基于USB接口的涉密数据传输可信监控系统研究

针对传统基于USB接口的监控系统存在的诸如缺乏介质身份认证手段,难以有效地对各等级进行隔离,可信度低等问题,一种基于可信机制的数据传输监控系统被提出以解决上述问题.系统应用动态口令与指纹识别相结合的双向身份认证方案及文件过滤驱动技术,以“可信构件”为根构建系统内部的可信链模型,通过驱动层与应用层相结合的多级安全策略加强...     

H^∞算法在液压系统振动控制中的应用

对一个实际的液压系统振动控制问题,分别采用H^∞,LQR与极点配置控制算法设计控制器,并进行仿真对比试验。结果说明H^∞控制方法所得控制器优于其他两种算法所得的控制器。     

液动压力对油箱的作用力

从工程实际角度出发，把油箱内三维的液动压力问题简化为平面问题．分析了横截面为矩形的油箱内液体流动而产生的液动压力，以及对油箱的作用力．     

流体周期性激励对油箱振动的影响

在进、出流体的周期性激励条件下,讨论了动力油箱内液动压力的周期性．指出了这种周期性激励是油箱振动的主要原因．     

液压系统H∞控制器的设计

液压系统在特定负载工况下的振动控制，一直是液压界十分关注的课题。采用H∞控制算法设计了控制器，仿真实验说明，所设计的H∞控制器具有较强的鲁棒性。     

基于W-H变换的盲分离算法

为提高时频分析技术在机械故障诊断中的实用性,研究W-H变换特点,提出基于W-H变换的盲分离算法.将混合信号进行W-H变换,在W-H平面分布中选择信息特征的峰值,求出不同通道信号的对应峰值比得到近似混合矩阵,通过近似混合矩阵的逆可将源信号分离出来.仿真信号结果表明,本文方法是有效的,为故障信号的分析与诊断提供了新方法.     

电液比例恒压阀的理论特性和实验研究

本文从探讨电液比例恒功率控制液压马达的静、动态性能出发,寻求满足控制系统要求的恒压控制阀,确定它的主要结构参数。本文作者所研制的电液比例恒压阀经台架实验证明:理论分析同实验结果基本一致,满足了这种马达的恒功率变量控制系统的要求。     

空气弹簧悬架的振动模型和刚度特性研究

提出了带有附加气室的空气弹簧的力学模型,建立了空气弹簧在汽车悬架中的数学模型.分析了空气弹簧的刚度特性,对其求解进行了简化,利用多尺度法对空气弹簧在正弦激励下的主共振响应进行了计算,得到了幅频响应关系.通过研究得到空气弹簧的振动过程中介于两种简化的力学模型之间,且呈现较强的非线性特点.     

恒压转向液压系统的失效机理及改进措施

本文以某型进口铲运机转向液压系统为例,分析了该转向液压系统的失效机理。在建立故障树的基础上,将其分为常见故障和多发故障分别进行了分析,指出了故障特征,并提出相应的改进措施。认为在重型铲运机的恒压转向系统中,液压系统的冲击是不可避免的;为此,要开发高性能、抗冲击、反应灵敏的径向柱塞泵;在高性能泵未投入实际应用之前,建议采用齿轮泵、卸荷阀构成的组合动力源来代替斜盘式恒压轴向柱塞泵,以延长整机的无故障工作周期。     

H_∞算法在液压系统振动控制中的应用

对一个实际的液压系统振动控制问题 ,分别采用 H∞ ,L QR与极点配置控制算法设计控制器 ,并进行仿真对比实验 .结果说明 H∞ 控制方法所得控制器优于其他两种算法所得的控制器 .