无线传感器网络中基于ELM的混合入侵检测方案

在研究机器学习算法的基础上,提出一种基于极限学习机( ELM)的混合入侵检测方案。将无线传感器网络分为感知层、数据汇聚层和核心控制层,在每层分别设置与其相适应的入侵检测方案,并在能量充足的核心控制层布置信任管理模块和ELM模块。信任模块可以及时筛去异常节点,相比于支持向量机算法训练速度更快,可提高入侵检测效率。实验结果表明,该方案在保证较高检测率的基础上,降低了能耗,延长网络运行时间,更适合于资源受限的无线传感器网络。     

日本东洋纺(TOYOBO)综合研究所的研究趋向

经国家科委批准,1987年6月,我们一行四人,作为纺织部学术小组,赴日参加国际学术会议(ICOM),并先后在东京、京都、大阪、神户等地考察。在此期间特别对东洋纺综合研究所进行了考察访问。东洋纺综合研究所(TOYOBO RESEARCH CENTER)位于日本著名风景区京都琵琶湖畔。它占地共266,200平方米,建筑面积62,470平方米。该所始建于1931年。     

某仓库混凝土结构缺陷柱的加固处理

混凝土结构柱在梁柱节点处常出现夹渣、孔洞等缺陷问题,影响结构安全和正常使用;除梁柱节点处因结构设计导致配筋较多外,施工工艺和施工技术的不完善是导致此类问题发生的主要原因。本文结合某仓库实际案例,分析案例中混凝土柱缺陷的形成原因,根据不同的情况采取不同的加固处理方案,为保证施工质量,对相关施工技术提出具体要求。     

燃耗信任制下燃耗计算对临界计算的偏差及不确定度的研究

为量化燃耗信任制中燃耗计算传递给临界计算的不确定度,本文基于参数统计法对燃耗计算的核素偏差及偏差不确定度展开分析,并以蒙特卡罗（MC）抽样方法计算的kinf不确定度为基准,比较不同抽样方法对临界计算不确定度的影响。结果表明,核素偏差与偏差不确定度是随样品燃耗变化的分段函数。对于临界计算,拉丁超立方抽样（LHS）方法与MC抽样方法的kinf不确定度计算结果吻合较好,且LHS方法可考虑参数间的相关性,计算结果更真实,可进一步提升电厂的经济性。     

金属除油剂鉴定会在广州召开

广州市化工研究所为了节省能源、推广工业清洗新技术而研制的四种型号的金属除油剂1982年12月29日在广东省石化厅主持召开的鉴定会上正式通过鉴定。金属除油剂除了能节省能源外,还具有使用安全,不燃烧,不爆炸,毒性低,减少     

从三次发动群众中受到的教育

相信群众,依靠群众,对我们企业领导者来说,是人人皆知的道理。但是,要做到真正相信和依靠群众,却不是那么容易的。这里,领导思想上的骄傲自满、自以为是是最大的障碍。我们在制订、落实今年增产节约计划过程中,对这一点有了一些新的体会。今年我厂一连三次发动群众讨论计划,使我们受到的教育一次比一次深,指标一次比一次先进。我们深深地体会到,只有大胆放手地发动群众,诚心诚意地相信群众,依靠群众,才能贯彻自力更生的方针,挖掘出增产节约潜力。去年12月底,我们第一次发动群众,带着自满情绪,自以为是,不相信群众。当时认     

基于优化蚁群算法的无线传感器网络信任模型

无线传感器网络(WSNs)会受到很多因素的影响,包括无线链路干扰,缺乏物理保护等,使其对于恶意节点的攻击显得很脆弱,从而成为妥协节点.为了解决这些网络安全问题,提出一种基于优化蚁群算法的信任模型.这个模型由信息素更新、路径质量评估、信任度评估和惩罚与奖励机制构成.此外,为了提高全局信息素计算的准确性,在计算全局信息素时引入了最优解保留策略.仿真结果表明:该信任模型具有更高的性能和可靠性,更加适合WSNs.     

关于科学研究方法的几个问题

“工欲善其事,必先利其器”。人类在长期的实践中,不断积累经验和技能,掌握了种种方法和工具。科学方法随着社会进步而不断发展。正确的方法源于辩证唯物主义观点的指导。历次科学革命和技术变革的发生,都伴随着方法的跃升和扩展。学习和借鉴成功者的方法,使我们获得启示。有效地使用方法,使我们少走弯路。具备多种方法运筹帷幄,利于达到预期的目标。科学研究需要讲究方法,《科学研究方法》是专门论述和汇集科学研究方法的专     

关于2000年纺织教育发展两个中心的探讨

本文在论述纺织院校实现两个中心的深刻意义的基础上,概略地勾划出2000年纺织教育发展两个中心的基本面貌。并对纺织院校的具体模式及其课程的合理设置进行了探讨。文中提出首先在3、4所纺织院校实现两个中心的设想,并围绕着建立研究生院和研究生主干课题等有关问题进行了讨论。     

[养护维修装备]双动力48磨头钢轨打磨车研制

对双动力48磨头钢轨打磨车的三种技术实施路线进行分析,确定了整车采用“柴油发电机组+接触网+交流电传动”的技术路线,并列举了整车的关键技术。介绍了整车的主要结构及性能,并对整车的自运行工况及打磨作业工况的牵引特性进行了计算分析。最后对整车的线路适应性、产品优势、社会效益及试验情况进行了描述。计算分析及试验结果表明：双动力48磨头钢轨打磨车的牵引特性满足长大坡道作业要求,并适应现有各种速度等级的客运专用线路,其车体与转向架强度、动力学性能及作业性能均满足试验标准要求,且具有节能环保、适用于隧道打磨作业的优点。