原子分子体系的引力效应

寻找完整的量子引力理论是目前理论物理中的前沿热点问题之一,而黑洞热力学和量子干涉仪探测引力效应被认为是正在形成的量子引力理论的两个重要的"实验区".前者通过将量子概念引入到广义相对论来检验二者如何结合,特别是量子力学幺正性将在这两个理论的结合中经受严峻考验;而后者通过量子系统在引力场背景中的演化来试验引力对系统量子属性的影响,在这一方面广义相对论等效原理在微观粒子领域将接受越来越严格的实验检验.目前,原子分子物理实验中出现了类似黑洞辐射的现象,然而,这些现象出现的理论机制还不是非常明确,究竟能否用目前已有的理论解释,或者还是需要构建新的理论来解释也是不清楚的,但是无论如何,这些现象的出现为实验研究量子引力理论打开了一扇窗户.另一方面,人们已经使用量子系统测量一些弱引力效应,这不仅为研究引力对量子系统的影响提供了便利条件,也为研究二者结合提供了一个好的突破口.本综述将结合我们近几年的工作,围绕原子分子体系中的强引力和弱引力效应来介绍和讨论这些问题.     

朗道的生活和工作

苏联大物理学家列夫·达维多维奇·朗道生于1908年1月22日。他死过两次:做为物理学家死于1962年1月7日;六年以后,做为普通人死于1968年4月1日。无论是物理学家还是普通人,他的一生都是非凡的。他在科学上和在生活上一样,喜欢打破陈规旧习,爱好标新立异,从而引起人     

金属丝网减振器的建模与参数识别研究

针对金属丝网减振器的滞迟特性和非线性关系,利用金属丝网减振器的静态特性试验得到载荷-位移曲线,并由此建立了金属丝网减振器的滞迟恢复力模型,将恢复力gn分解为无记忆部分g0和记忆部分z(t),并分别用间接Fourier展开法和直接Chebyshev展开法对减振器双折线本构关系进行级数展开和参数辨识,通过参数识别数值模拟得出Chebyshev级数展开识别法的精度略胜一筹,为建立金属丝网减振器非线性泛函本构关系与动力学模型提供了坚实的实验基础和理论指导。     

热能与动力工程专业教学改革探讨

文章针对热能与动力工程专业，从教学大纲、教学内容、教学组织等方面，提出了若干改革的思路和设想。     

大功率柴油发动机平衡优化减振技术研究

以某军用装甲车车辆的动力－大功率柴油机发动机为研究对象，在不改变现肌结构形式，安装位置和方式的条件下应用机构动力学和优化设计理论，对发动机平衡装置进行了优化计算，理论和试验结果表明：该平衡优化方法能有效地降低发动机的振动，提高整机的动力性能。     

金属丝网减振器静动态特性试验分析

根据金属丝网减振器非线性理论,分别从微观和宏观的角度阐述其工作机理;并为此设计出针对军用装甲车辆大功率柴油机的减振器结构。通过静、动态特性试验来分析金属丝网减振器滞迟现象:非线性渐硬、频响跳跃、谐振峰漂移等,将滞迟记忆恢复力分别进行Fourier级数展开和线性等效,从理论层面分析、推导与验证上述试验现象,由此推断出激振幅值和频率对滞迟回线形状的影响规律;并通过试验得到验证,从而为以后进行金属丝网减振器非线性建模和响应计算等理论研究提供基本的试验方案和思路指导。     

机械电子工程专业人才培养模式的改革与创新

针对机械电子工程办学模式及特点,结合就业岗位群工作范围和技术领域及人才知识、能力和素质结构分析,在借鉴德国高职教育教学经验的基础上,以社会人才市场现实与未来发展对人才的有效需求为导向、以职业岗位(群)能力需求为依据,确定了机械电子工程毕业生综合技术应用能力结构和应有的知识、能力、素质结构,形成了四层两段一贯穿的课程结构体系,构建了相互平行、融合交叉的理论和实践教学体系,创建了核心技术一体化教学模式,对机械电子工程专业及人才培养模式进行了改革与创新。     

丹心百炼钢——记著名物理冶金学家李薰

我国著名的物理治金学家李薰,1913年生于湖南省邵阳县一个贫瘠的山村。祖父是清末举人。父亲是蔡锷将军的同窗,曾在民国初年做过江西省的知县。不知什么原因,一任期满之后,他再也不肯出仕。正当壮年,赋闲在家,“老”守十几亩薄田度日,家境日渐衰落。在这样的环境里,李薰度过他的童年。     

人民科学家——叶渚沛

1971年一个初冬的早晨,北京上空阴霾欲雪,天气显得奇特的冷。一辆黑色轿车冲出西直门,飞速驰入中关村科学院宿舍区,在32号楼房门前煞住。从车上下来男女两位兰眼高鼻、雪肤浩发的老人,男的是卫生部顾问马海德,女的是北京大学西语系教师叶文茜。他们是来接病人入院的。病人是我国著名的冶金学家叶渚沛同志。     

柴油机主副连杆有限元分析方法

主副连杆结构特殊,工作环境复杂而且恶劣,它作为柴油机的主要零部件之一,关系到柴油机整机工作的可靠性.该文研究采用有限元方法对其进行结构强度分析的技术措施.基于I-DEAS 11.0软件平台,应用特征建模技术对某柴油机主副连杆机构进行了实体化建模.利用接触单元模拟实际工作中各构件之间的接触状态,选取主缸最大爆压时刻作为连杆静强度分析载荷工况,实现了对主副连杆结构的应力和变形分析.寻求到了一套进行主副连杆分析的有限元分析技术途径,可为此类结构的可靠性设计提供参考依据.