Turb0码在无人机测控中的应用研究

Turbo码的优异性能依赖于两个条件来获得：使用长的交织器和进行多次迭代译码。而在某些通信系统中。由于实时性的要求，无法使用很长的交织器和多次迭代。因此，必须对Turbo码做某些改动。该文简单介绍了无人机的测控通信平台，提出了Turbo码在无人机测控信道中使用时需要解决的问题。通过仿真研究了Turbo码用于无人机测控领域的一些关键问题。     

基于LDPC码的BICM与基于卷积码的BICM-ID的性能研究

研究了基于LDPC的BICM和基于卷积码的BICM-ID在8PSK系统中的性能,并进行了仿真。     

Turbo-TCM系统中几种交织器的性能研究

研究了Turbo码与网格编码调制(TCM)相结合的Turbo-TCM技术,将Turbo码中三类奇偶交织器的设计分别应用到Turbo-TCM中,并在Awgn信道和Rayleigh衰落信道下,对采用三种不同交织方式、不同帧长Turbo-TCM的性能进行了仿真。仿真结果表明,短帧条件下,Awgn信道中采用确定性奇偶交织器的Turbo-TCM性能最优,而Rayleigh衰落信道中三种交织方式的Turbo-TCM性能相近。长帧条件下,Awgn信道和Rayleigh衰落信道中,基于随机奇偶交织器的Tur-bo-TCM性能最优。     

MSK信号的Turbo同步

Turbo码的提出使系统的性能对同步参数变得极为敏感。文章利用Turbo同步的方法来对Turbo系统进行迭代参数估计,并用插值的方法来减少译码复杂度,最后针对MSK信号给出同步算法。仿真结果表明,在少量增加译码复杂度的情况下,Turbo同步能够使系统获得与严格同步近似的性能。     

基于Web视频服务器的监控系统设计

使用了新颖的Web视频服务器，设计了基于局域网的视频监控系统，并强调了应用Web视频服务器设计监控时应注意的新问题。     

基于CRC迭代译码结束条件的Turbo码性能研究

Turbo 码译码时,在一定的范围内,增加迭代次数可明显提高码的性能,但增加迭代次数将增加译码延时,这将影响 Turbo 码在实时性要求严格的通信系统中的使用。文中研究了用循环冗余校验码(CRC:Cyclic Redundancy Check/Code)校验结果作为迭代译码结束条件时,Turbo 码迭代译码的性能。证明,使用CRC 校验结果作为迭代译码的结束条件是一种可行的方法。     

基于软判决的BICM-ID在Rayleigh信道下的性能研究

从理论上对不同映射方式下的BICM-ID系统在Rayleigh衰落信道中的性能做了分析和估计,通过3种映射方式(SP,SSP,Gray)下BICM-ID系统的性能仿真,对理论分析进行了验证。仿真结果和理论分析吻合,在Rayleigh衰落信道下,SSP映射性能最佳。与其他编码调制方式(TTCM,BICM)的性能相比,在Rayleigh衰落信道下,随着信噪比的增加,BICM-ID性能要优于其他编码调制方式。     

一种基于认知的动态频谱抗干扰新技术

针对传统的“固定频谱”通信体制在未来信息化战争中所存在的不足,基于认知无线电中机会频谱接入的思想,提出一种动态频谱抗干扰新体制。对动态频谱抗干扰体制的基本原理进行了简要阐述,并在短波干扰信道模型下,对采用硬判决译码的简化动态频谱抗干扰系统的信道容量进行了分析,定量给出了其相对于固定频谱通信体制的性能改善。最后,对动态频谱抗干扰实现中应解决的关键技术进行了探讨。     

基于硬判决的BICM-ID系统的迭代载波相位同步算法

在基于迭代译码的比特交织编码调制(BICM-ID)系统中,提出了一种利用译码产生的硬判决信息作引导的迭代载波相位同步的算法.该算法等效于期望最大化(EM)算法,收敛于最大似然(ML)估计,利用Viterbi译码过程中产生的数据比特硬判决信息,通过迭代地在同步和解码之间交换信息来完成联合解码和载波相位同步,实现了联合解码同步.仿真结果验证了该算法的有效性.在相偏θ∈[-20°,20°]时,其误码率性能最佳;在迭代次数达到5次时,误码率性能基本接近理想同步性能,较传统的相位同步算法具有更优的性能.随着信噪比的增大,能更快地逼近理想同步性能.     

拉臂车液压系统的创新设计

拉臂车同时具备货物自卸和箱体自动装卸两种功能,而且这两种功能由一个车载工作装置拉臂机构完成,工作效率高.这两种功能的操作和转换都是由液压系统实现的,该新型液压系统可以实现操作的时序逻辑关系,从根本上解决了误操作现象的发生.