钢-混凝土组合桥梁中无抗剪配筋的桥面板在轴向拉力作用下的抗剪极限承载力试验研究

完成31根钢筋混凝土梁的剪切破坏试验,对钢-混凝土组合桥梁中无抗剪配筋的桥面板在轴向拉力作用下的抗剪极限承栽力进行了研究.试验中主要考虑了轴向拉力对抗剪极限承栽力的影响,同时对配筋率、最小抗剪配筋、混凝土强度等级等其他因素也进行了研究.试验结果表明,欧洲规范2第1部分中用来计算无抗剪配筋的钢筋混凝土构件的抗剪极限承栽力的公式过于保守,建议进行修正.     

纳米SiO2对聚醚型聚氨酯弹性体的改性研究

研究了纳米二氧化硅粉体材料对硅油聚氨酯弹性体的改性条件，发现硅油改性聚氨酯弹性体和粉体材料再改性硅油聚氨酯弹性体的力学性能较纯聚氨酯弹性体有较大提高，拉伸强度与断裂伸长率分别提高9．16倍和0、54倍。     

基于卷缩轮信息的虹膜识别

本文利用图像纹理元的灰度模式及统计特征完成卷缩轮的分割，并在卷缩轮分割的基础上实现对虹膜的识别；同时，运用该方法进行了实验，实验效果很好。     

基于BIM的自动化测量在陈翔路地道工程中的应用

本文在介绍BIM应用的基础上,以陈翔路地道工程为例,重点讲解了基于BIM技术的机器人全站仪技术的硬件应用。该应用结合了BIM技术,以BIM模型为基础,通过讲解全站仪机器人的优缺点以及研究在陈翔路项目中的实践应用,突出机器人全站仪在自动化施工测量的作用。最后对基于BIM技术的硬件应用提出展望。     

广播发射机的维护维修及附属设备的配套完善

本文阐述了广播发射机的日常维护及快速维修方法和附属设备的配套完善。     

一种新型压电陶瓷控制器的研究

压电陶瓷的迟滞、非线性和蠕变特性，降低了它的定位精度，且给压电陶瓷微定位系统的控制带来困难。该文提出一种新的智能逻辑规则控制算法，仿真结果表明，与PID控制算法相比，控制器输出不仅超调量小、响应时间快，而且控制器的控制精度可以预先设定并通过直接调节参数而满足，满足了压电陶瓷微定位系统高精度的要求。     

金属间化合物Tb2Co17-xMnx的结构与磁性研究

研究了 Mn替代 Co对 Tb2 Co1 7金属间化合物结构和磁性的影响。 X射线衍射表明 :Tb2 Co1 7- x Mnx(x=0 ,1,2 ,3,4)化合物均为 Th2 Zn1 7型菱方结构 ;晶胞参数和单胞体积均随 Mn含量的增加而线性增大。磁性测量表明 :Tb2 Co1 7- x Mnx(x=0 ,1,2 ,3,4)化合物室温为面各向异性 ;居里温度 Tc随 Mn含量 x的增加而线性降低 ;自旋重取向温度 Tsr随 Mn含量 x的增加而线性降低 ;饱和磁化强度 Ms起初随 Mn含量增加而缓慢增大 ,当 x>3时随 Mn含量增加而迅速减小。     

高速铁路下承式钢箱系杆叠拱桥的受力分析

以哈大客运专线某138m下承式钢箱系杆叠拱桥为例,采用有限元法,对桥梁的受力特性进行研究。结果表明：桥梁竖向挠度在双线半桥满布ZK活载作用时最不利;在受力上,拱肋全部受压,压应力上拱肋较下拱肋更大,系梁和纵梁则基本都受拉;3种钢构件面外弯曲作用都较小,简化计算时可忽略;横梁则以受弯为主,端横梁面外抗弯刚度较大时,中间横梁可近似认为只受面内弯曲作用;吊杆主要受轴拉作用,中间吊杆应力较大,端吊杆较小;混凝土板的受力状态以第一系统引起的轴拉作用和竖向荷载引起的弯曲作用为主,横桥向应力不控制设计;采用高配筋时裂缝宽度能得到有效控制。     

高速铁路常用跨度连续结合梁的极限承载力分析

计算分析了高速铁路常用跨度 ( 4 0 + 5 0 + 4 0 )m三跨连续结合梁的弹性和塑性极限承载力 ,并对其不同意义下的安全性作了评价 ,供设计参考     

醋酸水溶液萃取共沸精馏集成分离系统模拟优化研究

醋酸水溶液分离在工业上能耗高,运用化工流程稳态模拟软件对醋酸—水溶液集成分离系统模拟计算。建立萃取-共沸精馏集成分离系统模型,并选取NRTL-HOC活度系数方程为热力学模型,把模拟的结果与实际值进行比较,相当吻合。利用Sensitivity分析模块,对萃取精馏塔的摩尔流量等重要工艺参数进行优化,优选最佳的集成分离系统的工况参数。结果表明,采用萃取共沸精馏分离更节约能源,最佳共沸精馏塔的回流比为3. 0,进料位置在第10～20块之间,塔板数18块。