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在分析影响齿轮减速器效率诸因素基础上,从设计、制造、润滑等方面提出提高齿轮减速器效率的技术措施,为高效齿轮减速器的研制提供了一定理论依据。
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建立了N6160ZC6型柴油机工作过程的单目标函数非线型的优化数学模型,使用SWIFT法对柴油机不同负荷进行了优化计算,取得了计算结果与实测较好的吻合,据此,设计了柴油机节能型喷油泵的新型柱塞结构。
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从柴油机排放物生成机理出发,为满足IMO的控制要求,探讨了柴油机运行管理中控制排放的实用控制技术。
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