首页 | 官方网站   微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   21篇
  免费   1篇
  国内免费   3篇
工业技术   25篇
  2023年   1篇
  2021年   1篇
  2019年   1篇
  2018年   1篇
  2015年   1篇
  2014年   3篇
  2013年   1篇
  2012年   1篇
  2011年   1篇
  2009年   2篇
  2008年   1篇
  2007年   3篇
  2006年   1篇
  2004年   3篇
  2002年   1篇
  2001年   1篇
  1999年   1篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有25条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
随着人们社会生活质量的提高,我国卫生用品产业规模持续扩大.文章对卫生护理用品产业结构、材料特性和功能发展进行综述.首先梳理了卫生用品关键性能指标及要求和卫生用品结构及材料特征,然后从面层、导流层、吸收芯层三个方面阐述了卫生用非织造材料发展趋势,并认为我国一次性卫生护理材料市场未来有较好的发展前景.  相似文献   
2.
华文传媒在华文教育起到了拓展教育方式、营造语言环境、提供背景素材、丰富华文知识等重要作用,对华文的正规教育与非正规教育均有促进作用.华文传媒使华文教育不再仅仅局限于单纯技术性的"汉语语言教学",更深入到华文的深厚文化底蕴、哲学价值观等文化历史层面,为华语的发展提供了前所未有的广阔空间.  相似文献   
3.
如何挖掘人的潜力,最大限度地发挥其积极性与主观能动性?  相似文献   
4.
研究了某车辆用户用法与试验场强化试验之间的载荷谱关联特性。根据用户损伤与试验场损伤相等的原理,建立车辆在试验场内的耐久性考核试验方法。通过一辆已安装传感器的车辆,采集真实汽车用户和试验场强化路的相关试验数据,应用雨流计数法获得疲劳载荷谱分布矩阵,并计算产生的疲劳伪损伤。利用市场调查统计用户的路面比例和装载质量,结合采集的用户实际使用数据,应用蒙特卡洛方法对汽车用户实际用法载荷谱的疲劳损伤进行仿真计算,确定涵盖90%汽车用户的疲劳载荷谱(雨流循环分级矩阵)。对比用户用法与试验场损伤载荷谱获得试验场强化试验技术参数,制定与试验场强化组合路面、试验里程、试验车速相关的试验方法。实际应用结果表明,该方法可准确预报车辆承载结构的潜在故障,有效缩短试验里程及产品研发周期。  相似文献   
5.
举世瞩目的首届"全球纺织经济论坛"于2004年3月29日在北京隆重开幕.来自全球的纺织界精英汇聚北京,热烈探讨在国际纺织产业结构重新调整中,面对存在的种种矛盾和冲突,面对新的世界纺织贸易格局,如何共同创造出利益互补和达到共赢的未来.  相似文献   
6.
分布式虚拟仿真是近年来研究的热点,分布式虚拟仿真系统中服务器端仿真决策逻辑直接决定了分布式虚拟仿真的实时性和准确性,但是仿真决策逻辑涉及多个对象的关联,编写难度大而且容易出错.在设计和实现一个分布式仿真训练系统的基础上重点讨论了服务器端仿真决策逻辑的实现,设计了用于复杂分布式仿真系统决策逻辑编写的决策逻辑树模型,减少了编写仿真决策逻辑对计算机程序编写的依赖,提高了逻辑决策编写的准确性.  相似文献   
7.
韩愈  丁一群 《包钢科技》2012,38(4):79-81,95
近年来,随着我国钢铁产量的增加,铁矿选矿过程排放的尾矿量呈逐年显著递增趋势,铁选尾矿再开发利用了成为铁矿山资源开发的一项重要任务。文章以某尾砂综合利用项目为实例,论述了铁矿选厂尾砂再选铁精矿以及剩余尾砂生产免烧砖工艺方法及经济效益,指出了铁矿选厂尾砂今后主要综合利用方向。  相似文献   
8.
分布式虚拟仿真是近年来研究的热点,分布式虚拟仿真系统中服务器端仿真决策逻辑直接决定了分布式虚拟仿真的实时性和准确性,但是仿真决策逻辑涉及多个对象的关联,编写难度大而且容易出错.在设计和实现一个分布式仿真训练系统的基础上重点讨论了服务器端仿真决策逻辑的实现,设计了用于复杂分布式仿真系统决策逻辑编写的决策逻辑树模型,减少了编写仿真决策逻辑对计算机程序编写的依赖,提高了逻辑决策编写的准确性.  相似文献   
9.
墙体对噪声衰减的影响研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
开展环境噪声影响评价时,需进行噪声衰减值的计算。在《环境影响评价技术导则-声环境》(HJ/T2.4-1995)中未给出各种结构墙体的隔衰减值,给实际工作带来了一定困难,本文根据多年的工作经验,同时结合噪声学的有关文献,对各咱结构墙体声衰减情况进行了分析讨论,提出了相应的隔声衰减值,可供噪声环境影响评价参考。  相似文献   
10.
为研究越野车辆行驶在不平路段机动性问题,通过偏频试验识别车辆部分特征参数,测量试验车辆悬架位移,计算行驶路段路面不平度,监测驾驶员座椅Z加速度在不平试验路段时序信号,据人体疲劳特性计算人体吸入功率,并建立"人体-车身-车轮"三自由度振动模型;用傅里叶逆变换生成不平路段的时序信号作为仿真输入,利用Simulink仿真试验车辆驾驶员座椅Z向加速度在不平路段的时序信号;提出人体吸入功率为6 W时对应的车速作为评判越野车在不平路段的机动性能。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司    京ICP备09084417号-23

京公网安备 11010802026262号