双极膜电渗析技术制备有机酸的应用进展

由于双极膜电渗析技术具有绿色、节能、高效等优势,在有机酸制备领域有显著的工业应用价值和环境效益,引发了众多学者和生产企业的广泛兴趣,成为当前研究的热点。讨论了双极膜电渗析技术的工作原理、结构特点以及在有机酸工业化生产领域的最新应用,同时指出了双极膜电渗析技术在有机酸制备规模化应用面临的机遇和挑战,以期能推动双极膜技术的推广应用和有机酸的生产工艺改进。     

阻燃聚醚多元醇的制备及对聚氨酯泡沫阻燃性能的影响

以三聚氰胺、苯代三聚氰胺、甲醛、聚醚330n合成了一种含氮阻燃醚多元醇(N-RFPMPO),用红外线光谱分析仪(FTIR)对其结构进行了表征。将N-RFPMPO与多聚磷酸铵(APP)、膨胀型石墨(EG)复配用于制备阻燃聚氨酯泡沫塑料(PUF),通过极限氧指数(LOI)、热重分析、炭层形貌、压缩强度、冲击强度和表观密度对PUF的阻燃性能、热性能、物理性能进行了研究。结果表明:合成产物为N-RFPMPO;N-RFPMPO/APP-EG复配阻燃剂的加入能有效改善PUF的阻燃性能,当添加量为20%时,可以获得综合性能较好的PUF材料,其LOI从18.2%提高到33%;同时最大热降解速率降低了50%,650℃的残炭率最高达到47%;N-RFPMPO的加入不会对PUF的力学性能造成很大的影响,但是N-RFPMPO/APP-EG复配阻燃剂的加入使得PUF的压缩强度与冲击强度略有下降,表观密度上升。通过炭层的SEM分析,证明了阻燃剂的加入使PUF的阻燃性能有了较大改善。     

化工施工行业技术创新现状调研及对策探讨

以中国化学工程第十一建设有限公司为例,通过对行业、集团内外建设公司技术创新现状进行调研,以及多方位多角度的对比,介绍了公司的技术创新现状,并在此基础上分析了制约公司技术创新发展的内外部因素。从实际工作出发,探索了新形势下怎样通过激活技术创新动力,增强公司自主技术创新建设,提出了公司技术创新发展的对策,希望对行业技术创新工作有所裨益。     

不同布孔形式筛管的抗压溃强度有限元分析

为研究不同布孔形式对筛管抗压溃强度的影响,基于弹塑性理论,以ABAQUS软件为开发平台,建立了考虑初始椭圆度的不同布孔形式筛管的有限元模型,并利用试验数据对模型进行了验证,研究了外压作用下平行布孔、交错布孔和螺旋布孔筛管在不同结构参数下压溃强度的变化规律。研究结果表明:当孔密和孔径都较小时,螺旋布孔筛管压溃强度大于其他布孔形式;当孔径和孔密较大时,交错布孔筛管压溃强度大于其他布孔形式;随着孔径或孔密的增大,螺旋布孔筛管压溃强度降低最为明显;在孔径或孔密增大初期,交错布孔筛管压溃强度下降速度近似等于平行布孔筛管。所得结论可为筛管布孔形式的选择及参数优化提供参考。     

聚天冬氨酸钾的合成

以碳酸氢铵和马来酸酐为原料合成肥料添加剂聚天冬氨酸钾(PASP),最佳反应条件为:马来酸酐与碳酸氢铵物质的量比为1∶1.3,反应温度为180℃,反应时间2 h,生成中间体PSI,KOH水解,调节pH值为9～11,PASPK的相对分子质量可以达到6000左右。制备的聚天冬氨酸纯度高达95%以上,产率也在90%以上。     

高强度改性合成粗纤维在国际工程中的应用案例

高强度改性合成粗纤维可提高混凝土的韧性和耐久性,并取代钢筋网片和钢纤维,降低材料和人工成本,在国际上已有大量的工程案例,使用非常成熟,美国、澳大利亚、欧洲、日本等都有相关合成粗纤维混凝土的检测和设计标准以及第三方检测机构,但其在我国的应用并不十分广泛。本文介绍了高强度改性合成粗纤维在国际工程中的应用,其中包括工业地坪、混凝土道路、边坡稳固、隧道衬砌、矿井支护、预制管片、无渣轨道板、钢筋混凝土梁等,可为其在我国的进一步推广应用提供借鉴。     

一种生物滞留池砂基填料的配比方法

填料的组成及配比是生物滞留系统功能发挥的关键因素,但当前相关的配比理论和方法还不完善.建立一种以细砂为主体基质的填料配比方法,完善砂基填料配比过程,具有一定的理论和实践价值,依据生物滞留池填料承载的主要功能,阐述了排空时间和有机质含量两个关键参数的指标内涵,论述了指标的作用与功能、指标之间的相互关系及其取值范围,并基于两个指标的约束条件,提出了一种砂基填料的配比方法.基于方法构建的砂基填料生物滞留池,总体效能较好,进一步证明了配比方法的适用性.基于理论计算和试验验证探讨了有机质和渗透系数这两个关键指标的平衡问题.     

光电水平仪的新型设计与平面度测量

在机床导轨调整、小角度测量及直线度与平面度测量等应用中,水平仪是一种重要测量工具。基于光的折射与反射原理,设计了一种光路简单、易于调整、结构稳定、精度较高且低成本的双轴光电水平仪。首先,介绍了水平仪的角度测量原理、光路及结构设计,并对光学件的夹具底座和水平仪整体结构分别进行了热变形分析与模态仿真分析。然后,进行了水平仪的标定实验、稳定性实验及测量重复性实验。最后,提出了一种简单、快速测量平板平面度的新方法,并进行实验验证。实验结果表明:水平仪两个方向在±100″量程内的标定误差均小于±0.6″;漂移量小于0.5″/h;测量重复性为0.4″;测得平板玻璃局部平面的平面度误差值为23.742μm。     

SUV发动机舱热管理一维/三维联合仿真与改进

在某款SUV正向研发阶段，为解决中低速爬坡和高速爬坡工况下发动机出水温度偏高的问题，利用一维/三维联合仿真工具，对模型进行发动机舱流场特性及冷却系统性能分析，发现现有防撞梁设计会影响进风量，从而影响发动机出水温度。基于仿真结果提出了改进方案，改进后发动机的出水温度在中低速爬坡和高速爬坡两种工况下分别下降了6.1 ℃和6.4 ℃，验证了联合仿真改进方案的可行性。样车阶段，在转毂试验台上采用大流量风机和轴流通风机来模拟汽车行驶过程中的来流空气，并对改进方案进行了整车热平衡试验。 通过对比改进后的仿真结果与试验数据，验证了联合仿真模型精度高于95%。     

我国低碳城市规划存在的问题及对策探析

关于低碳城市在全面明晰现存规划问题的思路下,通过探究低碳城市规划中的深层问题根源,据此达到了优化低碳城市基本模式以及提升低碳城市整体建设质量的目的。同时,针对现阶段施行的低碳城市规划而言,全面探析了当前现存的规划问题,据此给出创建低碳城市的相应对策。