WDM网络中一种新的有效波长分配算法

目前网络运营商对设备升级不同步，使全光网络中单根光纤所支持的波长数量差异较大，为此在现有RWA算法的基础上，提出了一种新的波长分配算法,该算法将支持波长数目少的链路上的那些波长界定为紧缺、被保护的范畴，在进行分配时，延后使用,算法在一定程度上解决了因缺少波长而形成的链路瓶颈问题．同以往的算法相比，提高了全网的阻塞率性能．在不同的网络结构的仿真结果表明，算法有效．     

光网络中支持多粒度的子通路保护算法

提出了一种支持多粒度业务的自适应子通路保护算法,该算法根据网络状态动态调整链路权值,选择一条最短路作为工作通路,然后将工作通路分为互不重叠的n个子通路(每个子通路经过的链路数为m),再分别找出各自基于共享风险链路组限制的保护通路。该算法既可保证业务连接的可靠性要求,同时又允许网络管理者根据一定优化策略调整m值,从而能在资源利用率和恢复时间之间进行折中,最后给出了仿真结果。     

光无线混合宽带接入网的现状和发展

简要介绍了光无线混合宽带接入网(HOWBAN)的网络结构和主要优点,综述了其网络部署、路由机制和生存性问题的研究进展,并指出该领域存在的问题和今后的发展趋势.     

光无线混合宽带接入网QoS感知DBA算法

针对光无线混合宽带接入网的特点,提出一种考虑公平性的Qo S感知DBA算法(QDBA)。仿真结果表明:与已有算法相比,QDBA具有较高的吞吐量和较低的平均时延,同时具有更好的公平性和Qo S保障。     

WDM网状网中考虑传输损伤的动态波带交换算法

针对光信号在传输中受到的自发辐射噪声和偏振模色散两种损伤,提出一种考虑信号质量限制的动态波带交换(DWS-SQC)算法.该算法在保证信号传输质量要求前提下,最小化可选路径端12占用数和减少路径所经总链路数.不同负载动态业务下的仿真研究表明:DWS-SQC既考虑了网络中信号损伤的影响,又有利于网络负载均衡和提高全网端口利用率,可以降低全网阻塞率.     

WDM网中一种联合优化的自适应保护算法

研究WDM网络的生存性问题,提出了一种联合优化的自适应专用通路保护算法。该算法根据网络拓扑信息和资源使用情况动态调整链路权值,并在此基础上为到达业务连接请求,同时找到一对链路分离的工作通路和保护通路,而且保证二者占用资源总量最少。与文献中已有算法相比,JOA可以降低算法的时间开销,同时还有利于全网负载均衡和少用资源,从而可以有效提高全网资源利用率,进一步降低业务连接请求的阻塞率。通过仿真将所提算法与传统算法进行了对比,给出了仿真结果。     

卫星光网络中基于DQN的匹配度感知波长路由算法

为了进一步降低卫星光网络的业务阻塞率,提出了一种基于深度Q网络(DQN)的匹配度感知波长路由算法。该算法首先设计了路径波长匹配度因子,用以反映当前路径与下一跳节点之间链路的共同空闲波长情况。随后,算法综合考虑了路径波长匹配度、相邻链路时延以及下一跳节点到目的节点的最短跳数等多个因素,以此为基础来构造奖励函数。在分配波长时,为了后续业务请求在相邻链路上有更多的空闲波长,设计了相邻链路波长匹配度指标,用于描述该路径与其相邻链路之间的空闲波长对齐情况。仿真结果表明,该算法可以降低网络阻塞率和时延,提高波长利用率。     

海上无线宽带网络架构研究现状及相关技术展望

近年来,国家智慧海洋战略的实施对海上无线通信网络全方位覆盖、海上应急管理水平和信息服务能力等提出更高的要求。从部署海上无线宽带网络的实际需求出发,总结了海上无线宽带网络架构的国内外研究现状,概括了海上无线宽带技术的特点,最后展望了海上无线宽带网络技术的研究前景。在广阔的海洋上部署高速低成本的无线宽带网络定会为海洋产业的发展提供有力的通信保障和技术支持。     

基于自动导引车时-空信息使能的边云服务迁移策略

分析了利用Container解决自动导引车(Automatic Guided Vehicle,AGV)移动而导致的资源和延迟失配问题的可行性,采用了C-RAN(Cloud-Radio Access Network)、吉比特无源光网络、光城域网和云数据中心在内的融合网络架构。通过AGV在小区的停留时间以及AGV移动后所处的空间位置,设计了同时最小化服务时延和迁移开销的双目标动态容器迁移(Dynamic Container Migration,DCM)优化框架,最后提出了基于AGV时域和空间位置信息的自适应Container迁移算法(Adaptive Container Migration Algorithm based on Time-domain and Location Information,ACMA-TLI)。仿真结果验证了所提算法在迁移时延、迁移开销和资源均衡等方面的优势,且与对比算法相比在平均延迟方面的提升可达124 s。