成德绵区域网络化制造工程方案设计

以成都、德阳和绵阳构成的区域为研究对象，分析了成德绵区域的制造业特点和网络化制造技术需求，论述了实施区域网络化制造工程对成德绵区域的意义，并进行了成德绵区域网络化制造工程的方案设计。     

基于MetaFrame的中小企业ASP服务平台解决方案*

介绍了ASP模式的概念、优点,分析了MetaFrame的技术特点及基于服务器计算体系结构。在此基础上提出了一套基于MetaFrame的中小企业ASP服务平台解决方案,并给出具体的应用示例。     

基于OGSA的软件资源共享技术研究*

针对软件资源共享需求,给出了软件资源共享模型;比较了软件资源共享与网格的相似特点,设计了基于OGSA的软件资源共享系统,详细介绍了系统的体系结构和系统实现的关键技术。考虑到影响软件资源共享服务器性能参数的动态不稳定性和不可公度性,运用模糊多目标格序决策的方法对满足SRSR的软件资源服务器进行了优选。     

面向产业链协同SaaS平台的多源信息动态集成技术

针对产业链协同平台多源信息集成的需求,提出面向SaaS平台的多源信息动态集成解决方案。以平台上多数据源信息集成模型的设计与实现为核心,建立以平台为核心的多源信息集成规则,设计并实现基于SaaS平台的多源信息集成体系架构,基于XM L和Web Service技术建立面向客户端的多源信息安装向导,实现多源信息数据格式的智能化转换,通过W eb数据集成接口,实现企业与平台间数据的动态集成。其在汽车零部件产业链协同平台查询经销商社会库存的应用验证了该技术的可行性和有效性。     

面向汽车产业链的云服务平台数据交换研究

针对汽车产业链大规模企业群的多源异构数据交换需求,提出了基于第三方云服务平台的数据交换解决方案。在分析数据交换交互关系的基础上,构建了一套通用的第三方 Web 服务数据交换授权认证机制。为解决数据交换内容动态可变的难题,设计了一套柔性化、动态可配置的数据交换规则框架。通过分析数据交换状态转移模型,研究了云服务平台与整车制造企业的数据交换过程体系。分析了交换过程的数据同步性与一致性问题,并采用算法给出了级联耦合关系数据实体的处理方式,保障了关联数据交换的完整性。应用表明研究成果解决了云服务平台与多源异构数据源的数据交换问题,支撑了汽车产业链大规模企业群的多业务协同信息交互。     

多级集群式供应链跨链库存合作及鲁棒优化算法

以四级两单链的集群式供应链为研究对象,在两个单链相巨竞合条件下,建立了两单链问两零售商跨链问库存协作的时变鲁棒控制系统模型,以及牛鞭效应的弱化方法,并用H∞优化算法来求解动态最优决策.通过实例分析表明,集群式供应链跨链间协调及鲁棒优化能有效抑制牛鞭效应、降低库存水平,在减小订货波动的同时可提高对集群市场的响应速度.     

面向汽车零部件产业链云服务平台的采购订单整合技术

针对汽车零部件产业链供应商企业群的订单整合集成问题,提出了面向云服务平台订单整合的技术方案.在抽象出订单整合多级映射关系的基础上,建立了多层级订单映射树模型.采用弹性化的动态可配置接口,构建出面向汽车零部件产业链云服务平台的映射规则库,将复杂映射转换为直接映射.运用订单映射树的层级关系,采用映射整合算法,将来自不同整车厂的大批量异构订单整合为供应商企业群所需的零部件生产计划集.结果表明,运用多层级订单映射树模型能支撑面向汽车零部件产业链云服务平台订单整合的扩展应用.     

基于灰色系统理论的工程相似度分析

在研究国内外现有类比理论的基础之上 ,提出了一种基于灰色系统理论的相似度分析方法。该方法以规划控制下的二阶段设计理论为前提 ,将工程分解为若干易解对象 ,分别按层次地进行相似度分析。在该方法指导下的工程类比设计具有较强的实用性。     

工程智能CAD系统中的表格类知识研究

在工程设计中 ,表格是经常使用的一种知识表达方式 ;在工程智能CAD系统中 ,数据表又是人机交互的主要方式。根据工程智能CAD系统中表格类知识的类型和用途将其分类研究 ,并结合系统的开发环境 (Windows环境下使用MicrosoftVisualC 6 .0软件 ,仅用C语言和API(Win32 )函数 )讨论了表格类知识的表达模型和显示方法。     

面向ASP分布式服务模式的多级用户控制*

针对四川区域中小制造业用户群对ASP的需求特点,分析了ASP分布式服务模式的原理及其三级异构平台间的功能交互特性。对三级异构服务平台体系中的多级用户角色的要求和特点进行了研究。提出了基于Web Service的多级用户管理和控制策略,并进行了详细设计和实现,其结果在区域网络化制造ASP服务三级服务平台得到实际应用。