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目的 行人检测是计算机视觉和模式识别领域的研究热点与难点,由于经典的可形变部件模型(DPM)检测速度太慢,引入PCA降维的星型级联检测可形变部件模型(casDPM)相比较于DPM模型检测速度虽然有了很大提升,但在应用于行人检测时,出现检测精度较低、平均对数漏检率较高的情况,为了更加准确地对行人进行检测,提出了一种改进casDPM模型的行人检测方法。方法 首先利用对象度量方法获取目标候选区域,结合目标得分信息得到casDPM模型低分检测区域的置信度,在设定的阈值上保留检测窗口;然后针对casDPM模型原有非极大值抑制(Nms)算法只利用单一的面积信息,造成误检数较高的情况,提出了利用检测窗口的得分信息进行改进;最后将两种方法结合起来,提出了融合的cas-WNms-BING模型。结果 采用本文方法在INRIA数据集上进行检测,实验结果表明该方法对于行人形变、背景特征复杂及遮挡现象具有较强的鲁棒性,相比casDPM模型,本文提出的方法平均精度(AP)可以提高1.74%,平均对数漏检率可以降低4.45%。结论 提出一种改进星型级联可形变部件模型,取得一定的研究成果,在复杂的背景下,能够有效地进行行人检测,主观视觉感受和客观实验评价指标都表明该方法可以有效提升模型行人检测效果。但是,星型级联可形变部件模型训练及检测效率仍有待提高,需进一步对模型存在的一些局限性进行深入研究。 相似文献
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行人检测是计算机视觉和模式识别领域的研究热点与难点,针对聚合通道特征(Aggregate channel feature,ACF)算法应用于行人检测时,出现检测精度较低、平均对数漏检率(Log-average miss rate,LAMR)较高的情况,提出一种改进的ACF行人检测算法。首先结合objectness方法对ACF算法低得分区域进行进一步验证,可以在一定程度上减少算法的误检数;其次结合检测窗口的得分及位置信息,对非极大值抑制算法(Non-maximum suppression,Nms)进行改进,平均精度(Average precision,AP)提升了0.41%,LAMR降低了1.49%;最后采用星型可形变部件模型(Star-cascade DPM,casDPM)对一定阈值下的得分检测窗口进行级联检测,AP提升了0.65%,LAMR降低了2.06%。在INRIA数据集上实验表明,满足实时检测的条件下,极大地降低了误检数,具有较好的行人检测效果。 相似文献
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系列模型方法在城市水资源开发利用规划中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
本文按照规划的层次性建立系列模型,可满足复杂的水资源系统评价与规划的要求。本文提出了一种新的评价指标体系,采用了确定性与随机性两种动态模拟技术,以及动态规划,多目标规划等优化技术,应用于长治市水资源开发利用规划中。研究提出的模型方法,可供同类型规划参考。 相似文献
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山西省万家寨引黄工程是一项大型跨流域引水工程。主要解决太原、大同、朔州三地区工业及城市生活用水。设计年引水量12亿m ̄3,引水线路总长314km。全断面掘进机具有快速、优质、经济、安全等优点。所以,此技术在隧洞施工中得到广泛应用和快速发展。引黄工程总干线6、7、8#隧洞由意大利CMC—SELI集团公司承建,采用的是美国罗宾斯公司制造的直径6.11m,180系列双护盾全断面掘进机,创造了月成洞1000m,日成洞57.6m的好成绩。同时,施工中也出现了预制混凝土管片衬砌错台、裂缝等问题。通过业主、监理工程师、设计单位和承包商共同努力,重点解决了错台、裂缝和防渗等问题,并提出接缝止水、安装管片平整度等方面问题需进一步探讨。 相似文献
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可并行识别的超高频RFID系统防碰撞性能研究 总被引:7,自引:1,他引:6
对超高频射频识别(RFID)系统的防碰撞问题进行了分析.提出了基于动态帧时隙ALOHA(DFSA)协议与正交可变扩频因子码(OVSF)作为扩频码的码分多址技术相结合的超高频RFID系统,实现了在单一时隙内最多可并行识别m个RFID应答器,m为OVSF扩频码长度.对提出的RFID系统期望的系统吞吐量进行了理论分析,仿真结果表明其防碰撞性能显著超过了现有的基于动态帧时隙ALOHA(DFSA)协议的超高频RFID系统的防碰撞性能. 相似文献
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近几年来,随着水利经济体制改革的不断深入发展,水利工程管理单位内部经济活力得到了进一步增强,尤其在加强经营管理,讲求经济效益方面取得了突出的成效,但同时也暴露出一些问题。本文针对长治市的实际情况,对大中型水源、灌溉工程管理体制的改革谈一些粗浅的看法。 相似文献
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本文介绍的顶板冒落报警系统,采用电感调频位移计、MCUBUS等,系统结构简单、紧凑、抗干扰能力强、可靠性高,能在线修改参数,把煤矿井下监测设备提高到一个新的水平。 相似文献
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多个应答器的碰撞问题是影响超高频射频识别(RFID)系统读取效率的一个关键问题。从EPC Class1 Generation2(C1G2)RFID系统帧长受约束特点出发,分析了帧时隙ALOHA防碰撞机制及其经典应答器估计方法的特点。提出了应答器间隔估计方法(IEM)以及基于该方法的EPC C1G2 RFID防碰撞算法,并给出了仿真结果。与现有基于经典应答器估计方法的射频识别系统防碰撞算法相比较,提出的防碰撞算法减少了识别时间,提高了系统的识别效率。 相似文献