基于锂电池SOC的运载火箭供电能源冗余管理研究

目前，在运载火箭领域，给箭上控制系统、测量系统和电磁阀火工品负载各提供一块电池供电，电池故障会导致箭上电气系统工作异常，严重时甚至导致任务失败等灾难性后果； 锂电池具有高能储存密度、使用寿命长等优点，正在取代传统锌银电池应用于运载领域；针对运载火箭领域电池电源无冗余的问题，对锂电池故障诊断进行研究；根据锂离子单体电池SOC估算结果作为电池故障诊断的依据；采用EKF算法提高锂离子单体电池SOC估算的精度；根据故障诊断结果通过电池组拓扑重构完成故障单体电池智能切换，建立了运载火箭供电能源冗余管理系统；经仿真测试满足工程应用要求，提高了运载火箭领域电池的可靠性、安全性与容错能力，对提高运载火箭可靠性安全性有重大意义。     

基于Pro/E的六面体拼装结构参数化设计

基于Pro/E,以六面体拼装结构为研究对象,对六面体拼装结构进行参数化设计,通过参照建模、选取驱动参数、建立驱动关系,最终实现了六面体拼装结构的自动生成,获得了参数化模型,由于参数化模型可通过参数修改达到新产品的自动生成,因此大幅度提高了产品的设计开发效率,并为后续类似产品结构的开发节省了大量时间。     

基于ANSYS的单面粘结悬挂锂离子电池组的应力分析

锂离子电池组结构件重量占比偏大往往是造成锂离子电池模组的比能量低下的重要原因之一。目前,常用的锂离子电池组结构包括箱体式、拉杆式或者夹板式,电池组成组结构件比重在10%～30%之间,然而某锂离子电池组要求结构件比重小于5%。文章对结构件进行了超大幅度的减重,采用单面粘结悬挂固定锂离子电池堆的方法将电池堆固定在近似圆形且镂空的面板上,使得整体结构件比重达到3.5～4.5%。针对该种结构,文章基于ANSYS对电池组内部应力进行了分析,结果表明该锂离子电池组的结构设计虽然特殊,但其内部各个环节的应力安全系数较大,同样具有高的可靠性。