基于并行工程的中空吹塑模集成系统研究

针对采用传统的串行模式进行中空吹塑模具设计和制造中存在的问题,提出基于并行工程的中空吹塑模集成系统流程,使其贯穿于中空吹塑成型的共性机理研究、制品设计、模具设计与制造和试模的全过程,并讨论制品设计与模具CAD/CAE/CAM的并行设计、中空吹塑产品的特征建模、中空吹塑模CAD/CAE/CAM知识和规则处理机制等关键技术。     

功能化石墨烯及石墨烯基纳米复合材料润滑添加剂的研究进展

在现代工业中,使用润滑材料降低摩擦磨损已成为提高机械元件耐久性和提高机械效率的重要手段.其中,润滑添加剂已被广泛证明能够进一步改善润滑介质的润滑性能,因此研究润滑添加剂的摩擦学表现是必要的.纳米材料作为润滑添加剂,能有效提高基础润滑介质的减摩、抗磨和极压性能,改善机械系统摩擦学性能,对节能减排和环保具有重要意义.石墨烯由于其独特的二维层状结构和优异的热力学、力学等性能,可作为润滑材料,已在摩擦学领域受到了广泛关注.近年来,大量石墨烯及其纳米复合材料作为润滑添加剂被研究和制备.在大量文献的基础上,详细综述了石墨烯及其衍生物、共价键及非共价键有机功能化石墨烯、石墨烯基纳米复合材料以及石墨烯复合其他二维层状纳米材料作为润滑添加剂的研究成果,分析了影响石墨烯分散稳定性与摩擦磨损性能的因素,着重讨论了不同功能化石墨烯及石墨烯基纳米复合材料作为润滑添加剂的减摩抗磨机理.最后,探讨了当前石墨烯及其纳米复合材料作为高性能润滑添加剂仍需要注意的问题和不足,并展望了其未来的研究趋势.     

高速公路沥青路面早期破坏现象分析及防治

通过分析指出我国高速公路沥青路面在常规设计标准下出现的早期破坏现象，从管理工作、材料、施工、设计、养护等各个角度分析了早期损坏产生的原因，提出了各种切实有效的防治措施，建议根据不同的交通和气候条件选择采用不同的路面结构，在设计和施工阶段确保高速公路的路基、路面完好，从而达到预期的设计年限。     

非平衡磁控溅射制备Cr掺杂DLC复合薄膜的高温摩擦学性能

元素掺杂是提升DLC薄膜摩擦学性能和耐温性能的重要途径。采用直流磁控溅射技术在304不锈钢基体表面沉积了含氢DLC薄膜,同时利用射频磁控溅射技术完成Cr元素的掺杂,研究Cr元素掺杂对DLC薄膜的力学性能及摩擦学性能的影响。采用纳米压痕仪测试薄膜硬度并利用划痕试验测试膜基结合力,采用拉曼光谱分析薄膜sp²和sp³键含量的变化和转移膜的生成。采用UMT多功能摩擦磨损试验机评价薄膜在常温和高温环境下的摩擦磨损性能,并利用扫描电镜观察磨损表面,分析其磨损机制。结果表明,Cr元素掺杂会显著提高薄膜的膜基结合力,但会使薄膜硬度有一定的下降。常温摩擦学性能测试显示,DLC薄膜的摩擦因数随着Cr含量的增加呈现出先下降后上升的趋势,在Cr质量分数为3.34%时达到最低;但薄膜的磨损率随Cr含量的增加略有升高。高温摩擦学性能测试表明,Cr元素掺杂显著改善了DLC薄膜的高温摩擦学性能,未掺杂的DLC在150℃以上摩擦时会失效,Cr元素掺杂使薄膜在250℃下也能保持较低的摩擦因数和较长的抗磨寿命。Cr元素的加入能够提高DLC薄膜的膜基结合力,降低摩擦因数,并提高薄膜...     

探索小区控漏新方法降低供水企业产销差

通过对小区实施计量分区,建立标准水量平衡表,厘清平衡表内各组成要素所占比重,再根据各组成要素的不同比重,采取不同的降漏措施,使小区实现新的水量平衡,达到控漏目的.     

运用信息技术，追求教育发展

在信息社会时代，信息技术的应用成了我们工作、学习、生活的重要方式。随着计算机的不断添置，以及应用软件的深入开发，信息技术给幼儿园的管理工作带来了新的革命，提出了更高的挑战。如何在幼儿园管理中运用多媒体技术提高管理效益，成为我园十分关注的问题。通过近几年的实践与操作，我们深深感到信息技术在幼儿园管理中所起的作用越来越大，并且最大程度地让园内每个人的活力发挥出来，加快了幼儿园的发展速度。     

太旧高速公路后期养护工程造价控制

在分析高速公路后期养护工程造价控制重要性的基础上，介绍了对高速公路后期养护工程造价控制的几种方法，以期引起养护工作者对养护工程造价控制的重视。     

浅论住宅卫生间的设计

分析了卫生间设计中常用的面积过小，平面布置受约束，通风，排气等三大问题，提出了优化设计的建议，以建造经济适用，舒适美观的卫生间，满足人们对居住环境的要求。     

一种虚拟实验系统的设计方法及应用

提出了一种虚拟实验系统的设计方法,开发了一个虚拟实验系统开发平台,包括实验设计器和实验运行器等.论述了利用开发平台定制出符合不同应用要求的虚拟实验系统的步骤,描述了虚拟实验系统的运行原理,并应用此开发平台设计实现了溢流阀特性虚拟实验系统.     

稠油热采不同开发技术潜力评价

为评价中国石化不同稠油热采开发技术的潜力,针对蒸汽吞吐加密和蒸汽驱2种提高采收率技术,利用财务净现值、油藏数值模拟和成本分析法,绘制蒸汽吞吐单井经济极限产油量和蒸汽驱经济极限油汽比图版,建立了2种油藏埋深、2种井型蒸汽吞吐加密潜力评价标准,修订了蒸汽驱潜力评价标准,并以中国石化W油田为例开展实例应用。研究结果表明:当油藏埋深一定时,随着油价下降,无论是直井还是水平井,蒸汽吞吐单井经济极限产油量均呈指数增加;在油价为60美元/bbl时,中国石化稠油油藏蒸汽驱经济极限油汽比为0.096 t/t,W油田蒸汽吞吐加密和蒸汽吞吐直接转蒸汽驱新增可采储量分别为32.4×10~4和71.1×10~4t,总潜力为103.5×10~4t,当油价为80美元/bbl时,W油田总潜力为426.5×10~4t。同时,建议将水平井蒸汽驱潜力作为技术攻关潜力进行评价。