微乳柴油的研制及性能

将失水山梨醇单油酸酯(span-80)分别与聚氧乙烯失水山梨醇单棕榈酸酯(tween-40)、烷基酚聚氧乙烯(10)醚(OP-10)、石油环烷酸钠进行复配,将失水山梨醇单硬脂酸酯(span-60)分别与聚氧乙烯失水山梨醇单棕榈酸酯(tween-40)、烷基酚聚氧乙烯(10)醚(OP-10)进行复配,制备微乳化柴油,考察微乳化柴油的性能.结果表明:由span-80与tween-40、OP-10复配可以得到澄清的微乳化柴油,当取乳化剂为油质量的5%、助乳化剂体积为油的2%时,其最大加水量可达10%～12%;调配的微乳化柴油抗水性较好,在高温环境(80 ℃)以及低温条件(5 ℃)下均能保持澄清透明;微乳化柴油的密度、运动黏度、闪点、十六烷值等技术指标均符合车用柴油GB/T 19147-2003,与纯柴油相比,主要排放物PM颗粒物下降30%～40%,CO排放下降57.1%,NOx排放基本与纯柴油相当.     

基于电位法和酸碱度法的醇胺溶液吸收二氧化碳

醇胺溶液具有对二氧化碳吸收速率快、吸收容量大及再生简单的特点,采用电位法和酸碱度法对一乙醇胺(MEA)、二乙醇胺(DEA)、三乙醇胺(TEA)吸收二氧化碳特性进行研究,揭示电位、酸碱度与吸收速率、吸收容量之间的内在联系,并考察醇胺溶液再生二氧化碳的特性,提出测定溶液中醇胺浓度和CO2体积分数的新方法.结果表明:MEA和DEA是优良的醇胺吸收剂;做出速率-电位曲线或速率-酸碱度曲线,就可以利用电位法或酸碱度法对醇胺溶液吸收二氧化碳的反应程度进行估测.