菁染料荧光光谱的影响．讨论了不同粒径的AgCl纳米粒子对反胶束体系中菁染料的吸附状态及J-聚集体形成的影响．特别研究了反胶束水团空间限定效应对菁染料荧光量子产率及J-聚集体的影响。     

基于结构熵约束的图聚类方法

针对以大数据为中心的信息开放共享平台,如何从嵌入大规模噪声结构的网络中解码出网络的真实结构,进一步在挖掘关联信息的过程中得到较为准确的挖掘结果的问题,提出基于结构熵的聚类方法实现对图中节点关联程度的划分。提出了计算二维结构信息的求解算法和基于熵减原则的模块划分算法,对图结构中节点划分得到对应的模块;利用 K 维结构信息算法对已划分的模块做进一步的划分,实现对图结构中节点的聚类;通过实例分析表明,所提出的图聚类方法不仅能够反映图结构的真实结构,而且可以有效地挖掘出图结构中节点之间的关联程度。同时对比了其他3种聚类方法,实验表明该方法在执行时间上具有更高的效率和保证聚类结果的可靠性。     

现代企业的发展趋势——大规模定制概述

随着市场和竞争环境的变化,大规模生产模式逐渐走向衰退,大规模定制成为现代企业的发展趋势。介绍了大规模定制的发展、内涵及其与其他生产模式的比较,概述了大规模定制的分类、成功实施大规模定制的制约因素,分析了实现大规模定制的策略和关键使能技术。     

织机差异后梁高度制下纬纱行为研究

为研究不同区段设置不同后梁高度下纬纱在织物中的布置,选用2/16.7tex精梳毛纱作经纬纱线,配置平纹和固定经纬密度,将经纱分成若干区段并错位分开,用一根硬质抬杆插入并置于后梁上。变化抬杆高度H、织纬循环W、分离宽度K进行试样,测试分析示踪纬平均波幅珡Y、波幅CV值以及布面品质为评定指标。试验结果表明:在保持布面品质较好、织造较为顺利情况下,H值越大,珡Y值越大,H为7cm时纬纱弯曲最为显著,珡Y值可达5mm以上;同时需要W值配合取12～24,K值配合取1.5～3.5cm。     

解析潜油电泵中压变频调速驱动技术

潜油电泵属于是一种多级的离心泵,在对其电动机转速进行研究时,所要考虑的可变因素主要分为三方面的内容,要想对电机执行有效的调速工作,不妨对其转差率进行调整,或者是变频、变极调速等手段。同量电平输出,重压变频器的电压波形脉冲幅值有了显著的降低,稳定了电压的变化情况,解决了绝缘破坏的工作问题。为了帮助大家对这方面的内容展开进一步的理解,本文通过对相关技术展开深入的剖析,希望能起到一些积极的参考作用。     

华北陆块北缘燕山铜（钼）成矿带肖家营子-滴答水多金属矿集区成矿条件与找矿方向探讨

肖家营子-滴答水多金属矿集区主要矿床类型为斑岩-矽卡岩型钼（铁铜）矿床。成矿作用受区域承德-北票深断裂及中三家走滑断层、燕山中晚期石英闪长岩斑岩及花岗闪长斑岩、雾迷山组厚层层纹状灰质白云岩的多重控制,已有矿山的深部和外围具有巨大的资源潜力。该区矿产勘查工作应当依据成矿系列理论和该区的成矿特征,类比已知矿床及掌握的找矿信息,开展地质找矿工作。重点围绕着中三家走滑断层及两翼,以斑岩-矽卡岩型铜钼多金属矿床为主攻矿床类型,以综合信息为找矿向导,已知矿床攻深找盲,新区综合勘查,进行深浅结合评价。     

微波消解ICP-AES测定钢中总硼

本文提出了微波消解技术分解样品与ＩＣＰ－ＡＥＳ测量技术联用测定钢中总硼含量的方法,试验表明在适当的条件下,用微波消解技术能将钢中硼全部分解,方法的准确度的精度,较高,对于０．００５％的总硼其分析结果的相对标准偏差在５％左右,分析结果令人满意。     

基于后梁高度差异的机织物纬纱行为研究

为使机织物中纬纱形成特殊的屈曲形态的外观效应,采用经纱在织机后梁上分区段扦插抬杆的办法,研究经纱差异张力下的织物纬纱行为特征。试样选用250 dtex×2涤纶/羊毛55/45混纺纱作经纬纱线,配置平纹组织,经向密度为200根/(10 cm)。设置不同抬杆扦插高度H值、扦插宽度K值和织物纬密P_w值,测试示踪纬的波动幅度M值。试验结果表明:H值在2.5 cm及以下,试验具有可行性;H值增大、K值减小,M值增大;当P_w值增大到300根/(10 cm)时,M值的增大趋势明显减弱;纬纱的屈曲形态与程度在织物试织过程中始终维持,并在织物下机后基本保持原状。     

PFI发动机进气门沉积物形成机理分析

综述了电啧汽油发动机进气门沉积物对发动机性能的影响，分析了影响沉积物形成的主要因素。结果表明，在影响进气门沉积物的形成的各因素中，进气门表面温度是最重要的外因，汽油及其添加剂和机油组成和物理化学性质的作用也至关重要，同时它们也是沉积物成分的来源。除此之外，发动机参数与运行工况对进气门沉积物的生成也有不同程度的影响。