高速磁浮列车悬浮间隙传感器检测线圈的设计

本文分析了高速磁浮车悬浮间隙传感器齿槽效应的产生和影响,提出并设计了由两个串联线圈组成的新型检测线圈,通过实验验证了新型线圈能够有效地降低齿槽效应。     

与高压输电系统临近的通信局（站）地电位的分布

论述了中性点直接接地高压输电系统发生接地故障时,其附近的通信局（站）地网上的地电位分布,根据不同的接地故障位置选择相应的模型推导出相应的地电位升公式,同时给出了案例分析。     

通信局（站）高压危险影响中地电流系数的计算

高压输电系统发生接地短路故障时,会产生一个地电位升,对通信局（站）会产生危险影响,为了计算这个危险影响的大小,首先应能准确计算出高压输电系统的地电流系数。为此论述了高压输电系统对通信局（站）危险影响中地电流系数的确定,介绍了地电流系数的定义,并分析了不同危险情况下地电流系数的计算。     

高速磁浮列车悬浮间隙传感器检测线圈的设计

分析了高速磁浮车悬浮间隙传感器齿槽效应的产生、影响,提出并设计了由两个串联线圈组成的新型检测线圈,并通过实验验证了新型线圈能够有效的降低齿槽效应.     

脱硫浆液闪蒸提热试验研究

热电联产机组存在进一步提高供热能力、节能节水、消除烟气烟羽等需求。首先，介绍了脱硫浆液闪蒸提热的技术原理和脱硫浆液闪蒸试验平台的结构与功能；然后，系统考察了关键过程参数对闪蒸提热过程的影响作用规律。结果表明:提高循环浆液温度、提高循环浆液流量和降低闪蒸罐压力有利于提高闪蒸提热效果；冷凝水水质分析和热量回收分析表明，脱硫浆液闪蒸提热技术应用于300 MW机组可提供30 MW供热负荷，节能节水效果显著。