安徽瑯玡山五种阔叶树木材物理力学性质

一、前言 本试验的麻栎、栓皮栎、榉木、青檀和榔榆等五种闊叶树的试材是在1956年秋,由我院树木学教研组调查安徽瑯玡山森林概况时所采集。这些树种在我国的分布是比较广的,在华东各省来说也是生要的树种,木材的用途也此较广泛。随着我国工农业生产继续大跃进,技术革新和技术革命的群众运动广泛开展,这些用材的需要有增无已因而有必要进行这些木材的物理力学性质试验,以提供设计和生产的依据。     

轿车车内低频噪声预测与控制

针对某型开发中的轿车,首先建立了白车身有限元模型并进行自由模态分析,通过与模态试验结果的对比进行模型修正,在此基础上,建立了含门窗的整车模型和车身-声场耦合有限元模型,并使用虚拟样机技术提取对车身的激励载荷,然后在SYSNOISE软件中进行车内低频（20～200Hz）噪声预测,最后通过板件贡献分析找出对车内噪声主要峰值贡献较大的板件并进行结构改进,计算表明取得了良好的降噪效果。该文的研究内容为新车型开发中的降噪设计提供了可借鉴的方法。     

实施自主创新主导战略推进创新型淮南建设

面对科学技术迅猛发展、城市竞争日趋激烈和资源环境压力日渐紧张的局面,要实现全面振兴能源工业基地,实现淮南跨越式发展,必须从全面落实科学发展观的战略高度,深刻认识建设创新型淮南的重大意义,积极推进创新型淮南建设,让自主创新真正成为撑起淮南跨越式发展的筋骨,努力走出一条具有淮南特色的经济繁荣、社会和谐、生活富裕、生态良好的科学发展之路.     

内燃机活塞拍击现象建模与仿真

根据活塞在实际工作过程中的受力,建立了考虑润滑油膜阻尼和摩擦作用的活塞拍击现象集总参数非线性动力学模型.依据活塞和缸壁可能的九种接触情况,分别建立其动力学微分方程,并采用变步长四阶龙格库塔算法编程对模型进行求解.模拟仿真得到活塞在气缸中的运动模式、活塞水平位移、活塞转角和活塞对气缸壁的敲击力.分析得到:在做功行程,燃气爆发压力引起的连杆作用力水平分量和绕活塞销的转矩是引起活塞拍击的主要原因;在吸气、压缩和排气行程,活塞惯性力引起的连杆作用力水平分量和绕活塞销的转矩是引起活塞拍击的主要原因.     

自适应ASR/HAC集成化系统仿真

驱动防滑控制系统ASR(Anti-slip Regulation)与坡道起步辅助系统HAC(Hill-start Assist Control)的集成化系统能降低对驾驶员的操纵技术的要求和驾驶疲劳强度,满足人们对汽车乘坐舒适性,操纵方便性和主动安全性的要求.在Matlab/Simulink及德国车辆动力学仿真软件CarMaker建立的虚拟车辆仿真环境下,针对ASR/HAC集成化系统进行了软件在环仿真研究.提出了基于模型参考自适应PID控制的ASR算法和HAC算法,并采用CarMaker和Simulink联合仿真的方式对ASR/HAC系统进行了验证.仿真结果显示汽车的加速性和可操控性明显提高.