控制性能标准下考虑系统频率偏差特性的多时间尺度机组优化调度

针对风电并网后传统的2阶段调度中自动发电控制（automatic generation control,AGC）机组调节压力过大，普通多时间尺度调度中未考虑控制性能标准（control performance strandard,CPS）考核指标导致机组调节费用较高等问题，通过对电网实际频率数据分析发现系统频率偏差均值在较长时间尺度上正负变化具有规律性，提出CPS指标下考虑系统频率偏差特性的多时间尺度优化调度模型。最后通过Matlab算例仿真验证模型的有效性，结果表明：所提出的新调度模型通过预测未来较长时间尺度下系统频率偏差符号的正负，在日内、实时调度阶段的关键时刻减少了非AGC机组调节出力，相比现有模型可以使电网满足CPS考核标准的同时减轻AGC机组调节压力，节省综合运行成本。     

评估“世界一流调度”指标体系的架构设计

为定量评估华东"世界一流调度"建设成效,指导工作方向,设计了"世界一流调度"指标体系。介绍了指标体系的构建,借鉴了平衡计分卡、层次分析法和因果分解法等方法论,实现了包含目标层、准则层和因素层等三层级的体系架构,以及运行绩效、内部运营、保障支撑、创新发展等四维度的涵盖范围。指标体系架构分析维度全面、系统结构合理、层次逻辑严谨,是衡量"世界一流调度"的建设成效、监控建设方向不发生偏移的有力保障。     

调度操作技术支持系统体系结构的分析

针对调度操作技术支持系统的现状和存在的问题,从调度操作的业务流程入手,具体分析了调度工作的特点以及相关的调度操作软件业务需求,采用软件体系结构理论,提出基于状态机模型的调度操作技术支持系统新体系,为调度操作软件下一步的规划和发展提供了系统性的框架。     

面向事件的智能化电网调度运行日志管理系统

从系统设计、人工智能技术应用、系统主要功能等方面阐述了一个已经投入运行的调度日志管理系统.该系统以事件为主线管理调度运行日志内容,实现了设备状态自动关联、当前工作查询和设备可靠性统计功能.实际运行情况表明,该系统可以提高日志数据的利用率和调度员的工作效率.     

微网规划综合评价精细化指标体系研究

为了在规划评价中更客观、合理地评价各类型微网,本文在建立可靠性、经济性、环保性、弹复性等评价指标的基础上,针对微网中微源组合方式多样、负荷类型部分可控、运行方式灵活多变等特点,根据不同形式微网增加体现各类型微网关键特征的增补指标,由此组成微网规划综合评价精细化指标体系。最后对基于Homer软件仿真的微网规划算例,利用本文所提的评价指标体系,采用网络分析法(ANP)作为决策方法进行综合评价,以验证所提精细化指标体系的科学性、有效性。     

利用等相角线的电网潮流转移分析与潮流控制

为提升大电网运行水平,加强调度员对电网结构的认知,提出了利用等相角线的潮流转移分析和潮流控制方法。该方法利用直流潮流的基本观点,依据相角线的高低对大电网进行送受端划分,并将复杂的电网结构简化为上下级通道关系,通过分析得出等相角线的一般性结论:处于相近的等相角线上的传输通道之间的转移较大,低位相角线区域(下级电网)对高位相角线区域(上级电网)可进行事故支援。华东区域某省级电网重载断面算例表明:等相角线的一般性结论在大电网中适用性较强,对于分析故障后潮流转移,采取合理的控制措施提供了依据,提高了调度员编制事故预案和进行事故处理的能力。     

电网调度日志信息模型的对象化改造

信息模型的不合理限制了电网调度日志系统对调度运行的支撑作用.针对华东电网实时调度业务的当前需求,通过对原信息模型的2次对象化重构,提出有利于电网分层认知和薄弱环节快速识别的面向事件新调度日志信息模型,并据此改造了华东网调调度日志系统.改造效果表明,面向事件的调度日志信息模型有助于提高调度工作效率、降低误操作可能,具有推广价值.     

充放电不确定性响应建模与电动汽车代理商日前调度策略

合理调度电动汽车充放电参与电力系统辅助服务,建立了电动汽车用户充放电不确定性响应模型,用充放电潜力和响应波动程度描述电动汽车用户提供响应随经济激励水平变化的规律。日前调度中,电动汽车代理商根据电力公司发布的次日需求响应时段和用户申报意愿,结合用户侧不确定性响应行为,以净收益期望最大优化决策方案。电力公司对各时段代理商的投标容量和报价统一出清,代理商根据出清结果更新决策方案并与选择用户形成日前响应合同,基于此构建以电动汽车代理商为主体的决策模型。算例分析表明,对电动汽车用户的不确定性响应建模能为代理商参与需求侧竞价提供有效的决策信息,减小代理商投标和制定实际调度方案时的决策风险,提高充放电响应参与辅助服务的实施效果。     

可控移相器对系统不对称短路电流的影响研究

以可控移相器在电力系统中得到广泛应用为研究背景,以研究可控移相器接入系统后对不对称短路电流的影响为目标,提出了基于可控移相器的不对称短路电流实用计算方法。首先根据可控移相器的结构与原理建立其正序、负序以及零序模型。然后基于对称分量法建立含可控移相器系统的各序分量网络方程,进而提出含可控移相器系统的各类型不对称短路电流实用计算方法,并分析影响短路电流的因素。最后基于三机九节点系统,运用上述实用计算方法进行不对称短路电流计算,算例仿真结果表明该方法具备有效性。通过对比分析可知移相器的移相角和短路点位置是影响短路电流的因素,而影响情况需通过具体计算得出。     

考虑电动汽车有序充电的电网低谷调峰优化研究

针对上海地区受电比例逐年增大所带来的低谷调峰困难问题,提出了一种分时电价下电动汽车有序充电参与低谷调峰的策略。在上海电网原有峰谷电价的基础上,制定了合理的分时电价体系。以系统运行成本最低为目标,建立了含电动汽车有序充电的低谷调峰优化模型。根据上海电网实际算例,采用优化软件Lingo进行求解,验证了该策略的有效性和可行性。