基于回声状态网络的飞机混沌时间序列预测模型

准确检测飞机即将发生的故障或预测其状态的变化趋势,对于实现飞行安全具有重要意义。文章针对传统基于回声状态网络在故障预测中的不足,构建了基于小波降噪的回声状态网络预测模型。该模型保留了非线性时间序列回声状态网络预测的优势,并采取小波变换对混沌时间序列进行降噪预处理,有效提高了含噪混沌时间序列的预测精度。论文通过对某飞机发动机滑油散热器温度时间序列数据序列进行预测分析,表明文中模型具有较好的预测精度,验证了模型的有效性。     

法国通用自动测试平台ATE发展综述

论述了于航Ａｅｒｏｓｐａｔｉａｌｅ Ｍａｔｒａ从“协和”飞机着手开展自动测试技术研究以来的发展状况,介绍了军民通用的ＡＴＥＣ６系列和军用的ＳＥＳＡＲ３０００系列自动测试平台的体系结构及应用。在当前发展测试技术大好环境下,对如何借鉴国外成功经验,提高我国通用测试技术水平和能力提出几点建议。     

综合测试技术的发展及其应用

综合测试技术是支撑现代航空工业发展的基础技术之一,它贯穿于现代航空产品的设计、研制试验、生产制造、试飞验证和保障维护全寿命过程.本文以NASA艾姆斯-德莱顿研究中心综合测试设施(ITF)、波音777飞机综合系统试验室(IASL)和F-22飞机纵向集成测试策略为背景,论述了综合测试技术的发展过程和对第三代、第四代飞机先进技术的推动作用.分析了测试技术的发展趋势,对我国航空测试技术的发展提出了几点建议.     

专家系统与智能控制在“铁鸟”系统中的应用

本文介绍了航空“铁鸟”工程系统的特点与综合性控制问题,论述了专家系统与智能控制技术在“铁鸟”系统的故障诊断.过程监控和分级递阶协调控制方面的应用,着重介绍了分级递阶智能控制系统和三种主要智能适应控制器的设计方法和信息结构.本文提出的控制方法已在实际系统中得到了成功的应用.     

多输入／多输出实时计算机协调施力控制系统的设计与实现

本文给出了电液伺服系统三点实时协调控制加载的一种设计方法.这种具有条件输出反馈补偿器的系统在协调结构上是比较简单的.该协调控制器是用于变后掠机机翼的升力加载控制系统之中.通过5000次重复试验表明,本文所提出的方法是可行的,试验结果是优良的.本方法对静止和运动加载式实时计算机力控制系统的设计具有实用价值.     

基于文件路径的重复数据删除集群的数据路由策略

重复数据删除集群是解决不断增长的海量数据备份需求的一种有效方法。它的关键问题是数据路由策略,即如何把数据合理分配到集群内的各个节点。目前的数据路由策略利用文件或者数据段的最小数据块签名计算路由目标节点,称作MCS(minimum chunk signature)数据路由策略。当重复数据删除集群规模较小时,这种方法的存储使用量接近单节点重复数据删除。但是,当集群规模较大时,它的存储使用量远远劣于单节点重复数据删除。为了降低重复数据删除集群的存储使用量,提出一种基于路径的重复数据删除集群的数据路由策略,称作DRSD(data routing strategy based on directories)。实验结果表明,对于各种不同的节点数量,DRSD的重复数据删除率都明显高于MCS,并且接近单节点重复数据删除。当节点数量是64时,DRSD的重复数据删除率比MCS高35%。     

相似索引：适用于重复数据删除的二级索引

由于EB（extreme binning）使用文件的最小块签名作为文件的特征, 它不适合处理主要包括小文件的数据负载, 会导致较差的重复数据删除率。为了改进EB, 提出了相似索引。它把相似哈希作为文件的特征, 是一种适用于以小文件为主的数据负载的重复数据删除的二级索引。实验结果表明, 相似索引的重复数据删除率比EB高24. 8%; 相似索引的内存使用量仅仅是EB的0. 265%。与EB相比, 相似索引需要更少的存储使用量和内存使用量。     

相互关联刚性结构位置与力的专家协调控制

近年来在航空、航天、机器人控制系统的应用研究中,以相互关联刚性结构为特征的系统的协调控制研究机会正在日益增多,在这些领域中,不仅需要解决各个结构部件诸如点一点控制、旋转控制、跟踪、力控制等问题,还需要解决多个结构部件相互关联下的协调控制问题。基于这类系统的复杂性和实际意义,文献[1]中把这类系统的控制问题做为今后若干个具有发展前景的研究方向之一。本文所研究的变后掠机翼性能试验协调控制系统由三个相互关联的刚性结构组成,按其控制任务划分,它们分别是力控制子系统,角度旋转控制子系统,跟踪角度变化的悬臂吊梁位置控制子系统,如图2所示。考虑到系统存在部分未建模,只有输出信号可以观测等不利因素,本文作者提出了一种简单易行的实时专家协调控制的方案,该方案通过近一年的连续试验考核,证明了其有效性和正确性。文中提供了协调运行的结果,其中,悬臂吊梁对变后掠机翼实现了无波纹跟踪,对位置的稳志跟踪精度达到了0.3%的性能要求。     

基于构件的中间件体系结构集成形式化研究

航空航天等领域大型复杂系统的构建离不开中间件技术的支持.研究了中间件体系结构设计的关键技术和集成机制,介绍了基于TDπ演算的软件体系结构描述方法,提出了一个带有性能约束的构件接口模型,并研究了基于该模型的构件与系统间的集成兼容性.该研究在某虚拟试验实时软总线的研究中得到了应用,起到了比较好的效果.     

分布虚拟试验支撑环境研究

分析了现代军工领域虚拟试验的特性和需求,提出了现代军工领域虚拟试验支撑环境急需解决的问题和研究内容;高级体系结构(High Level Architecture,HLA)、试验与训练使能体系结构(The Test and Training Enabling Architecture,TENA)、虚拟试验床(Virtual Test Bed,VTB)等技术是国外仿真和试验领域比较成熟的研究成果,对我国军工领域虚拟试验支撑环境的研究具有很大的借鉴意义,文中从分布虚拟试验系统的开发、模型集成、系统运行及资源管理等角度分析了HLA、TENA、VTB等的相关技术和研究现状,对我国研究分布虚拟试验的理论和关键技术具有一定的参考价值.