河南省空中水汽资源的来源、分布及收支

利用1971-2005年河南省及其临近地区NCEP/NCAR月平均再分析资料和同期降水观测资料,分析了河南省空中水汽来源、水汽资源的时空分布、水汽输送特征以及河南省域水汽收支状况.结果表明:不同季节水汽来源、水汽通量强度及其随高度的分布、水汽通量散度等特征有相当大的差异;河南省空中年水汽含量平均值为25.79 mm,水...     

河南省飞机人工增雨试验方案设计

借鉴国内外已有的探测和分析研究成果，结合国内人工增雨飞机的性能，着重介绍在催化作业和探测时，开展等半径盘旋上升（或下降）垂直观测，和在特定高度上进行水平观测的方案设计及其资料收集、处理、存档的流程。为开展人工增雨作业、观测提供科学依据。     

区域趋势控制协变量回归分析效果评估方法研究

本文根据区域趋势控制和气象－物理协变量相关设计了三套非随机化人工增雨作业效果评估方案，个例作用区域趋势对比双比分析评估方案，区域趋势相关回归分析评估方案和气象－物理协变量多元回归分析评估方案，对河南省实例评估计算表明，利用物理协变量作为控制因子，可以提高作业区自然水量估计值的准确度，从而能提高随机化作业的效果评估效率。     

用雷达回波参数定量降水强度

利用对流云降水的雷达回波资料，根据雷达反射率因子Ｚｅ与雨强Ｉ关系式，定量测量了对流云的降雨强度，并利用我省５７个站点的地面自记雨量计实测资料进行了误差分析。对由于Ｚｅ－Ｉ关系不稳定性造成的测量误差，采用多点基准雨量计校准法作了订证，提高了雷达测量精度。     

海藻糖类的气象色谱分析——Ⅰ.褐藻单糖的测定

我国海藻资源丰富,特别是褐藻类(如海带、马尾藻)分布广、产量大。纪明侯等曾对中国沿海经济褐藻所含有的主要化学成分如褐藻酸、甘露醇、碘、钾、粗蛋白、粗纤维以及灰分等进行了较全面的分析研究。目前,碘、甘露醇和褐藻胶等已有相当规模的工业生产,然而,至今我国还没有对海藻糖类进行深入系统地研究。为促进海藻化学的发展,适     

河南春季一次层状冷云的微物理结构特征分析

利用2007年3月3日PMS粒子测量系统对河南层状云的探测资料,分析了云的微物理结构特征。结果表明,云垂直和水平分布不均匀特性很明显。在云的中上部,FSSP-100测量的小云粒子(云滴、冰晶)最大浓度为125个·cm~(-1),平均值为21.3个·cm~(-1),平均直径多在6～20μm。2D-C观测大云粒子(50d≤300μm)随高度上升浓度增多,浓度值变化在5.24～192个·L~(-1),平均直径为211μm。此层云中过冷液态水含量变化在0.035～0.118 g·m~(-3),随高度增加过冷液态水含量减少。在云的底部区域,观测到两个逆温层顶的下方分别存在有云水含量的峰值。由不同高度云粒子谱分析表明,在4046～4600 m高度层,粒子谱型有负指数型、单峰型、双峰型和多峰型;0℃层以下融化带内的粒子谱型多为负指数型;云的底部粒子谱型以负指数型和单峰型为主。     

利用雷达资料选择可播区域

利用雷达回波资料,使用分块法,把整个回波区域划分为小块矩阵,确定各小块可播性,然后把小块矩阵作为稀疏矩阵来处理,采用正交链表存储方式,使用相邻搜索算法,自动找出所有可播区域,并应用c++语言描述该方法的实现算法以及采用的相应数据结构和存储结构,从而解决了使用雷达资料选择可播区的问题.     

利用双频微波辐射计测空中水汽和云液水含量的个例分析

利用23.8GHz和31.65GHz双频地基微波辐射计观测资料,结合卫星云图、雷达、探空和自记雨量计等资料分析了2005年4月在河南新乡观测的不同云系影响时大气垂直积分含水量(V)和云中液态含水量(L)的演变特征,对4月8日低槽云系影响时V、L的特征进行了分析。结果表明:双频辐射计对空中水汽和液态水反映灵敏,不同天气背景时对应有不同的V、L值分布。云液水含量L的变化与云量的增减有关。降水开始之前,水汽含量V值有明显波动,液态水含量L值也有明显增加,一般增大到0.4mm时即出现降水。这些现象对降水开始有指示意义,可预测云系正处于降水产生的阶段,可应用于人工增雨作业。此外,根据微波辐射计观测资料分析了大气水汽、云液水和地面降水之间的定量关系,云中液态水仅占汽态水的8.7‰左右,落回地面的降水占空中水汽量的18%左右。     

河南省冷锋降雨微物理结构特征

利用冷锋降雨的雨滴谱观测资料，揭示了河南冷锋降雨的微物理结构特征，并结合雷达观测资料分析了冷锋降雨宏观微观特征间的联系。对降雨中出现的各种谱型作了分类分析。采用Ｍａｒｓｈａｌｌ－Ｐａｌｍｅｒ负指数率拟合了单调降型谱分布；用Г一涵数的变型拟合了单峰型谱分布。理论拟合值与实测谱吻合较好。     

飞机人工增雨催化作业云系结构特征分析

利用ＧＭＳ－５卫星云图资料，配合雷达，探空、Ｍ－ＬＤＡＲＳ闪电定位探测系统观测资料及常规天气资料，对１９９７年３月１３日飞机人工增雨催化作业云的宏观结构特征及其演变规律作了综合分析。结果表明，卫星云图上逼点云系的主要降水云是以片絮状回波结构为主的层状云降水区，云内含水量充沛，适合于飞机人工增雨作业。在云系东侧边及尾部，不断生成有中尺度对流回波系统，不仅造成了局地较强降水，而且产生了雷暴天气。