火灾中衬砌混凝土损伤的微观特征

铜-黄公路涵洞衬砌混凝土在火灾中的损伤特征显示了变色、裂隙发育和逐层剥落的宏观特征.在显微尺度下受损混凝土裂隙的类型及其扩展规律和矿物相变显示了,中等损伤程度下裂隙的扩展和爆裂作用的叠加是衬砌混凝土发生多层剥落的重要原因;受火混凝土颜色的变化主要与矿物相变和微裂隙的形成有关.     

公路涵洞衬砌混凝土火灾损伤特征

铜-黄公路涵洞衬砌混凝土的火灾持续时间约9h,最高温度超过1 000℃。衬砌混凝土的损伤是不均匀的,根据残留受火混凝土的颜色、裂隙发育特征及疏松程度,将其损伤程度划分为轻度损伤、中等损伤、严重损伤和破坏4个等级,依此判别其残余强度。衬砌混凝土的局部损伤特征受火灾发生时的火源、燃料供给、受火区段的地形、通风等因素的影响。     

火灾损伤混凝土岩相学分析样品制备方法

显微岩相学方法是分析混凝土火灾损伤程度的有效手段之一,但是不适当的样品制备过程可能导致错误判断.在总结常用的显微分析样品制备过程中可能出现问题的基础上,根据火灾损伤混凝土在样品制备过程中较易受损的特点,提出了建议的样品制备方法.     

黄土塬滑坡地貌演化与水文过程响应机理研究

中国黄土高原地区农业灌溉面积较大,使得地下水位显著上升。在甘肃省黑方台地区,因灌溉引起的黄土滑坡灾害达几十起,通过野外调查和数值模拟对黑方台滑坡灾害与地下水的响应规律进行研究。黑台地区滑坡具有明显的地貌演化特征,在此基础上,建立黑台水文地质数值模型。模拟结果表明,黄土泥流型滑坡的发生会影响地下水系统的边界条件,通过不断扩大的渗透面增加黑台地下水系统的排泄量,同时,因为塬面面积的变小进而减小地下水系统总的补给量。在给定的补给量的条件下,黑台地下水位首先随着滑坡的持续发生达到峰值,然后降低到接近2004年的水位,达到近似稳定状态,此时滑坡的累计体积达到了4 600万m~3。考虑到2004年的地下水位仍然高到足够引发泥流型滑坡灾害,此时黑台的塬面面积将会减少至7.8km~2以下。如果不采取有效的措施,滑坡还会继续发生,研究区的滑坡灾害风险将会持续很长时间。     

火灾中衬砌混凝土的爆裂损伤特征

铜-黄公路某一涵洞衬砌混凝土的火灾损伤在宏观上显示了典型的逐层剥落现象,遭受多层剥落的混凝土在显微尺度下的损伤特征表明,混凝土的剥落与裂隙的扩展特征和局部爆裂现象有关.裂隙的扩展和爆裂作用的叠加是衬砌混凝土发生多层剥落的重要原因.混凝土的湿度大、火灾温度高且持续时间长是发生多层爆裂损伤的重要条件.     

城市地下基础设施项目中的安全文化培育

城市地下基础设施建设项目安全风险源复杂,工程安全风险控制要求高,但是我国实际工程的安全控制水平与世界发达国家还存在一定的差距。基于城市地下基础设施建设项目中培育安全文化有利于避免重大安全事故,在分析城市地下基础设施项目管理中安全文化建设的必要性及其主要特征的基础上,探讨了工程项目管理中安全文化的培育及其评价指标。服务于项目风险控制的安全文化的培育,应在充分考虑工程项目属性和环境因素的基础上,针对工程核心目标,从组织单元（架构）、社会内在核心价值观和主观心理状态等方面综合发展。