熔体黏度对聚酯产品的影响及控制措施

熔体黏度是控制聚酯产品质量的关键指标,结合洛阳石化实际生产情况,从工业控制的角度,对杜邦工艺聚酯黏度控制中主要影响因素进行分析和探讨,并提出了相应的控制措施。     

成品油密闭定量装车系统的设计与实践

详细介绍了洛阳石化公司成品油密闭定量装车系统的具体功能和使用界面，并分析所产生的经济效益和社会效益，对存在的问题进行了简要的分析说明。     

密度测量对管输原油路途损耗影响的分析

随着企业的发展。加之铁路运输成本太高．管输原油进厂量将达到总进厂量的90％。因此管输原油的损耗情况直接关系着企业的效益。目前管输原油进厂由新乡输油处末站与我厂计量监督人员实现计量交接，随后原油经过计量站由厂内化验部门进行化验分析．两者的差值为路途损耗(以下简称途耗)，即。     

数字电视简介

对数字电视信号的取样、量化、编码、信源的编码、信道的编码以及信号的传输的整个过程作了较简单阐述。     

径向热管换热器壳程压降数值模拟及参数优化

通过对径向热管换热器壳程压力场的数值模拟,分析入口烟气速度对换热器压降的影响规律,并对换热器结构参数进行优化。结果表明:换热器迎风侧压力高于背风侧压力,沿烟气流动方向压力逐渐降低且呈线性分布;换热器压降随入口烟气速度的增加而增加,且其增加速率也相应增大。通过改变换热器结构参数,对换热器壳程压降进行分析研究,得到其结构优化参数:翅片高度小于26.5mm,翅片间距大于6.5mm,热管横向间距108～111mm,纵向间距120～125mm。     

HFC网络管理系统分析

1概述对于网管系统而言,实现软硬件的模块化结构及采用开放式标准接口两大要素是衡量网管系统成功与否的主要标志。目前,国内许多有线宽带网络已建立了HFC平台及数据通信网络平台(或称A平台及     

条形抛物线荷载下桩网结构路基的附加应力计算

高速铁路严格的工后沉降控制标准对沉降计算的精度提出了高要求，沉降计算精度的提高很大程度上依赖于地基附加应力计算精度的提高，因此附加应力的计算问题尤为重要。针对桩网结构路基现有研究中对桩间土荷载均匀分布和对称三角形分布的假设，提出桩间土荷载呈抛物线形式分布的假定；从推导桩网结构路基桩间土条形抛物线荷载的分布函数着手，提出条形抛物线荷载下弹性地基的附加应力计算公式；通过数值模拟验证理论推导的正确性和可靠性，并结合工程实例分析验证所提的桩网结构路基附加应力计算方法的合理性和优越性。研究成果可为提高桩网结构路基的附加应力计算精度提供参考。     

基于TMS320F2812的三电平逆变器载波调制方法研究

主要对二极管箝位型三电平逆变器的拓扑与控制进行了研究,并以此作为进一步研究的基础,对三电平NPC逆变器的载波同相层叠和反相层叠PWM控制方法进行了分析,同时对两种载波层叠方式下输出电压的谐波特性进行了比较,分析了其工作机理和调制算法,在此基础上对基于三角载波层叠式调制算法的实现进行了改进,然后利用Matlab/Simulink仿真软件实现了调制算法的仿真验证,给出了基于先进TMS320F2812DSP设计改进的三角载波层叠式调制方法的控制程序。结果表明,该调制算法非常适用于新型DSP数字化控制软件的实现,控制性能稳定,能获得带死区功能的控制脉冲。     

洛阳石化十六烷值资源的分析及对策

对洛阳石化的柴油十六烷值资源进行了详细的探讨。根据车用柴油的生产情况,将柴油的生产模式分为三大类,并根据每种生产模式对柴油池的十六烷指数进行测算,发现十六烷指数呈递减趋势。结合生产实际,提出了提高十六烷值资源和充分利用十六烷值资源的建议。     

成品油铁路装车损耗分析及控制措施

分析成品油装车过程中损耗的形成及影响因素,认为影响装车损耗的主要因素是装油鹤管的位置、温度变化、油品蒸汽压与装车速度.提出采取液下装车、限止流速、密闭装车及投用油气回收装置等措施是降低装车损耗的有效方法.