光纤光栅列车计轴系统的数据采集与处理

光纤光栅列车计轴系统是通过测量轮轴致使钢轨产生的应变进行轮轴计数的,其正常运行需要对应变数据进行准确处理.在对大量数据样本分析的基础上,制定了准确识别轮轴应变曲线峰值的约束条件,采用实时寻峰计数算法与此约束条件匹配,最终得到了适应现场多变的过车信号的算法,在京广干线连续千余次列车轮轴的计数正确率达到100%.     

经验模态分解技术在SAR干涉图滤波中的应用

提出了一种基于经验模态分解技术的滤波算法。该算法可以把原始数据分解成不同尺度的信息,从初始于涉图上减去与斑点噪声所对应尺度的信息,就可以达到斑点噪声抑制的目的。与另外两种滤波算法进行比较的结果表明,该算法不仅能有效地去除斑点噪声,并且能很好地保持相位的细节信息和条纹的边缘信息,保持相位的纯洁性,而且大比例地减少了残余点的数量,更有利于相位解缠。     

基于最小二乘法的光纤光栅Bragg波长直线拟合

针对基于可调谐法布里珀罗(F-P)滤波器的光纤光栅解调系统存在波长解调准确度不够高的问题,从理论上系统地分析了在解调过程中对光纤光栅B ragg波长进行直线拟合的可行性,即光纤光栅B ragg波长与F-P滤波器的调谐电压之间存在线性相关性。在实验研究的基础上,用最小二乘法对光纤光栅B ragg波长和F-P滤波器的调谐电压进行直线拟合,结果表明:它们之间的确存在密切的线性相关性。为提高拟合的效果,提出了分段直线拟合,它可以使测量误差降低至少1个数量级,从而提高了F-P滤波器光纤光栅解调系统的准确度。     

光纤光栅隧道火灾探测器的设计研究

在全面了解隧道火灾领域研究现状的基础上，分析现有隧道火灾报警监测系统，提出了基于光纤光栅感温探测器的隧道火灾报警监测系统。针对应用领域的特点设计适用的光纤光栅感温探测器，并介绍实验结果。     

基于光纤光栅温度传感技术的面板坝渗漏监测系统

对某些水库渗漏位置的检查一般采用放空水库的办法来进行,这对于严重缺水的工农业生产来说,是一种极大的浪费,采用的基于光纤光栅温度传感技术的面板坝渗漏监测系统对混凝土面板堆石坝面板渗漏能实时、在线、长期可靠监测。用于传感和信号传输的光缆可以埋置于面板底部或中性面上以及其他需要的位置,不会因机械施工而损伤,具有施工干扰小、抗电磁干扰等特点,试验表明:系统可有效检测大坝渗漏情况。     

基于线型感温火灾探测器的电缆隧道火灾实验

研究了线型感温火灾探测器应用于电缆隧道场所电缆火灾早期探测的工程适用性.以电缆隧道为应用环境,基于现有的线型感温火灾元件:感温电缆、光纤拉曼感温探测器和光纤光栅感温探测器,建立了实验平台,设定了不同火灾的实验场景,记录了火灾模拟试验中的温度变化和探测器响应时间.实验显示,对于初起无明火的小规模火灾,其热辐射量小,除了与其直接接触的感温火灾探测器能做出报警响应外,其余非接触式的探测器均无法响应.对大规模火灾,光纤拉曼感温探测器和光纤光栅感温探测器的报警反应时间均在30 s左右,热电偶记录的火灾发生上方60 s以内的温度都在35℃以下,而±3 m内的温升都超过5℃/min.根据3种探测器的技术特点,分析了典型线型感温火灾探测器应用于电缆隧道场所火灾早期探测的工程适用性,为规范编写《火灾报警设计规范》的相关条款提供了技术支持.     

保偏光纤双光栅传感性能的实验研究

在H2敏化处理的保偏光纤上的同一位置制作了中心波长分布在1300nm和1550nm窗口的两个光纤光栅,并对这种保偏光纤双光栅的传感特性进行了实验研究与理论分析,结果表明这种光栅可以用作多传感器,对温度、应力、压力等多个参量进行测量,还可以作为对保偏光纤光栅进一步深入研究的参考。