高Cr铁素体耐热钢连续冷却相变行为

基于传统高Cr铁素体耐热钢系的合金成分,对合金元素进行了一定范围内的调整,设计出一种新型高Cr铁素体系耐热钢。该钢的回火组织主要为大量板条马氏体＋少量铁素体组成。在差分膨胀仪上测定了不同冷却速度新钢的热膨胀曲线,进而制定该钢种的连续冷却转变（CCT）曲线。结果表明,随着冷却速度升高,相变点降低,马氏体板条宽度变小,铁素体由连续长条状向多边形结构和短条状转变,硬度值升高。     

CTP440Ⅵ试验穿轧机穿孔工具的设计

对CTP440VI穿轧机进行了简单介绍,详细讲述了CTP440VI穿轧机穿孔工具的设计依据和计算过程,包括锥形轧辊的直径、长度、入口锥和出口锥,顶头的直径、长度、工作锥、均整段、反锥,导盘的入口半径、出口半径及厚度,并分别给出了设计图,最后通过难变形高合金钢13Cr的穿孔试验验证了穿孔工具的设计是合理的,完全满足科研开发的需求。     

适用于高含硫气井Φ355.6 mm高抗内压特殊螺纹套管的开发

根据川渝地区高含硫气井开发的特殊需求,设计开发非标准规格Φ355.6 mm×21.0 mm TP110STPG2 HP高抗内压特殊螺纹套管。介绍了套管的生产控制工艺和TP-G2 HP高抗内压特殊螺纹接头的设计原则,并通过理化性能试验、抗硫化氢腐蚀试验、抗内压试验和有限元模拟分析验证了Φ355.6 mm特殊螺纹套管具有优异的性能,完全满足油田工况需求。     

复合加载试验机的设计及应用

结合目前的国际上对石油天然气油套管整管使用性能评价试验越来越苛刻的要求及实际使用情况,阐述了复合加载试验机的总体设计思路和工作原理等,并通过试验验证了3000t复合加载试验机的功能、精度和安全性,取得了优良效果.     

10%Cr-W型铁素体耐热钢的成分设计及热处理工艺探讨

在T91、T92等高Cr铁素体耐热钢研究的基础上,对10%Cr-W型铁素体耐热钢进行合金成分设计,主要进行了降低C含量、增加Cr含量及添加Co组元的优化及调整,并加以熔炼、锻造及轧制成型,继而通过对其热处理工艺的探讨制定了10%Cr-W钢的最佳热处理工艺。奥氏体化温度为1 100~1 150℃,回火温度为750~780℃,最终组织为6%的δ铁素体+回火马氏体。性能测试结果表明:10%Cr-W型铁素体耐热钢的常温及高温强度都优于T91钢。     

导板·导盘——浅析二辊斜轧穿孔导围工具与变形过程

介绍了二辊斜轧穿孔变形区的组成以及导围工具的发展历程;分析了导板、导盘在穿孔变形过程中轧件与工具的接触顺序;叙述了导板、导盘在封闭变形区时各自的特点,以及在穿轧试验机上进行的关于导围工具对穿孔效率影响的试验情况;结合导板、导盘两者的优点,提出了一个关于改造导板安装、使用方式的设想。     

复合加载试验机的设计及应用

介绍了一套复合加载试验机。通过一机多任务的总体设计、外压容器和夹持装置的设计,增加了以前1500t试验机不能达到的高载荷能力和外压复合功能。经过20多套复合力试验,验证了该加载试验机具备外压载荷复合试验功能,可实现一机多任务设计、外压与载荷复合功能以及3000t的高加载能力,且该试验机的试样安装较以前方便省力,安全装置起到缓冲作用,安全性高。     

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 四点弯曲试验是ISO 13679标准规定的油井管接头评价试验中的一项。本文通过对比计算确立了四点弯曲力学模型,并以此为依据设计制造了四点弯曲试验设备,最终利用挠度法及应变片法测量狗腿度验证了力学模型的正确性及设备的合理性,并对比了两种方法的实用性。     

3000t复合加载设备的研制及试验方法的研究

论述了3000t复合加载试验设备的设计过程,包括设备主体、三点弯高压釜装置的设计及校核。建立了三点弯曲力学模型,对三点弯曲计算原理进行了研究,并通过试验及标定对设备和力学模型进行了验证。结果表明,3000t复合加载设备及配套装置的设计、制造合理,三点弯曲力学模型的建立准确。     

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 随着国家对海洋石油开发的重视,为模拟海底管线管铺设时的工况,要求对海底管线管进行全尺寸的塑性弯曲试验。介绍了天津钢管公司自行设计的三点弯曲加载设备,对海洋用管线管按照预先设定的弯曲曲率进行反复弯曲加载,以模拟管线管在绕管作业时的工况。通过具体试验验证了该方法的实用性和可靠性,非常值得在业内交流和推广。