体育摄影画面的简单性与复杂性分析

具有美学特征的体育摄影画面的简单性和复杂性,是现阶段众多体育摄影爱好者在创作中普遍关心的一个“热点“问题。目前,人们有两种观点:一是认为体育摄影画面应越简单越好,越简单越能说明     

反影摄趣

反影是一种光学现象，是由于水面、镜子等部分光洁物对光具有反射作用而产生的。下面介绍两种反影照片的拍摄方法。     

YPL-001型全补偿微电脑流量计量仪

研制的新型微机流量积算仪以MOS-51单片微机为主机,可进行高精度的温度和压力补偿,可对气体、液体及固体粉料进行精密计量。     

IBM：帮助中国电子政务实现本地化、民族化——访IBM软件部政府及公用事业部总经理刘洪

前不久，IBM在北京举办了IBM软件助力政府信息化媒体见面会，提出要通过创新的手段帮助政府进行系统整合，实现政府信息化的“随需应变”。本刊记就电子政务的有关问题采访IBM软件部政府及公用事业部总经理刘洪。     

车辆安全跟驰模式预测的形式化建模方法

由于传统车辆跟驰建模预测方法无法遍历车辆所有可能的系统输入与运行状态的不确定性, 因而不足以从理论上保证对周边车辆安全跟驰行为预测的完整性与可信性. 为此提出车辆安全跟驰模式预测的形式化建模方法. 该方法利用随机可达集的遍历表现特征实现对周边车辆行为预测的不确定性表述, 并通过马尔科夫链逼近可达集的方式表达系统行为状态变化的随机性, 从而完成对周边车辆跟驰行为状态变化的精确概率预估. 为了表达跟驰情形中车辆之间的行为关联影响以及提高在线计算效率, 离线构建了关联车辆在状态及控制输入之间的安全关联矩阵, 描述周边车辆的安全跟驰控制输入选择规律, 并综合相关车辆的当前状态信息, 达到对周边车辆安全跟驰行为的在线分析与预估. 数值验证不仅表明提出的建模方法完备地表述了周边车辆所有的安全跟驰行为及过程, 显著提高了预测的精确度, 也论证了该方法对车辆跟驰控制策略建模分析与安全验证的有效性.     

阻燃导热型硅橡胶绝缘涂料在高压开关柜中的应用

文章结合六安供电公司某配电房10kV高压开关柜绝缘故障治理工作,简要说明造成高压开关柜绝缘故障产生的原因,并介绍新型绝缘涂料相比传统热缩式绝缘护套所具有的优点。通过新型绝缘涂料在现场使用效果说明采用新型绝缘涂料在处理高压开关柜绝缘故障方面的有效性。     

无线网络安全技术分析

文章首先分析了网线网络面临的安全隐患,基于此围绕网络安全的核心要素:认证、加密、完整性,介绍分析了物理地址(MAC)过滤、服务区标识符(SSID)匹配、有线对等保密(WEP)、端口访问控制技术(IEEE802.1x)、WPA?(Wi-FiProtected Access)、IEEE802.11i等无线网络安全技术的原理,并结合典型应用场合给出了相应的无线网络安全策略方案。     

基于VB的实时获取GPS数据信息研究与开发

为了解析GPS接收器的数据信息,利用VB6．0编写串口程序,提取和分析GPS语句及其字段值,获得运动或静止的GPS模块的单点（非差分）定位数据语句信息,其中详细分析了GPS语句中的$GPGGA和$GPRMC语句,通过解析这两条语句各字段值,显示数据信息到窗口界面中,GPS数据信息包括基于WGS-84坐标系的经纬度、高度、速度、时间、运动方向等参数。所设计的算法可以应用到利用单片机开发车栽GPS中。实验表明,系统运行稳定、简便、准确、实时性高。     

K则最短路径算法效率与精度评估

精度和效率是决定最短路径算法实用价值的重要依据。对于K则最短路径问题,各种理论严密算法和有损算法的实用性分析是目前研究的薄弱环节。理论严密算法的实际运行效率比较及其有损算法的精度损耗与效率提高幅度的定量化一直未得到深入研究。针对这一问题,在对K则最短路径算法进行系统分类的基础上,分析了各种经典的理论严密算法和精度有损算法的特征与时间复杂度,结合实际城市路网数据对各种K则最短路径算法的运行效率和精度进行了测试和比较。结果显示,与有损算法相比,理论严密的K则最短路径算法普遍缺乏实用性,只有多重标号算法适合于某些要求精度无损的应用;而一些有损K则最短路径算法以较小的精度损失换取了较大幅度的效率提高,尤以双向搜索算法最具应用推广价值。     

不同比功率分区下轻型车排放特征分析

为了反映轻型车排放随发动机输出功率的变化关系,搭建轻型车车载排放测试试验平台,通过实际道路试验获取质量排放数据与对应的行驶状态数据;为了便于与交通仿真模型融合,将比功率分成10区,分析了3种污染物质量排放率随比功率分区的变化关系,并计算得到了10个分区内3种排放污染物的质量排放率。结论表明,轻型车3种污染物质量排放率与比功率具有很高的相关性;bin1～bin3对应着轻型车制动减速的情况,排放速率最慢;bin6～bin10对应着轻型车车速高以及急加速度情形,排放速率最高;研究得到的不同比功率分区下的质量排放率可以作为与交通仿真模型结合来量化区域排放的依据。