尚酷时代·酷秀—改装推荐VIP style

VIP指的是非常重要的人,不论是国际接待或是商业往来,总是以客为尊的,不过要是说起汽车的VIP改装,那就有些不同了,基本上比较花俏的VIP改装来自于日本,而VIP的兴起源自于日本的黑过,1070-1980年代日本的飞车党、爆走族相当猖狂,加入爆走族成为当时穷小孩投效黑道的快撞方式,当这些人渐渐老成,为了展现自己地位以及气势,     

睿智 锐志

汽车厂对于什么人开什么车都有一个独特的安排，比如说20岁左右的年轻男女，选择的多半是雅力士或是bB这些车款，而中阶白领则是卡罗拉，领导阶级或是小型自营企业老板则是凯美瑞，再上一层比较大的企业主或是领导官员则是皇冠，怛这些只是概分而且身份会有重叠，当然只要你喜欢20岁的你想开皇冠也无妨，顶多下车时造成一点点的惊艳罢了，而在一次的丰田营销企划会议中，     

尚酷时代·酷改 Q版悍马 悍熊

波斯湾战役中屡建奇功的运输机器悍马,以其特异外型以及英雄形象,掳获不少爱车人的心,比如荧幕英雄现美国加州州长阿诺·施瓦辛格就是以悍马作为他的座驾,虽然他的悍马耗油量为环保人士所诟病,但是深爱悍马的阿诺还是向美国通用汽车公司定做了一辆使用氢动力的悍马。坚持以象征强悍形象的悍马作为代步工具,而日本包围改装厂ESB对于保持悍马形象有一番新的对策,ESB对于包围的设计已经又更上层楼,不再只是改头换面,而是整个形象的重新塑造,依据小型车本身的车型去设计,使之成为Q版的经典车款,并且将经典车款的细节完全体现在Q版上,宛如缩小比例的模型车、玩具车,相当可爱,漂过街道时,更是尽夺眼球,ESB在日本街道上已经制造出相当多的K CAR Q版改装车,ESBstyle早已声名远播。     

尚酷时代·酷型 酷酷的火柴盒小汽车

2001年一月初参观完东京改装展AUTO SALON后,在东京街头闲晃悠时,恰巧遇到丰田在百货公司前面做户外展示,展示刚刚发布的新车bB,因为刚发表不久,为了让没参加车展的人也有机会惊鸿一撇,所以也利用街头展示来增加能见度,而当时因为聚集了一大群人,万头钻动,所以大猫也颇     

弯道中的华丽转身

跑车一直是车迷们的最爱,相比街跑车与超级跑车,有着截然不同的设定与感受,某位资深法拉利车主就曾经说过,法拉利有什么好?进出困难,悬吊、椅子硬梆梆的坐着难受,中置引擎吵的要死,空调也因为引擎离座舱太近,冷度不足,轰隆隆的引擎声在耳边响着,排气管更是巨大声无比,装再好的音响都没有用,又是油耗严重的吃油怪兽,似乎什么都不好,好的就只有加速力道,一踩油门就可以冲的好快,似乎只有拥有过才会知道这些答案,跑车往往只是一般车迷心中的梦,只可远观不可亵玩焉。而街跑车的劳恩斯整体表现功能齐全,前置后驱也完全没有中置后驱的不良街道驾乘感。     

多功能应用于一身——09款新奥德赛

MPV集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身,往往受到家庭用户或者商务用户的欢迎。本田奥德赛自2000年诞生以来经过历代的发展已经成为本田MPV系列里面的一个出名的品牌。2009年8月广汽本田新款的奥德赛正式发布,新奥德赛作为MPV车型加入了不少新的元素,流畅的外形更加显得有运动感。新奥德赛更为体现MPV的多用途,更为舒适的驾驶体验,充裕的内部空间,出色的性能表现,新奥德赛将MPV诠释得淋漓尽致。基于新奥德赛一系列变化,新奥德赛在市场定位上也将有所调整,广汽本田方面表示,在强化MPV功能的同时,将为新奥德赛注入更多轿车化元素,让它不仅在个人用车市场能保持优势,同时也能从别克GL8等商务MPV车型市场中谋求到更多份额。     

大预测 2010热门车型专用机

据统计,2009年包括进口与国产新车有超过110款上市,2010年,从目前获得的消息,将有不低于这个数字的新车陆续登场。如此之多的新车,对于专用机厂家来说,如何选择将是个难题,不可能所有车型都去开发,不现实,更不经济。如何挑选有市场价值的车型变得非常重要。     

与熊共舞

由于酷熊的方正外观,正好符合VIP的改装风潮,所以VIP style的酷熊很多。而一般的改装也因为底盘跟丰田bB是一样的,所以底盘改装套件相当多,几乎各大品牌都有,也因为醋熊的前脸以及某些部分还是与众不同,所以三泰也特意开发出专属于酷熊的外观套件,内部饰件以及底盘套件,以供国内买家选购,虽不若VIP风格式样那般的智华亮眼,但却平易近人,注重实用机能。     

低门坎的平民法拉利

新一代现代跑车劳恩斯coupe一上市即倍受好评,在国外原本的命名为Genesis,劳恩斯则是中国独有的命名,这是现代汽车从开始制造跑车以来,第一款备受赞赏的车型,不单单是外观亮丽耀眼,动力性能强劲,舒适的2+2空间布局,还是前置后驱,完全是车迷心中所想要的,简直就是依车迷的想法、需求所打造,最重要的是价格亲民,对于一辆涡轮引擎、前置后驱的跑车而言,入门款售价并不贵,不到20万,纵使你买了台2.0L的车,经过改装花费也绝不止这个数,更何况跑车造型以及前置后驱呢。     

轻熟男的心中小恶魔

2004年日本丰田针对轻熟男开发出MARK X锐志，为皇冠的年轻化跑车版，设定与M-BENZ C-Class、BMW3系列、NISSAN Skyline、LEXUS IS为同一族群，MARK X就是MARK 2 CHASER的后继车款，承袭CHASER浓烈的跑车风格，在国外广为改装车迷所喜爱，而国内改装车迷们却因为后驱车的久候不至，漂移赛看得到的又都已经停产的Silvia、