天然黏土矿物在靛蓝染色废水电絮凝中的应用

为提高靛蓝染色废水电絮凝处理效率,以天然黏土矿物为协同吸附剂,采用电絮凝-吸附联合工艺处理靛蓝染色废水。探究黏土类型对絮体沉降速率和Zeta电位的影响,通过废水色度、浊度、脱色率和化学需氧量(COD)去除率评价絮凝处理效果。确定最佳黏土矿物种类并结合絮体显微观察,进一步分析黏土矿物与电絮凝的协同作用机制。结果表明:黏土矿物加入可降低Zeta电位绝对值;硅藻土与电絮凝协同的主要絮凝机制为网捕卷扫,同时兼具一定的电荷中和与吸附架桥作用;电絮凝反应结束后,仅需加入1 g/L硅藻土反应3 min,Zeta电位绝对值可达到最低,为15.585 mV,废水脱色率提升至94.08%。     

防水剂种类对手术衣面料防渗透性能的影响

手术衣在临床使用过程具有重要的防护作用,传统棉质手术衣阻隔性能较差,存在病原微生物传播风险。文中选用3种不同的防水剂对目前用于手术衣制作的纯棉与涤棉面料进行处理,探讨防水剂种类、浓度对防水、防血渍等性能的影响。结果表明:使用10.0 g/L的FP-C621全氟烷烃防水剂对织物进行浸轧处理,经80℃预烘180 s、150℃焙烘90 s后,织物纤维表面可观察到无色胶状沉积物质。涤棉织物处理效果优于纯棉织物,其拒水等级为5级,耐静水压为2 993 Pa,水接触角为153.278°,初始血液静态接触角为142.640°,擦拭后无血痂残留痕迹,具备良好的防血渍渗透性能。     

一种计算单井可采储量的新方法

针对油田开发缺少单井潜力评价的问题,运用油藏工程和数理统计方法,从理论和矿场实践两方面进行研究,得到了单井可采储量预测模型,提出一种新的单井潜力评价方法。将研究成果应用于鄂尔多斯盆地绥靖油田措施选井中,结果表明:应用单井可采储量法优选措施井实施效果有效率较生产动态法提高了21.8%,研究内容对油田措施选井方向提供了新的选择。     

超深竖井作为主隧洞施工通道运输方案的研究

新疆KS9勘探试验洞工程竖井设计深度约687m,竖井施工完成后需继续利用687m竖井作为唯一的施工通道进行8.04km长的主洞施工,因此,竖井内提升系统的方案选择工作尤为关键。因该工程主洞的单头最大掘进长度达4.3km,时间紧、任务重,同时受竖井内长期渗水的影响,设备运行期间的安全风险较高,因此,提升方案必须在安全可靠的情况下尽可能地选择提升能力较大的方案组织施工,介绍了经比选并多次邀请专家进行论证分析、最终选择"双箕斗+单罐笼"改绞方案组织施工的过程。     

煤矿深部开采煤岩动力灾害防控理论基础与关键技术

煤岩层赋存条件决定了煤矿深部开采条件下煤岩动力灾害的发生机理更趋复杂、防控难度显著增大,如何解决煤矿深部开采煤岩动力灾害防控问题,直接影响我国煤矿的安全生产和能源的有效供给。针对"煤矿深部开采煤岩动力灾害防控技术研究"这一科学命题,基于冲击地压"三因素"机理和煤与瓦斯突出的综合作用假说,从煤岩动力灾害防控理论基础、关键技术和防控实践等3个方面,梳理澄清了煤矿煤岩动力灾害防控中的一些模糊概念,建立了用于统一描述冲击地压和煤与瓦斯突出发生机理的广义"三因素"("物性因素"、"应力因素"及"结构因素")理论,确定了我国煤矿典型冲击地压的4种类型(煤层材料失稳型、煤层结构失稳型、顶板断裂型、断层滑移错动型),分析了影响冲击地压和煤与瓦斯突出的主要因素,从思想认知、原则方法及技术核心等方面凝练了煤岩动力灾害多尺度分源防控技术,提出了深部开采冲击地压巷道"三级"吸能支护思想与成套技术,开发了煤与瓦斯突出井上下联合抽采防控技术和超高压水射流"横切纵断"防治复合煤岩动力灾害技术,并在现场开展了应用试验。煤矿深部开采煤岩动力灾害防控理论与关键技术的建立与完善,为我国今后煤矿煤岩动力灾害的防治提供了科学依据。     

汽车前大灯灯壳大型注射模设计

根据汽车前大灯灯壳的结构特点,采用热流道浇注系统、侧向抽芯与分型机构、先复位机构和“直通式水道+倾斜式水道+水井”的温度控制系统设计了1副大型注射模.模具尺寸合理、结构先进、安全实用,获得了满意的成型效果.     

CDB项目阴极保护日常维保测试中常见问题研究

本文介绍了优尼科川东北项目中阴极保护日常维保测试的测试内容、方法和项目特点,对两年来日常测试中发现的常见问题进行了汇总分析,提出了相应解决方案和后期日常维护建议。     

轧机垂直系统动力学参数辨识

 针对轧机垂直系统动力学参数可信度不足等问题，提出一种基于实测数据的改进粒子群算法辨识轧机垂直系统动力学参数的方法。首先,将轧机垂直系统刚度和阻尼考虑成达芬振子和范德波尔振子，构建轧机垂直系统非线性动力学模型，并对粒子群算法进行改进；然后，通过数值仿真算例辨识得到系统在感染噪声和不含噪声时的动力学参数，验证了该算法的有效性；最后，以现场某轧机垂直系统为研究对象，基于现场实测数据，应用该算法进行辨识，得到了轧机垂直系统动力学参数估计，通过实测位移、速度和加速度信号分别与辨识后的位移、速度和加速度信号进行对比，证明该方法辨识轧机垂直系统动力学参数结果可靠，具有一定的工程应用价值。