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1.
首先介绍了超支化聚合物(HBP)的化学性质,并与传统线性聚合物的优缺点进行比较,接着对HBP的AB2单体缩聚、自缩合乙烯基聚合、自缩合开环聚合等合成方式进行了介绍,并对将来HBP的合成发展方向进行了推测.对现有HBP合成方法和末端官能团改性对比发现,在不同涂料体系中对HBP进行相应的改性是需要解决的首要问题.功能化改性HBP可作为涂料添加剂或主要成膜物质,有效地改善了涂料的流动性,降低了涂料中有机溶剂的挥发.重点结合HBP对涂料领域研究进行了概述,并介绍了近年涌现的HBP制备新策略、新方法.通过对HBP合成方法的探讨和众多末端官能团的不同修饰进行分析、对比和总结,介绍了HBP在UV固化涂料、高固体分涂料、有机-无机杂化涂料中的应用现状.结合相关研究,分析了HBP增强涂膜性能机理.最后基于HBP在涂料领域的应用现状,对今后研究侧重点提出相关建议和展望.  相似文献   
2.
张正伟  刘晓芳  魏胜  陈雪梅  李明  赵敏 《轮胎工业》2022,42(12):0725-0728
介绍公交车专用275/70R22.5 AU609高性能子午线轮胎的研发。产品特点为:带束层采用3+8×0.33ST超高强度钢丝帘线;胎体采用无焊点钢丝帘线;增加胎圈锦纶包布;加强胎侧结构和胎侧磨耗标识;新增防刮擦设计;胎面采用3条主花纹沟设计、曲折花纹沟底和全新的3D互锁钢片技术;优化设计胶料配方。成品性能试验结果表明,轮胎的耐久性能良好,滚动阻力系数为6.4 N·kN-1,压穿强度和耐磨性能大幅提高,路试轮胎耐久性能和可翻新性好,产品得到客户认可。  相似文献   
3.
4.
通过光学显微组织(OM),扫描电子显微镜(SEM),X射线衍射(XRD),电子背散射衍射(EBSD)和拉伸试验研究了不同热处理条件下Mg-5Y-0.6Zr-xNd (x = 0, 0.5和1wt.%) 合金的组织和力学性能。结果表明,随着Nd含量的增加,第二相Mg24Y5和Mg14Nd2Y (β)在基体中的含量增加。添加少量Nd可以降低α-Mg的堆垛层错能,促进热轧过程中的动态再结晶。随着Nd含量的增加,静态再结晶的体积分数明显增加。退火处理后Mg-5Y-0.6Zr-0Nd合金的平均晶粒尺寸可细化至3.73μm。轧制合金的抗拉强度随着Nd的增加而增加,而伸长率则表现出相反的变化趋势。含有1.01wt.%Nd的轧制合金具有优良的机械性能,其拉伸强度,屈服强度和伸长率分别为336MPa,278MPa和16.3%。在微观结构观察的基础上,讨论了力学性能的变化。  相似文献   
5.
刘伟婧  刘建月  刘晓芳 《橡胶科技》2020,18(6):0312-0315
研究轮胎材料分布图精确复原方法。通过在轮胎内侧填充具有"流-固"态变化特性的流体材料,如环氧树脂硬胶,保持胎里轮廓形状,将轮胎与填充体共同切割,避免了轮胎切片后内应力释放造成的形变,保证断面上各个部件的尺寸、形状与完整轮胎真实状态一致。对填充固化材料的轮胎切片断面进行三维激光扫描仪扫描获得精确的轮胎内外轮廓,在此基础上复原出比较精确的轮胎材料分布图,用于建立有限元仿真计算的几何模型,对195/65R15轮胎进行有限元仿真分析,结果表明轮胎充气外缘尺寸的仿真精度较高,仿真得到的轮胎轮廓与轮胎真实轮廓吻合度非常高,仿真得到的轮胎接地印痕形状与试验测得的轮胎接地印痕形状吻合度较高。  相似文献   
6.
研究3+9+15×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用.结果表明,以3+9+15×0.225HT钢丝帘线替代3+9+1 5×0.22+0.1 5钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,轮胎耐疲劳性能、胎体强度和胎圈耐久性能提高,承载能力增强.  相似文献   
7.
根据胎圈压力试验机工作原理,采用有限元仿真技术探讨轮胎胎圈压力三维仿真方法。分别建立分离式轮辋块和轮胎三维模型,从模型和模拟过程入手提高轮辋装配三维仿真过程的计算效率。结果表明:三维仿真精度比二维仿真精度提高;钢丝圈内直径对胎圈压力影响显著,轮胎设计时应严格控制此参数;钢丝圈的弹性因数在0.30~0.50范围内,钢丝圈材料模型可以较为准确地模拟真实钢丝圈材料;轮胎与轮辋之间的摩擦因数设定为0.5较为合适。  相似文献   
8.
采用扫描电子显微镜、电化学工作站等手段对同一型号不同药芯钎料钎剂残渣的腐蚀行为进行了系统研究分析。研究结果表明:钎料和基体在钎剂溶液中均发生了腐蚀,基体的腐蚀速率整体明显高于钎料的腐蚀速率;腐蚀速率随着时间的延长不断降低,但腐蚀并未停止。钎料组织越细,晶界越多,晶界处非规则排列的原子将发生较多腐蚀反应,耐腐蚀性下降。高温加速试验后Fe基体和镀锌层间出现微观裂纹,钎剂中强腐蚀性物质已渗透到界面层;在镀锌层区域,锌元素大量被氧化,形成了ZnO;在残留钎剂层区域,Fe,Zn元素含量较高,耐蚀性较差的Fe元素部分已扩散到残留钎剂层区域,形成铁的氧化物,同时又与NaCl等发生反应,形成FeCl3等物质。 创新点: 探明了钎剂残渣的腐蚀行为,明确其对钎焊接头可靠性的影响程度。  相似文献   
9.
高斯过程是一种函数的分布,在机器学习领域常用于回归.对于n个训练样本,其训练和预测时间复杂度分别为O(n~3)和O(n~2),因此难以应用于大规模数据.针对这个问题,本文基于分治的思想,提出一种简单高效的近似模型,称为"重叠局部高斯过程".本文方法假设随机变量在给定邻近变量的值后,会与距离较远的变量条件独立.首先将训练样本集递归划分,构建一棵三叉树,其中兄弟节点包含的样本存在交集,交集中的样本起到诱导点的作用,可构建相邻区域的依赖关系.然后利用每个叶子结点所包含的样本建立局部的高斯过程回归模型,在当前假设下,每个父节点的边缘似然和预测分布可通过组合其子节点的计算结果来近似,从而降低计算量.同时,这种组合方式可保证拟合的函数是连续的.理论分析表明,对于n个训练样本,近似模型训练和预测的时间复杂度均为O(n~t),其中t与交集的大小相关,通常介于1与2之间.此外通过在公共数据集上的实验对比也验证了本文近似模型的有效性.  相似文献   
10.
介绍245/70R17.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径788mm,断面宽247mm,行驶面宽205mm,行驶面弧度高8.5mm,胎圈着合直径443.5mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.9985,花纹深度18mm,花纹周节数50节,花纹饱和度为70.5%,采用块状花纹设计。施工设计:胎体采用3×0.24/9×0.225+0.15HT高强度钢丝帘线,1#和2#带束层采用0.365 6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用2层3×7×0.20HE钢丝帘线;采用三鼓一次法成型机,采用热板式定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均符合相应设计和国家标准要求。  相似文献   
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