基于Х^2检验的FADS系统故障检测与管理技术研究

嵌入式大气数据传感系统采用分布在飞行器前端周线上的压力传感器阵列测量的压力推导大气参数。这种多测压孔结构的系统，比传统的探针插入式大气数据传感器具有较强的抗扰动能力，但是若把故障的压力测量信息引入到迭代算法会导致运算发散甚至整个系统失效；针对这一情况，提出利用卡方分析来检查测压点故障的方法。一旦确定测压点故障，便将该点排除出运算法则；仿真结果表明，该系统具备一定的容错能力。     

嵌入式大气数据传感技术的发展现状

嵌入式大气数据传感系统是一种先进的大气数据系统。该系统集成度高,完全可安装于雷达天线罩内,并且能够实时提供现代飞行控制所需的全部大气参数如动压、静压、迎角、侧滑角、马赫数等。在介绍了嵌入式大气数据传感系统原理及技术发展的基础上,总结了当前开展的各项研究工作的热点并对嵌入式大气数据传感未来发展趋势进行了展望。     

雷达无源干扰态势监测方案设计与实现

为了满足复杂电磁环境下反舰导弹无源干扰试验态势分析与评估需求,论证并设计了基于相参雷达信号处理技术的无源态势环境监测方案。通过改造雷达导引头信号处理软件,并利用高速数据采集设备,实现了无源干扰试验态势的时域、频域、能量域可视化、可量化试验数据的录取,为态势分析评估提供了数据支撑。经实际工程应用,满足了抗干扰试验干扰态势复盘分析需要。     

基于光纤传感器的火箭发动机工作状态监控方法研究

发动机的工作状态监控是测控领域的一个难点。针对传统火箭发动机工作状态监控存在的缺陷以及光纤传感器本身所具有的体积小、重量轻、灵敏度高、频带宽动态范围大、抗电磁干扰能力强、耐高温高压等多种优点,提出了基于光纤传感器的火箭发动机工作状态监控系统的设计方案,并给出一种多传感器数据融合实现方法。     

飞行器在高机动条件下迎角、侧滑角的测量

嵌入式大气数据传感(FADS)系统比传统迎角、侧滑角传感器在测量精度、可靠性、隐身性能上都具有较大的优势,因此该系统可被应用于各型飞行器上.但由于该系统在获得大气参数方面存在延时,所以它在飞行器机动飞行状态下迎角和侧滑角的测量精度会下降.针对这一问题,提出了以FADS测量结果为基础,采用惯性导航系统(INS)测量的迎角、侧滑角变化量进行修正的FADS/INS组合迎角、侧滑角测量方法.理论分析和仿真结果表明,该组合系统在飞行器处于平稳和机动飞行时,对迎角、侧滑角的测量均能获得较高精度.     

火控数传接收机自动检测设备的设计

介绍了数传接收机自动检测设备的设计。根据对被测对象的测试需求分析，所有测试资源均采用GPIB程控仪器设备；火力系统模拟器用于模拟产生火炮送给数传接收机的各类反映火炮设计参数的模拟信号；测试资源的调度管理、测试过程的控制、测试数据的管理和被测对象的故障诊断都是靠软件实现的。该设备采用了硬件平台、软件平台和故障诊断平台的模式，具有自动化程度高、通用性和扩展性强等优点，重点介绍了设备故障诊断的方法。应用该设备可以完成对数传接收机的出厂调试和修理厂定检维修等功能。     

发动机用碳酚醛材制烧蚀影响因素分析

一．概述 碳酚醛材料由于具有石墨或碳／碳材料相似的优良耐烧蚀特性以及成本低廉等特点,而且制作工艺和一般增强塑料相近,可沿用模压、层压和缠绕等工艺,因此碳酚醛材料作为功能烧蚀材料已被广泛应用于火箭和导弹的发动机防热部位,如喷管等。     

导弹火箭发动机排出物故障定位及分析

针对某型导弹火箭发动机排出物故障及所造成的危害原因进行了分析和定位,确认故障为火箭发动机排出的电极塞所致,并在此基础上,对故障的机理进行了详细分析,进而提出加装遮挡板的设计方案.通过相关试验,使故障机理进一步明确,使措施得以有效验证,从而为火箭发动机的优化设计提供有价值的参考.     

固体火箭发动机桥丝点火系统失效分析

在综述固体火箭发动机桥丝点火系统组成及工作原理的基础上,探讨分析了3种典型失效,即点火系统电气分系统的点火电池无法激活及功能组件异常、发火分系统不发火及异常发火、能量释放分系统点火延迟及爆燃等的失效模式及产生机理,并综合了相应的预防及改进措施。本文对发动机点火系统的研制、生产、试验评定等工程应用具有一定的参考和借鉴作用。     

机载雷达干扰系统自动机检测设备的设计

介绍了机载雷达干扰系统自动检测设备的设计,该设备采用了硬件平台、软件平台的模式,硬件平台采用VXI模块仪器为主,GPIB程控分立仪器为辅的原则,具有自动化程度高、通用性和扩展性强等优点,测试资源的管理调度、测试过程的控制、测试数据的管理和被测对象的故障诊断都是靠软件实现的,实现了软件系统的通用性及测试设备的硬件可移植性;介绍了设备故障诊断的方法,进行了系统的可靠性论证;应用该设备可以完成对机载雷达干扰系统的出厂调试和修理厂定检维修等功能。