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基于现场监控量测的龙潭隧道施工期围岩稳定性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
龙潭隧道位于沪蓉国道主干线湖北长阳白氏坪-恩施段上,长8 600 m,最大埋深530 m,属国内第二长公路隧道.隧道穿越岩溶、断层、裂隙发育地段,受构造运动影响,围岩内赋存的水平地应力偏高,沿途地质条件复杂,是典型复杂地质条件下的深埋特长隧道.为研究施工期隧道围岩的稳定情况,进行大量现场监控量测.通过对监测数据的分析,研究围岩位移、锚杆轴力、二衬接触压力的分布特性及其变化规律,研究结果可为隧道后续施工和设计方案优化调整提供依据,也可为类似复杂条件下深埋特长隧道的设计、施工提供参考. 相似文献
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在理论上,利用O‘Connell的饱和水裂隙岩体等效弹性模量与岩石模量的关系式,并由式中的裂隙密度概念意义,建立了温度作用下的裂隙密度与Oda提出的裂隙张量之间的关系式;在试验的基础上,给出了温度、饱和水下的单裂隙岩体应力-应变、抗压强度回归拟合关系表达式。并通过试验与拟合结果对以加以验证,其裂隙岩体力学模型可为裂隙岩体THM耦合分析提供合理的依据。 相似文献
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考虑岩石材料蠕变特性的时间、温度的相关性,认为岩石蠕变与应力水平、材料组成、温度、时间有关,相同应力水平下的同种岩石的蠕变具有时间.温度等效效应。通过采用国际上公开发表的花岗岩蠕变的相关试验结果(温度变化为20~400℃),分析了花岗岩蠕变的时-温等效性,计算出相应的水平移位因子并获得了其蠕变柔量的主曲线。 相似文献
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TOD(Transit Oriental Development)规划在关注TOD地区内部建设的同时,也承载着与周边区域协调发展,并带动更大范围地区整体开发的作用。但国内规划实践对TOD外围次级区域的关注较为不足。因此,有必要在对次级区域进行概念辨析和空间界定的基础上,梳理国内外相关案例的方法与经验。通过运用形态分析、数据比较等研究方法,对国内外相关案例进行解读,提出次级区域既与TOD地区构成整体,也具有相对独立的组织结构。总结出TOD地区与次级区域规划协调的主要内容,作为未来规划设计的参考借鉴,共包括3个方面:相对独立的组团化空间布局、具有间接联系特征的低碳化交通组织以及基于整体思路的差异化功能发展。 相似文献
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