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1.
介绍了白银有色三冶170 kt/a铅锌烧结烟气制酸装置技术改造情况.净化工序采用一级动力波洗涤器-气体冷却塔-两级玻璃钢电除雾器工艺流程,转化工序采用ⅣⅠ-ⅢⅡ"3+1"两次转化换热流程,干吸工序采用低位高效干吸塔、三塔三槽配置.通过采用大蓄热量转化器和高效气体换热器、提高催化剂装填定额、加强转化器及管道保温、用电炉补热等措施,保证了该硫酸装置的正常运行.设计进转化器气体ψ(SO2)4.82%,转化率大于99.5%,吸收率大于99.95%,尾气p(SO2)≤740mg/m3,硫酸产量510t/d.  相似文献   
2.
大中型硫酸装置转化升温设备的选择   总被引:1,自引:1,他引:0  
介绍硫酸生产中常用的三种转化升温方式:烟道气直接升温、燃烧炉配预热器间接升温及电炉升温,论述电炉升温的功率定额选定及影响因素。烟道气直接升温由于会危害催化剂故不提倡使用;电炉升温一次性投资较低、设备及操作简单、热效率高、可调节性强,如果电网供电不存在问题并且运行费用可以接受,建议在大中型硫酸装置中使用。  相似文献   
3.
分析有色金属冶炼系统SO3生成机理及影响因素.参照类似的铜闪速炉熔炼烟气实测数值,推测基夫赛特炉炼铅烟气中的SO3发生率,为优化设计和操作控制提供参考,以确保基夫赛特炼铅系统和后续硫酸装置长周期、安全、正常运行.  相似文献   
4.
介绍了白银三冶铅锌烧结烟气制酸系统的改造内容和设计特点,制酸工艺由原一转一吸改为两转两吸流程,硫酸生产能力由71 kt/a提高到了170kt/a.  相似文献   
5.
不同类型的台架载荷谱对转向节的疲劳损伤影响规律有所不同,因此探求精确的载荷谱编辑方法仍是亟待解决的重要问题。以经过校验后试验场载荷谱为数据来源,简化了冗余的转向节耐久规范;通过悬架运动学及柔顺性(Kinematics Compliance, KC)试验和虚拟迭代法,从静态与动态验证了整车多体动力学模型的准确性;采用时域编辑法,生成了保留时域与频域特征的转向节台架随机谱;基于损伤等效原则创建了转向节四级台架程序谱;从统计转向节关键点各方向的伪损伤值占比出发,以转向节模态试验验证后的有限元模型为载体,搭建了转向节多轴虚拟台架;应用模态应力恢复法,讨论分析转向节虚拟台架下的原始谱、台架随机谱、台架程序谱对其疲劳损伤的影响,结果表明三者激励下的转向节疲劳损伤分布保持一致,台架随机谱与台架程序谱较原始谱最大损伤比分别为0.75和1.7,验证了台架载荷谱编辑方法的准确性,说明了转向节虚拟台架的工程实用性;最后,通过虚拟台架传递矩阵确定了引起转向节疲劳损伤的载荷与道路类型,为结构改进提供数据支撑。  相似文献   
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