基于目标优先级的区域铁路网目标规划模型建立及分析

从区域铁路网假设规模的层面出发,对铁路客货运输量、经济发展水平、铁路网规模三者间的关联性进行了深入研究,构建得到了预测区域铁路网建设规模的规划模型。把问题分成二个不同阶段再对其实施求解,第一阶段是通过分析区域社会经济发展情况来确定铁路客货运输量,第二阶段是按照之前得到的客货运输量来计算区域铁路网的建设规模。铁路网运输能力跟运输量之间的适配结果可知,对长江中下游地区的铁路网进行趋稳里程规模进行测试可以获得有效解。结合此地区经济地位以及这一地区建成的铁路网规模与国内总铁路网的占比结果,同时根据此区域经济未来发展趋势,证明该预测结果是合理的。     

热处理温度对超级双相钢UNS S32760管材组织性能的影响

采用6 300 t卧式挤压机生产超级双相钢UNS S32760无缝钢管,以不同温度对管材进行固溶处理,研究固溶温度对管材金相组织、力学性能和腐蚀性能的影响。结果表明:随着固溶温度的升高,UNS S32760铁素体相(α相)含量逐渐增多,奥氏体相(γ相)含量逐渐降低,抗拉强度、伸长率基本保持不变,屈服强度逐渐升高,冲击功整体呈上升趋势;在固溶温度1 100℃时,管材组织中α相和γ相比例约为1∶1,点腐蚀速率最低,耐点蚀性能最优,腐蚀速率为0.031 mm/a。     

半集中式分质供排水处理系统的最适规模探讨

在我国生活污水源分离水质特征调研的基础上,建立了半集中式分质供排水和资源化的模型单元,以灰水为例,定量分析不同模型单元的灰水收集、处理和回用的投资和运行费用,确定了半集中式分质供排水处理系统的最佳规模和服务人口.研究结果表明,一个模型单元的灰水收集和回用管网投资费用为4 424元/(m3/d),处理单元投资费用和运行费用分别为3 558～5 224元/(m3/d)和2.18～3.06元/(m3/d);随着模型单元的增加,单位投资费用和运行费用均降低并趋于稳定.综合分析后确定半集中式分质供排水系统的最佳规模为4～8个模型单元,即服务人口当量为5万～10万人,处理水量为3 000～6 000 m3/d;投资成本回收期北方地区需6～8 a,南方地区则需12 a左右.     

自适应背景提取算法的比较

介绍几种背景自适应提取算法的原理,分析算法在交通视频检测中的仿真效果.依据交通场景提取中实时性、准确性等关键技术指标,采用基于"真理图"的量化评估方法,在多种复杂交通场景中利用recall,precision评价参数对背景提取算法的效果进行比较分析,明确被评价算法的性能特点与适用的交通场景.     

一种基于分形小波变换的工业电视图象编码方法研究

通过分析工业电视图象的特点,提出了一种基于分形小波变换编码的工业电视图象压缩方法,从而较好地解决了分形编码只能压缩静止图象的不足,该方法不仅适合于煤矿工业电视图象压缩,而且还可用于其它背景区图象相对静止的工业电视图象的压缩编码,实验结果表明,该法可取得较高压缩比和峰值信噪比,因此具有实用价值。     

炼钢红泥在链篦机-回转窑球团生产中的应用

介绍了炼钢红泥在链篦机-回转窑球团生产中的应用情况.生产实践表明：造球添加炼钢红泥浆后,不仅实现了公司含铁废料的循环利用,而且能提高球团矿品位,降低膨润土用量和球团矿生产成本.     

数字视频监控系统及其应用

介绍了视频监控的发展现状 ,分析了模拟视频监控的缺点 ,对数字视频监控的结构和特点进行了分析和比较 ,并讨论了数字视频监控的发展趋势。     

质子交换膜燃料电池用SPTFS/PTFE复合膜研究

将磺化聚α,β,β 三氟苯乙烯(SPTFS)树脂浸入到多孔的聚四氟乙烯(PTFE)膜的孔中,制成SPTFS/PTFE复合膜用于质子交换膜燃料电池(PEMFC)。与均质膜相比通过这种复合方法降低了膜的吸水率。复合膜的电导率在10-2S/cm范围。在80℃,p(H2)/p(O2)压力比为0.2MPa/0.2MPa条件下,用复合膜组装的电池性能与Nafion 115膜组装的电池性能进行了比较。复合膜组装的电池在0.5V时的电流密度(1200mA/cm2)大于Nafion 115膜的(1000mA/cm2);在低电流密度区(小于700mA/cm2),复合膜性能低于Nafion 115膜;在高电流密度区(大于1000mA/cm2),复合膜性能明显高于Nafion 115膜。     

地铁列车清洗机光电开关技术的研究应用

光电开关是通过发射端和接收端之间光的强弱变化转化为电流的变化以达到探测的目的。光电开关在地铁列车清洗机中已经得到成功应用,当列车进入清洗库时,车体阻断会阻断发射器与接收器之间的光线,光电开关就产生开关信号,同时将信号传给PLC控制系统。而且进库和出库处的光电开关可以进行列车的测速,保证列车低速行驶,提高列车清洗质量。