基于GIS技术的地质灾害风险评价——以北川县开坪乡为例

地质灾害防治的一条有效途径就是进行地质灾害区划与风险研究,进一步圈定地质灾害高风险区域,可节约防治成本并达到风险评价的效果。北川县开坪乡地质地貌复杂,发育各类地质灾害,本文在地质灾害详细调查的基础上,拟对区内地质灾害进行风险性评价,以单个滑坡的体积、面积、高差、河流距离、岩性、变形迹象等因子作为分析单元,实现大比例尺范围内滑坡危险性区划;制作出区域内的地质灾害危险性图件与易发性图件;根据遥感影像解译,原有资料查询以及实际考察,制作开坪乡研究区域斜坡类型分布图;结合单个滑坡危险性及易损性,区域危险性及易损性,综合制作开坪乡区域风险性图件,完成对研究区进行有效地地质灾害风险区划。     

乙烯基树脂整体电解槽在镍电解中的应用

介绍了乙烯基树脂整体电解槽在金川集团镍精炼厂电解车间的运行情况,从充槽条件、尺寸稳定性、耐腐蚀性能及槽间电压等方面论述了该电解槽的特性,并以全寿命分析法对比分析了乙烯基树脂整体电解槽和现用的钢筋混凝土加玻璃钢内衬电解槽的经济性.     

三峡库区生基包滑坡监测及成果分析

生基包滑坡监测属于三峡库区奉节县三期地质灾害监测预警项目之一,该滑坡位于长江左岸,临近人口稠密的安坪乡集镇,地理位置重要。三峡水库175 m蓄水后,其变形破坏特征有何表现?对航道安全运营有无潜在威胁?是否会对滑坡体上的重要建筑及村民生产生活构成危害?针对这些问题,首先分析了滑坡的工程地质特征及主要的影响因素;其次,确立以4种监测手段为主、人工巡查为辅的监测方案;通过对大地变形GPS、深部位移、滑坡推力等几种监测方法的运用及对其成果进行分析研究,以实例说明其在滑坡监测中的应用;再次,结合宏观人工巡查进行对照分析,以充分说明大地变形、深部位移和滑坡推力监测在实际运用中的可行性;最后,根据监测结论提出对生基包滑坡防治的建议。     

基于预载荷的镍板起重吊具模态分析

采用Solid Edge软件对镍板起重吊具进行三维实体建模,通过ANSYS Workbench软件对其进行预载荷下的模态分析,得到了起重吊具的前6阶固有频率及振型。结果表明,摆动和扭转是镍板起重吊具的主要振型,下横梁和钳腿是系统的薄弱环节。为进一步优化吊具结构、提高系统稳定性及可靠性提供了理论依据。     

船运物料连续卸载静态计量的研究与应用

介绍了船运物料连续卸载静态计量工艺流程,解决了船运物料连续卸载静态计量关键问题,开发的静态计量软件使用开放的Modbus RTU协议,编程语言使用VB,计量控制系统使用S7-300PLC和S7-200PLC控制器。静态计量软件系统在重钢股份公司2#码头船运物料连续卸载流程中得到成功应用。     

114.3m甲板货船载货区域结构强度分析

以114.3 m甲板货船载货区域为研究对象, 利用MSC.Patran软件建立114.3 m甲板货船载货区域有限元模型, 分析其结构强度、边界条件和设计载荷工况, 得出该船载货区域的结构强度不满足规范, 主要是由于甲板 纵桁的相当应力和剪应力超出许用值。通过改变甲板纵桁、甲板板、斜撑和甲板纵骨等构件尺寸, 提高该 船载货区域的结构强度, 得出最终的改进方案为:甲板纵桁由原来的⊥8×400变成⊥10×400;甲板纵骨由原 来的⊥8×120变成⊥8×120;斜10×10012×1208×8010×120撑由原来的L100×63×8变成L125×80×10。     

基于斜坡失稳破坏模式的软弱变质岩区岩质滑坡易发性评价

滑坡受控于地质环境条件和坡体地质结构,不同地质结构的斜坡失稳破坏的模式存在差异,本文以后龙门山千枚岩区为例,基于现场调查,梳理总结了区内岩质滑坡发生的力学模式与斜坡地质环境、坡体结构之间的关系,进而选取控制滑坡发生的关键因素,运用ARCGIS软件的加权叠加功能定量划分了不同模式滑坡的易发区域,主要取得以下认识:(1)滑移-拉裂式滑坡主要发生在坡度30°~45°的顺向飘倾坡内、滑移-溃曲式滑坡发生在坡度30°~45°的顺向伏倾坡内、倾倒变形主要发生在岩层倾角65°的反向斜坡内;(2)区内倾倒变形易发区面积为8.73km2、滑移拉裂易发区面积为4.31km~2、滑移溃曲易发区面积为3.28km~2,以倾倒变形类型的滑坡为主,已发生滑坡与易发分区结果比对证明了滑坡易发分区与实际情况基本吻合。     

三峡库区生基包滑坡监测及成果分析

生基包滑坡属于三峡库区奉节县三期地质灾害监测预警项目,首先介绍了滑坡的工程地质特征,分析了生基包滑坡主要的影响因素;其次,确立以四种监测手段为主,人工巡查为辅的监测方案;通过对大地变形-GPS、深部位移、滑坡推力等几种监测方法的运用及其成果进行分析研究,以实例说明其在滑坡监测中的应用.再次,结合宏观人工巡查进行对照分析,以充分说明大地变形、深部位移和滑坡推力监测在实际运用中的可行性;最后,根据监测结论提出对生基包滑坡防治的建议.     

中小型交通船耐撞性能研究

以2 200 t级交通船为研究对象, 建立撞击船、被撞船以及水域有限元模型, 采用附加质量法研究不同撞击 位置、不同撞击角度和不同撞击速度对该船耐撞性能的影响, 获得了不同方案下的运动状态以及损伤变形 、碰撞速度和碰撞力等动态结构响应。所获结果可为交通船在不可避免地发生碰撞时提供操船建议, 对于 提高交通船的结构强度具有重要的参考意义。     

三峡库区曾家棚滑坡监测技术及失稳比较分析

曾家棚滑坡属于三峡库区较少失稳的滑坡之一,有过9年的专业监测史,包括地表变形、深部位移等多种监测手段。通过多年的监测经验,结合滑坡的实际变形失稳过程,对各种监测方法的实用性和科学性进行分析和评估,为后续同类型滑坡监测工作提供科学依据,使资源利用更加集中、合理,并对以后的监测方案设计提出建议。