抽水蓄能电站侧式进、出水口的体型研究

通过对广蓄和惠蓄等工程进、出水口试验研究资料的总结和分析,对抽水蓄能电站侧式进、出水口的体型布置、入流漩涡、流量分配、流速分布、水头损失等及其改善措施进行了探讨。     

溢洪道阶梯消能工应用和运行观察

溢洪道陡槽段的外凸型阶梯跌坎是一种新型的消能工。溢洪道陡槽段设置了外凸型阶梯跌坎之后,可大大增加陡槽段泄流的消能率,减小陡槽段下游消力池尺寸和工程量。根据广东省4座水库溢洪道和拦河闸外凸型阶梯跌坎消能工的应用和原型观察,介绍溢洪道和拦河闸陡槽段的不连续外凸型阶梯消能工运行情况,供工程设计和运行参考。     

钻孔咬合桩施工技术浅析

钻孔咬合桩作为一种支护围挡结构在地铁车站等深基坑围护施工中有着广泛的应用。本文结合南京地铁一号线元通站的车站围护结构施工实际，介绍了钻孔咬合桩的基本原理及施工工艺，分析总结了常见故障的处理方法，为钻孔咬合桩以后施工提供了新的思路。     

大坡山拦河闸下游消力池池深的计算和分析

低水头拦河闸下游消力池池深的主要影响因素有闸上游水位、泄流单宽流量和下游河道水位等,工程设计中,可根据泄流单宽流量、下游河道水位、下游河道地形等,先确定消力池末尾坎顶高程,然后根据不同的运行水文条件组合计算出相应的池深值,以其最大值作为池深设计值。该文通过大坡山拦河闸下游消力池尾坎顶高程、池深的计算和分析实例．验证了上述方法。     

某河道整治工程试验研究

通过物理模型试验研究,对河道整治设计方案进行修改和优化,改善了原河道和新开河流态,避免了上游来沙对原河道造成的淤积,能有效解决防洪及原河道两岸灌溉(生态用水)引水需求。简化河道整治工程方案及工程设施,节省工程投资。     

厦深铁路韩江特大桥工程防洪影响评价分析

通过韩江三角洲网河区较大范围一维河网数学模型和西溪、东溪、北溪局部河段平面二维水流数学模型,对厦深铁路韩江特大桥建设前后对西溪、东溪和北溪的防洪影响进行了综合分析和评价,并提出了主要防治和补救措施建议,可供类似工程参考.     

溢洪道阶梯陡槽段水面掺气位置试验与计算探讨

外凸型阶梯式消能工是应用于溢洪道陡槽段上的一种新型的辅助消能工。目前溢洪道陡槽段外凸型阶梯式消能工已在水利工程中得到了应用,但对此类型阶梯式消能工水力特性的研究成果仍较少。本文在5种坡度比和不同阶梯体型(包括阶梯高度、阶梯间距等参数)的阶梯陡槽溢洪道水力模型试验研究的基础上,对溢洪道阶梯陡槽段水力特性进行研究探讨,分析了陡槽段坡度比、阶梯跌坎体型参数等对溢洪道陡槽段泄流流态的影响,并将阶梯陡槽段泄流分为光滑水流区和掺气水流区两部分,提出了外凸型阶梯陡槽段水面掺气断面位置和水深的计算公式。本文研究成果可为溢洪道阶梯陡槽段沿程水面线和消能计算提供参考。     

溢洪道阶梯陡槽段水深试验与计算探讨

在坡度i=1∶2-1∶6的的陡槽溢洪道外凸式阶梯消能工水力模型试验基础上,对不同阶梯体型的陡槽段水力特性进行研究探讨。根据阶梯陡槽段泄流特性,将阶梯陡槽段泄流分为光滑水流和掺气水流两区段,并将掺气水流区段又分为不均匀流段、准均匀流段、末级阶梯至陡槽末端不均匀流段等三个流段。该文提出了阶梯陡槽段各区段和流段水深的计算公式,其研究成果可供溢洪道阶梯陡槽段沿程水面线和消能计算参考。     

龙船厂航电枢纽电站布置优化试验研究

通过龙船厂航电枢纽水力模型试验,提出降低电站上游进水渠和下游尾水渠的导墙、尾水渠出口等高程及优化拦沙坎布置的方案,改善了电站游进水渠和下游尾水渠的运行流态,减小了其水头损失,明显提高了电站的发电效益。     

虹吸溢洪道泄流特性及应用条件研究

在模型试验研究的基础上，对虹吸溢洪道的泄流流态、泄流量计算、应用条件等进行分析，并对虹吸溢洪道泄流过程中的堰流、“虹吸启动-停止”虹吸泄流、吸气虹吸、满虹吸4种形态的特性和相应临界流量的计算方法进行初步探讨。