综合物探在厦成高速岩溶地质调查中的应用

岩溶是高速公路、铁路等基础设施建设的重大地质隐患,用地球物理方法对岩溶进行探测是岩溶地质调查的重要手段。岩溶洞穴与其围岩之间一般存在较明显的密度、速度和电性等物理性质的差异,采用地震映像法、瞬态瑞雷面波法和高密度电法等综合物探手段对厦成高速公路瑞金至赣州段进行了岩溶地质调查。结果表明,这些方法的综合应用有效查明了灰岩地区岩溶的分布范围、埋藏深度和发育情况。     

基质吸力对非饱和滑带土抗剪强度的影响试验研究

在滑坡地质灾害中遇到的滑带土大多数是非饱和土,研究吸力对非饱和滑带土c、φ值的影响,对于滑坡防治具有十分重要的意义。本文通过不同基质吸力和剪切速率的条件下的四联直剪试验,探讨了基质吸力与非饱和粘性滑带土抗剪强度的关系。试验结果表明:在同一基质吸力条件下,抗剪强度随轴向荷载的增大而增大,且保持平稳线性增长的趋势;随着吸力值的增大,其总粘聚力与内摩擦角均呈现增大趋势。对于总粘聚力来说,当基质吸力≤100kPa时,随着吸力的增大,总粘聚力增长曲线斜率较大,增长速率较快;当基质吸力100kPa时,随着吸力值的增大,总粘聚力增长曲线斜率放缓,增长速率减慢,但总体处于平稳增长的态势。对于内摩擦角来说,当基质吸力≤50kPa时,随着吸力的增大,内摩擦角增长曲线斜率较大,增长速率较快;当基质吸力50kPa时,随着吸力值的增大,内摩擦角增长曲线斜率放缓,增长速率减慢。