ZN315系列增压器在DF4系列机车上的应用

介绍了ZN315系列增压器在DF4系列机车上的实际运用情况，阐述了增压器在运用中所面临的客观问题，提出了解决当前铁路内燃机车柴油机用增压器问题的一些建议。     

涡轮增压器壳体包容性研究方法的探讨

在研制新结构涡轮增压器时壳体包容性安全评估非常必要,试验方法是最直接的验证方法。近些年随着仿真计算技术的成熟,计算验证已在一定程度上可以替代试验,为增压器设计和安全性认证提供了多个解决途径。     

卵石层桩基自平衡试验研究

通过杭州德胜快速路工程桩基自平衡试验,分析验证了在厚卵石层地区选择卵石层为桩基持力层是合理可行的,为今后类似工程的设计和施工控制提供借鉴。     

创新采购方式改进运营商统一DPI系统

运营商统一DPI (Deep Packet Inspection)系统通过最少的采集点获取全网最全量的数据,实现部署位置合理化、设备功能规范化、数据格式标准化.运营商通过建设统一DPI系统解决了链路重复采、重复存、重复分析以及数据格式不标准等问题,符合未来大数据平台建设的需要.但在以往的系统建设过程中,采用传统采购模式,导致在同一部署位置出现异厂商设备,而现阶段技术方案又不能很好解决异厂家同源同宿的问题,且较长的采购周期造成采购结果和省内实际需求不匹配.为解决以上现网统一DPI系统存在的问题,本文提出了一种创新的采购模式,能够很好地解决现网系统同源同宿以及采购周期长的问题,推进统一DPI系统在全网的建设更加合理化.     

我国机车用国产与进口增压器运用情况对比分析

通过对机车用国产和进口增压器运用情况的调研,从几个不同的角度对二者进行了分析比较,提出了一些有建设性的建议。     

EPC与2G／TD分组域融合组网探讨

在LTE网络布署初期,为验证EPC技术及产品成熟度并且避免对现网的影响,运营商一般采用独立建设EPC核心网的模式,LTE网络大规模商用时,是否仍采用这种模式有待商榷。文章通过对独立组网模式存在问题的分析,研究EPC与2G／TD分组域融合组网的必要性及融合模式,并提出融合组网模式下网元融合设及组网方式,旨在为运营商大规模布署LTE网络提供参考。     

核心网分组域引入EPC架构分析

随着无线LTE技术标准的不断完善和成熟,各运营商移动网络向LTE演进已成趋势,与之相适应的核心网分组域需向EPC架构演进。本文根据EPC技术标准的进展及相关产品的成熟情况,研究现有分组域引入EPC架构的方式,分析不同引入方式对核心网功能的需求,并对现网向EPC架构演进步骤提出建议。     

EPC架构核心网组网方式分析

为适应无线网络引入LTE技术,核心网分组域将向EPC架构演进,EPC核心网采用控制与承载相分离的架构,其组网模式与现有分组域相比将发生变化。本文针对分组域核心网引入EPC技术后的网络特点,分析EPC核心网内、及其与其它网络间的组网方式,并提出相关建议。