KJF2000矿井安全生产监控系统的应用

介绍KJF2 0 0 0监控系统在哈煤公司建井处一井的应用     

新能源中型巴士专用10R22.5全钢载重 子午线轮胎的设计

介绍新能源中型巴士专用10R22.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　1 020 mm,断面宽　260 mm,行驶面宽度　203 mm,行驶面弧度高　6.3 mm,胎圈着合直径　569.5 mm,胎圈着合宽度　203 mm,断面水平轴位置（ H/₁/H/₂）　0.846 3,胎面采用4条纵向直线花纹主沟设计,花纹深度　15.5 mm,花纹饱和度　78.39%,花纹周节数　63。施工设计：采用双复合挤出胎面,带束层采用3层3×0.20＋6×0.35HT钢丝帘线,胎体采用3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线,采用侧包冠成型工艺,采用液氮热板式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能达到国家标准和企业标准要求。     

235/75R17.5低滚动阻力子午线轮胎的设计优化

介绍235/75R17.5低滚动阻力子午线轮胎的设计优化。结构设计参数不变,即外直径　794 mm,断面宽　236 mm,行驶面宽度　188 mm,行驶面弧度高　6 mm,胎圈着合直径　443.5 mm,胎圈着合宽度　184 mm,断面水平轴位置（H/₁/H/₂）　1.002 86。采取优化措施为：采用低滚动阻力胎面胶和胎侧胶配方,胎面采用胎冠胶＋小翼胶复合形式挤出,胎体采用3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线替代3＋9×0.22＋0.15NT钢丝帘线,带束层采用2＋7×0.30ST钢丝帘线替代4＋3×0.33ST和3＋9＋15×0.22＋0.15NT钢丝帘线,优化胎圈部位材料分布,采用低温硫化工艺。成品性能试验结果表明,优化轮胎的耐久性能提高,高速性能达到企业标准要求,滚动阻力系数为6.12 N·kN^-1 ,满足市场要求。