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首先针对VOBC 仿真系统的需求特点设计系统,将整个系统分成不同Agent,并用MAS体系结构组织系统。然后,分别介绍每个Agent的设计要点,并以PCA为例,用形式化方法进行建模。之后,以VMA和LSA之间为例,简要介绍用KQML语言的通信方法。最后,使用高级语言C#来实现系统设计。 相似文献
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为了提高结构化P2P网络系统Chord的性能,解决节点频繁地加入和离开带来的网络波动和高的维护代价,提出了一种新颖的节点行为优化的方法.通过对节点行为的策略控制,用较小的存储开销和节点的额外负载换取网络整体性能的提高。网络仿真结果显示,节点的优化有效地控制了Chord环的大小,增加了容错性,提高了系统的整体性能. 相似文献
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高速铁路控制系统的安全性评估非常重要,引入贝叶斯网络技术,充分利用传统事件树、故障树的分析优势,将事件树中各安全环节的故障树分别转化为贝叶斯网络,并按逻辑关系最终融合为一张完整的贝叶斯网.通过整合的贝叶斯网络不仅可以分析列控系统的安全性,同时还能得出其他有用的概率推理信息. 相似文献
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本文在非机构化P2P网络搜索法-随机漫步搜索的基础上介绍了一种基于参数的自调节搜索机制(PBAS)。它引进了参数选择机制,通过参数的有效设置,将搜索成功率,网络开销和延迟达到一种平衡的理想状态。仿真结果显示它的性能比无调节的搜索机制更好。 相似文献
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基于模糊逻辑的安全苛求系统失效模式与影响分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统RPN(风险优先数)方法在安全苛求系统FEMA(失效模式与影响分析)过程中的不足,提出一种基于FRPN(模糊风险优先数)的新方案,即运用模糊逻辑理论进行定量的FMEA。通过运用模糊加权几何平均计算失效模式的FRPN,据此对失效模式的风险程度排序,寻找影响系统安全性的主要因素,并将其作为改善对象。最后将该方法应用到高速铁路列控系统的FMEA过程中,结果表明,所提出的FRPN方法比传统RPN更加科学严谨,更能紧密联系应用环境,具有较高的科学性和实用价值。 相似文献
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