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我国各大铁厂所使用的无水炮泥都是用混碾机来制备的。在碾压无水炮泥时产生的粉尘、噪音,特别是沥青中的苯并茈是一种致癌物质,对人体的危害极大;而当出泥时则需要人工从碾内将泥扒出,劳动强度很大。因此,迫切需要改变劳动条件, 相似文献
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本期发表高炉炉前故障处理的第二部分,包括泥炮带焦炭堵铁口、使用无水炮泥拔炮后渣铁跟出事故、铁口泥套破损封不住铁口、泥炮“灌肠”事例,高炉冷却设备漏水,铁口泥包掉,出铁跑焦炭事例、堵泥泥质变化的出铁口事例、铁种改变频繁及泥质变更时对出铗口的影响、铁口浅自动出铁事例等八个问题。 相似文献
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通过汶川和玉树两次地震的震害统计,分析了造成巨大人员伤亡和财产损失的原因,对我国广大农村房屋的抗震设防提出了采用基础滑移隔震技术的建议.基础摩擦滑移隔震技术较为成熟、造价低廉、简单易行,较适用于量大面广的村镇房屋建设.最后,对基础滑移隔震技术进行了探讨与应用前景的展望. 相似文献
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一、前言七十年代以来,由于高炉向大型化发展,高风温、高压技术的采用,出铁次数的增加,渣铁流速的加快,加重了对出铁沟衬的侵蚀,高炉出铁沟使用的条件变得更加苛刻。在如此严酷的条件下,铁水沟的损坏机理被认为是 相似文献
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一、概况四高炉于1965年2月16日开炉,现已接近这一代炉龄的末期。高炉有效容积为1002米~3,炉缸直径7200毫米,14个风口,有三座两通式热风炉,高炉每直立方米有效容积的加热面积为60.23米~2。随着炼铁生产的发展,特别是喷吹技术的采用,迫切要求热风炉提供更高的风温,然而由于热风炉三十年代的炉皮经常 相似文献
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为研究多缸柴油机实车使用中各缸磨损分布状况,建立某12150型多缸柴油机缸套-活塞环磨损仿真计算模型,并进行验证。通过联合仿真计算得出:多缸柴油机各缸的缸套-活塞环磨损热力学参数(燃烧温度、燃烧压力、缸套壁温和冷却水温)和动力学参数(油膜厚度、微凸体载荷)差异显著,造成各缸套表面磨损不均匀,其中1缸磨损最为剧烈,最大磨损深度位于曲轴转角9°所对应位置,额定工况点工作400 h后磨损深度为51.22μm,其次为第5、4、3、2缸,6缸磨损最轻,其轴向最大磨损深度为39.37μm,相比1缸下降了23.14%。主要是由于1缸进气最晚且存在冷却死区,使得缸内燃烧状况最差,缸套壁面温度高、硬度低,润滑油膜薄,导致摩擦副微凸体载荷大,磨损深度最大;而6缸进气最早且冷却状况最好,综合作用使得该缸套磨损深度相对最小。因此,可确定1缸缸套上止点9°主、侧推力面磨损深度作为12150型柴油机缸内技术状况检测及磨损量计算的依据。 相似文献