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1.
振弦式应变传感器特性研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
张心斌  纪强  张莉 《传感器世界》2003,9(8):19-21,13
振弦式应变传感器具有稳定性好、可靠性高等优点,所以近年来被一些重大工程广泛选用,如核电站安全壳等。本文则着重介绍了振弦式应变传感器基本原理、工作特征和使用选型。  相似文献   
2.
通过理论计算CPR1000核电站大体积混凝土的温度和收缩应力,表明可以对其进行很好的控制,但混凝土由于自约束的作用,应变测试非常困难。通过一种特定的装置,现场测试实际混凝土的弹性应变,进而掌握混凝土的受力状态,从而为控制混凝土裂缝提供参考。  相似文献   
3.
提出一种适用于核电站筏基大体积混凝土整体浇筑裂缝控制的新方法,该方法的主要思路是:用ANSYS软件建立筏基混凝土整体浇筑的三维有限元数值仿真模型,并制定行之有效的温度应变监控方案,设计优化混凝土养护曲线,监控过程中实时动态调整养护措施。目前,该方法已经成功应用于不同核电站的6个核岛筏基养护项目,混凝土拆模后均无明显裂缝。该方法具有良好的应用和推广前景。  相似文献   
4.
工程实践中,滑动层合理设置对减少大体积混凝土施工裂缝有着不可估量的作用,核电站安全壳基础设置防水层兼做滑动层也不例外。影响混凝土施工裂缝的因素很多,但根本且直接原因还是温度应力、收缩应力水准和抗裂措施的问题。影响施工应力水准的因素同样很多,如混凝土基础浇筑的体量、基础形式、混凝土用胶凝材料水化热大小及水化速率、养护措施以及滑动层的滑动能力等等。正是基于核电站安全壳基础的施工研究,建立滑动层及整体结构的有限单元模型,开展滑动层对上部结构的温度应力有限元分析,同时进行混凝土浇筑过程中的应变监测研究。理论分析结果表明:滑动层滑动能力对混凝土温度应力水准有直接的贡献作用,同时通过实测与理论结果对比分析,能为滑动层的滑动能力特性建立量化模型,为批量化的CPR1000核电工程基础或类似工程理论分析提供可行的方法和经验参考。  相似文献   
5.
大体积混凝土施工养护方式及技术指标选取往往以工程经验为基础,结合现场温控施工进行养护调整。由于缺乏一定的理论基础,不恰当的养护方式和技术指标往往会导致施工裂缝的进一步加剧。以CPR1000核电站基础为例,开展有限单元法分析养护技术指标及养护方式,分析不同养护方式和技术指标下混凝土可能出现的应力状态,进而优化养护方式和技术指标的选取及指导施工养护技术措施的制定。理论分析结果表明,有区别的动态的养护技术措施更有利于混凝土的成型质量,倡导的有限单元法确定养护方式及技术指标法可为类似基础施工养护提供经验积累和理论支持。  相似文献   
6.
大体积混凝土裂缝控制   总被引:2,自引:0,他引:2  
大体积混凝土裂缝控制是一个复杂而古老的问题,自从混凝土大规模运用以来,裂缝就一直如影相随,人们一直从不同的角度研究控制裂缝产生的方法、原理。混凝土应力基本可以从温度和水化变形两方面进行分析和控制,如何放在一起进行综合控制还是一个新课题。从这一角度阐述综合应力控制的基本方法,并将这一方法在核电站基础混凝土施工过程中得以成功运用。  相似文献   
7.
分析有关钢板混凝土结构在核电工程中应用的相关问题,重点讨论如何将此项新型结构应用于核电厂这一类安全重要性极高的复杂工程中。利用钢板混凝土这一新型结构具有的优点,可以整体改进核电工程的安全性和可靠性,有利于促进未来核电厂设计和建造的标准化、模块化,有利于缩短建设周期,降低工程风险。同时也指出钢板混凝土结构在核电工程应用中需要关注和解决的问题,以及在设计、施工、检测以及质量控制和质量保证等方面需解决的一系列科学和技术上的问题。  相似文献   
8.
弯箱梁桥横梁计算方法的分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
张志锋  林力成  张心斌 《工业建筑》2005,35(Z1):269-270
平面曲线桥,由于弯扭耦合作用,横梁对于增强桥梁的结构整体性,加强主梁之间的横向联系,改善荷载横向分配等起到重要作用,因此应把横梁作为主要受力构件加以考虑。本文对计算方法进行了分析和探讨,认为用梁格法进行有限元建模值得推荐,并通过算例进行分析,提供一些参考。  相似文献   
9.
简述了拱-桁架复合结构的基本概念,进而针对深圳市某拱桥施工过程中桥台出现较大位移、拱肋侧向失稳和竖向变形过大等现象,通过有限元分析确定了出现上述现象的原因,进而提出了弦支结构和拱桁架结构等两类加固方案,并通过对比分析,确定了采用拱-桁架复合结构加固方案。通过参数化分析确定了上弦截面和腹杆截面等参数对于拱-桁架结构受力性能的影响,并确定了适用于该工程的结构布置,进而对加固结构方案的关键节点进行了设计,从而为拱-桁架结构在工程中的应用提供了新的思路。  相似文献   
10.
先进核电厂安全壳结构模型试验研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
安全壳结构模型试验与工程实体安全壳结构试验相比 ,可对关键技术问题进行更加深入的试验研究。通过对模型试验得到的位移、应变、裂缝、预应力值的试验结果 ,检验结构的非线性分析理论 ,实测极限承载能力和破坏状态 ,并为实体设计提供试验依据。  相似文献   
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