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1.
在软弱砂性土层中采用复合土钉支护技术的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
上海中国科学院红外光电实验大楼基坑开挖地层主要是渗透系数大的灰黄色砂质粉土,软弱砂性土层向为锚杆施工之大忌,此中需采取何种措施来实现复合土钉支护技术,最终确保基坑及其周边环境的安全,是本课题研究的主要内容。 相似文献
2.
3.
4.
本文在研究了传统的VLSI设计中采用的功能验证方法后,分析了各种方法的特点和不足之处。提出了一种新型的适合于大规模集成电路功能验证的新方法,详细介绍了这种功能验证方法的度量进度机制和验证完备性判断依据,并给出了这种新方法的操作流程和关键点。 相似文献
6.
例1:DELLE6430笔记本电脑.进水故障
检修过程:接机后首先清理主板上的水渍,清理后发现有一个电阻焊盘已腐蚀掉了,如图1所示,通电测试其电压为19V,由于主板上没有标注其位号,所以用200n左右的电阻换上后.试机,3.3V开机电爪低,BIOS输出电压为0V。 相似文献
7.
为探明纤维增强复材(FRP)网格-工程水泥基复合材料(ECC)复合加固钢筋混凝土梁在其受剪过程中的加固作用机理和破坏模式,对7根试验梁进行了四点弯曲静力加载试验,研究FRP网格-ECC加固的微观力学性能和FRP横、纵网格筋在抗剪过程中的贡献大小,最后将三种既有计算模型的计算值与试验值进行对比分析。研究结果表明:试验梁发生了三种形式的破坏:剪压区混凝土受压破坏、FRP网格-ECC复合层剥离破坏、支座混凝土被压溃破坏;与普通混凝土梁相比,FRP网格-ECC加固梁的抗剪承载力有大幅提高,幅度可达35%~45%;在三种计算模型中,FRP网格材计算模型与实际吻合程度最高,可用来更为准确地预测FRP网格-ECC加固RC梁的抗剪极限承载力。 相似文献
8.
前轴主销孔镗孔夹具设计任宇(东风昆南汽车有限公司)1工艺要求前轴主销孔的位置精度(如主销后倾、主销内倾等)直接影响汽车前轮定位的准确性,对汽车操纵的轻便性、稳定性及轮胎磨损都有很大影响。前轴主要技术要求有:(1)前轴主销孔要有精确的配合尺寸;(2)主... 相似文献
9.
本文首先分析高速安全芯片“超驰16安全芯片”的硬件模块,基于RSA算法安全产品的安全需求,提出在芯片内部设计一套内置的安全管理策略,参考美国国家技术标准制订了基于该安全芯片的安全策略。文中结合该芯片的硬件特点,重点介绍了安全策略的设计原则和目标。 相似文献
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