自适应概率选择模型的改进蚁群算法研究

传统的蚁群算法在路径规划中存在收敛速度慢、易陷入局部最优解等问题。针对这些缺陷,提出一种基于自适应概率选择模型的改进蚁群算法。最后,在Matlab2016a仿真软件中构建两种地图环境,对两种算法在不同环境下的适应性和寻优能力进行仿真实验。结果表明,改进的蚁群算法的体现了更好的收敛性,在复杂环境下的最优路径和寻优时间更短。     

测量监理信息管理系统的总体结构设计与实现

测量监理信息管理系统是工程测量监理现代化的趋势。在分析目前工程测量监理的实际基础上,提出了系统的开发环境、总体结构、功能和数据库的设计思想、软硬件开发等设计方法。介绍了该系统实现的步骤,包括主程序菜单、工具栏中的快捷方式等。成功的开发和研究,对工程测量监理的质量、工期、投资控制等具有一定的指导意义。     

广深港客运专线福田站基坑第三方监测方案设计

结合广深港客运专线深圳福田站基坑工程,介绍了深基坑监测方案、监测目的、监测内容和监测点布置、监测频率和变形的报警值等内容。实践证明该方案设计合理。     

轨道交通工程精密导线网布设

就广州轨道交通近170km地铁线路精密导线网的选点、埋桩、观测和成果资料整理及使用、维护及复测工作,对精密导线选点布网的布设要求、布设方法、布网形式等谈几点感受。     

影响地铁精密导线测量质量的因素

就地铁精密导线测量，提出了影响其测量质量的四个主要因素．与同行进行交流，以促进地铁精密导线测量质量的提高。     

地铁铺轨后变形监测

通过广州地铁一二号线铺轨后变形监测，现对铺轨后变形监测的性质与目的、主要监测项目、监测警戒值、监测等级、基准点的选择、监测点布设、监测作业等与同行进行交流。     

地铁隧道结构断面自动化测量方法及软件研究

传统的地铁隧道断面测量方法外业操作复杂,内业计算繁琐,效率低下,数据质量不高,已不能满足现代化的地铁建设需要。本文给出了线路中线坐标反算的迭代解法,提出了基于无合作目标智能型全站仪的结构断面自动化测量方法,给出了自动化测量流程,并进行了软件实现和实测试验。     

肋环型索穹顶结构的几何法施工及工程应用

针对索穹顶结构张拉难于控制和安装技术要求高的问题,提出一种只需张拉端部斜索的肋环型索穹顶结构施工成形方法.根据肋环型索穹顶结构竖压杆、脊索和斜索之间的几何关系,计算安装过程的竖压杆临时标高,设计并采用几何法安装了中国第一座索穹顶结构,验证了该施工成形方案的可行性.结果表明,几何施工法只需张拉端部斜索,索穹顶结构会自动成形,不需要大规模调整拉索的预应力,降低了施工技术要求,使索穹顶结构有可能得到普遍推广.     

温度变化对大体积混凝土温度应力影响的有限元分析

采用ANSYS有限元软件模拟混凝土的浇筑过程,同时考虑混凝土在不同的大气温度下浇筑、在不同的龄期遭遇寒潮以及采取一定的降温措施后、混凝土的浇筑温度的不同等对其温度场和应力场的影响。通过计算发现,这些温度的变化不同程度影响混凝土的温度应力。