铸造铝合金(ZL109)激光表面处理

采用功率为2kW级CO_2连续可调式横流激光光源,对不同涂层的ZL109试样表面进行了激光熔凝的实验研究。     

复合变质ZL101合金断裂韧性

研究了复合变质ＺＬ１０１合金的断裂韧性,对其机理进行了分析。结果表明,采用复合变质处理ＺＬ１０１合金可获得ＫＩＣ＝７５．８ｋｇ·ｍｍ－３２较高的断裂韧性。     

工艺参数对砂型铸造锌基合金（ZA27）组织与性能的影响

通过对锌基合金（ＺＡ２７）在模拟生产条件下的综合试验，探讨了工艺参数对ＺＡ２７合金凝固过程的影响，进而研究了其对组织与性能的影响。     

ZA50合金高温摩擦磨损,疲劳与断裂性能研究

通过对ＺＡ５０合金高温、摩擦磨损、疲劳与断裂性能的研究表明：ＺＡ５０合金较ＺＡ２７合金具有较高的高温性能、耐磨性、疲劳强度与断裂韧性。同时对磨损、疲劳与断裂机理进行了分析。     

国内外铸件表面合金化综述(下)

试验资料表明,粉未被熔体浸润的浸润角从>90°,变至<90°。出现从不浸润过度为浸润,取决于接触条件 t°(温度)、P(压力)、Cosθ(接触角)等等,存在着一个使浸透深度最大的适宜的粉末尺寸。在所有的粉末尺寸和外压力下,在相同的时间间隔内钢的浸透深度大于铸铁(图7)。φχ003粉末尺寸对钢的过滤影响微弱,在低的外压力下,(P=25毫米水银柱)粒度0.315—0.4毫米的φχ003膏剂出现最大的浸透深度.进一步粗化膏剂粉末使毛细位能减少,其影响大于流体阻力的降抵。在高压力下过滤时,流体的阻力影响显著,故粗粒膏剂的浸透较深。     

自行车车架接头压铸用ZL108A合金及加Te变质的研究

一、前 言 自行车车架接头压铸工艺,是将平立叉组合件及车架其它管坯(前管、下管、中接头镶件)置于压铸模内,即将铝合金液浇入压室,在专用压铸机上一次压铸成型。压铸成型车架见图1。此工艺比以往的焊接工艺减省大量设备和模具,接头强度高,且接头金相组织不发生变化;增加花色品种,显示出较强的生命力。现在世界上几个工业发达的国家相继采用这一新工艺。     

高铝锌基合金（30%—45%Al）耐磨性能的研究

研究了铝含量分别为30％、40％、45％的锌基合金在不同状态下的耐磨性能,试验结果表明:在保证铸件良好健全度的前提下,这些锌基合金的耐磨性能明显优于锡青铜ZCuSn6Zn6Pb3和铝青铜ZCuAl9Fe4;适当的铸态时效可以提高高铝锌基合金的耐磨性。此外,还分析了铸件健全度对耐磨性能的影响,并对高铝锌基合金的耐磨机理作了初步的探讨。