基于一种改进路由算法的雷达装备机动最快路径方法研究

从雷达装备应急机动的实际需要出发,在对实际交通网络的运行特点进行分析的基础上,对一种考虑节点耗时的路由算法进行完善,减少了其运算量,给出了确定任意结点间最快路径的方法,并在此基础上对应急机动的最快路径建立简化模型,并基于数据库技术对该简化模型进行了仿真,给出了运行结果,为合理地选择最快路径提供参考。     

模块通用化对雷达装备群可靠度及可用度的影响

为量化分析通用化程度与可靠度和可用度之间的关系,根据雷达兵部队的特点定义装备群概念,并假设雷达群中所有的雷达模块不可修复、部分模块可通用,采取模块更换的保障方式,通过对模块通用化程度、装备群系统整体的可靠度和可用度分析,推导出模块通用化程度分别影响雷达装备群可靠度和可用度的数学模型.最后通过算例仿真得出：装备群模块通用化程度D对可靠度和可用度有一定影响,当D从0.1上升到0.6时,可靠度和可用度分别从0.52上升到0.78和从0.917上升到0.961.     

军用雷达标准化信息服务体系构建初探

标准化信息服务是军用雷达标准化工作的重要组成部分.为提高军用雷达标准化信息服务水平,根据服务范围对军用雷达标准化信息进行了分类,分析了军用雷达标准化信息服务体系的功能组成;从主体建设和网络建设两方面对军用雷达标准化信息服务体系进行了构建,给出了军用雷达标准化信息服务体系总体结构框架,从而实现对军用雷达标准化信息服务体系构建的初步探索.     

基于自适应多通道交互式多模型的高超声速滑翔飞行器跟踪方法

针对临近空间高超声速滑翔飞行器机动性强、单跟踪模型稳定匹配困难等问题，在分析目标受力情况与机动特性基础上，充分考虑运动学建模适应性强和动力学建模匹配程度高的特点，提出一种运动学模型与动力学模型相结合的自适应多通道交互式多模型跟踪算法。该算法以运动学模型和动力学模型为模型集，利用似然函数值对转移概率矩阵进行实时调整，增强匹配模型在滤波中的比重，利用残差边缘分布描述滤波模型在x轴、y轴和z轴3个不同维度与目标运动的匹配程度，实现了似然函数和模型概率的一一对应。仿真实验结果表明，新算法在跟踪典型控制律下的高超声速滑翔飞行器时具有良好的适应性，在目标发生机动时误差起伏较小、稳定跟踪精度高。     

基于平均费用最小的装备检测周期最优化模型

为提高装备维修的效费比，以平均费用最小为目标，建立了费用与检测时间的泛函数学模型，得到装备的检测周期最优化模型．通过实例进行了对比验证，该模型为确定装备的最佳检测周期提供了一种简便易行的方法．     

临近空间高超声速目标跟踪技术研究

针对NSHV跟踪问题,总结了前期学者的研究成果,介绍了美国NSHV的发展路线,阐述了机动目标跟踪原理,并将其分为机动模型和滤波算法两个部分。在机动模型方面,结合现有NSHV运动特性研究进展,分别归纳了NSHV动力学模型和运动学模型研究现状,并介绍了NSHV跟踪常用的滤波算法以及各类算法的优缺点。最后立足于已有研究,从运动特性分析、机动模型构建、交互多模型应用三个方面提出了改进思路。