多参数耦合作用下海洋立管动力响应实验

为探究多参数耦合作用下的海洋立管动力响应,设计并开展了海洋立管动力响应模型实验。模型实验的主要研究参数分为立管设计参数与流场参数。立管参数：弹性模量,边界条件、顶张力,流场参数：流速和波浪参数（波高及周期）。综合考虑五种参数进行实验室的海洋立管模型实验,模型材料选取了铝（Al）和有机玻璃（PMMA）,分别定性的对应金属立管及纤维复合材料增强海洋立管;边界条件采用两端铰接（S-S）和铰接-固接（S-F）;顶张力选取 10N和30N;外流速采用 0.3m/s和0.7m/s;波浪考虑波浪的大小分别选择周期为1.0s波高为5cm的小波浪和周期为2.0s波高为15cm的大波浪。实验研究了立管模型在 32种不同工况参数搭配下的动力响应情况,通过对实验数据分析,得出了多参数耦合作用下各参数对海洋立管的影响效果。结果表明：立管振幅与弹性模量、约束数量以及顶张力的大小成反比,与流速及波浪大小正相关,特别是在垂直来流方向,直接影响立管是否发生明显的涡激振动。     

一种新型快速的直接随机优化算法

 针对常用优化算法求解时实时性较差且易陷于局部最优解的问题, 提出一种新型快速的直接随机优化算法(DROA). 该算法直接利用随机搜索过程寻找最优解, 减少了额外计算, 降低了计算复杂度; 其搜索过程分为全局搜索和局部搜索两个阶段, 各阶段选用不同的调节参数公式和搜索方式. 先将递增参数的3个随机优化模块串接构造全局优化子, 并将多个全局优化子并行搜索构造全局优化器以获得全局最优解; 再将多个局部优化模块串接在一起运行构造局部优化器使优化解更精确. 测试结果表明, 该方法快速高效, 优于目前的全局优化算法.     

公路工程材料成本控制的途径

工程材料是构成工程实体的最基本单元。本文主要从工程材料的成本分析、采购过程、质量管理及现场控制措施等方面，谈谈公路工程材料成本的控制。     

石灰、粉煤灰稳定碎石施工技术

石灰、粉煤灰稳定碎石在公路、市政道路的基层中得到广泛的应用。本文主要从石灰、粉煤灰稳定碎石的原理分析、对原材料的控制、配合比设计、施工过程控制等方面，谈谈石灰、粉煤灰稳定碎石的施工技术。     

中压配电系统供电模型研究

针对传统中压配电系统分析只关注馈线接线模式、未考虑多电压等级协同供电的不足,提出了中压配电系统综合供电模型.依据地形与负荷密度的特点,构建了能够体现变电站互联结构的供电架构.结合供电结构与中压馈线接线模式的多种类型,形成了综合供电模型.通过供电单元个数与供电能力等指标,得出了供电模型的属性与外特性.通过所构建的供电模型,可从配电网整体角度来反映变电站与中压馈线综合供电方式,对配电网供电方案的理论分析与实际构建等工作均有重要指导意义.     

基于人工蜂群算法的二维最小误差阈值分割

鉴于人工蜂群算法（ Artificial Bee Colony algorithm ,ABC）常用于连续域,具有控制参数少、操作简单和易于实现等优点和二维最小误差阈值分割法复杂度高的问题,提出一种基于人工蜂群算法的二维最小误差阈值分割方法（ Two-dimensional Minimum Error Thresholding based on Artificial Bee Colony algorithm , TMET-ABC）。针对离散域的二维最小误差阈值分割方法,对标准的ABC算法进行修改,构建离散域的人工蜂群算法;依据最小误差公式中变量的三种不同计算方式,提出了3种TMET-ABC 方法：直接计算TMET-ABC、数组计算TMET-ABC和递推计算TMET-ABC。仿真结果表明,提出的3种方法能够在达到现有的二维最小误差阈值分割法的分割效果同时,大大加快运行速度,并且3种方法可应用于不同的分割场合。     

数据安全视角下数据分享方案的研究

针对云文件数据在使用期后不及时删除易导致非授权访问及隐私数据泄露等问题,结合DHT(分布式哈希表)网络实时更新的特性,提出了一种AES与国密SM2混合加密的云文件数据安全自毁方案。首先数据所有端用AES对称加密算法加密待上传文件得到文件密文,然后对文件密文随机抽样,再将密文索引与AES密钥封装成封装体(PAC),其次将PAC用私钥进行国密SM2非对称加密成封装体密文(EP),最后将EP传至DHT网络,并将不完整密文与抽样密文上传至云端。数据使用端下载使用数据的操作是上传操作的逆操作。数据生命到期时可通过DHT网络自主更新实现定期删除EP,密文的覆写删除是通过调用HDFS的接口上传随机数据实现。通过密钥和云端密文的删除实现云数据的安全自毁。实验结果表明方案的整体性能表现良好。